淘寶網越野輪胎

1. 知道越野輪胎和普通輪胎最大的區別

介於城市路面胎（俗稱HT）和泥地胎（俗稱MT）之間的是全地形胎，也叫做AT HT、AT、MT，它們分別代表高速鋪裝路面、全地形、泥地三種使用取向。 HT：城市路面胎，該類輪胎胎壁柔軟，花紋細密，講究在公路上行駛的舒適與安靜，突出的是公路轉向操控性和一定的濕地性能； AT：全地形胎，該類輪胎是越野愛好者使用最廣的型號，相對於HT輪胎，AT的胎紋略粗獷，花紋間距比HT大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音增大；但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT，算是性能最全面的輪胎； MT：泥地胎，一般只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用，與AT輪胎相比，MT的胎肩、胎側更加堅強，花紋間距大，便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附著力，在公路上行駛MT輪胎的噪音很大，時速10公里以下的時候甚至還能感覺到震動。MT不適合上軟沙地，刨坑厲害。另，需要糾偏一下，越野劃分一般是指SUV輪胎，轎車是沒有越野胎的（改裝車除外）。轎車胎根據使用環境分類是四季胎和冬季胎。根據性能分類有經濟型、高性能、超高性能之分。

2. 越野輪胎有哪些種類

越野輪胎按照等級從低到高一共有5個級別，分別是H/T、A/T、S/T、M/T、雨林胎。
1.H/T是越野輪胎家族裡面的最初級越野輪胎，也叫做公路輪胎，一般來說，越野車出廠時大多給新車安裝的是中性的道路花紋輪胎，主要用於公路行駛，優點是胎壁比較柔軟，胎面花紋細密。公路輪胎與常規的公路胎差別不是很明顯，舒適性比較好，噪音也可以無視，公路輪胎用於很小強度的越野。適用於平時偶爾出去玩玩，但是它的主要使用環境還是以公路使用為主。
2. A/T輪胎是一個標準的越野輪胎，也叫做全地形輪胎，是越野發燒友使用最頻繁的輪胎。與公路胎相比，全地形輪胎更具有兼容性，全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎大一些，這種設計則是為了耐用性和附著力犧牲了公路性能，噪音也有一定的增加，它是越野和公路性能兼顧的輪胎。對於那些平時把車當作交通工具，偶爾出去撒點野的朋友，全地形輪胎是很好的選擇。使用范圍基本是越野和公路各佔一半，但是輪胎的噪音相較於公路輪胎噪音和震動有了很大的提高，防刺穿能力和越野能力也有了很大的提升。因此全地形輪胎胎是越野標准配置。
3. 在H/T和A/T之間還有一個輕量化的越野輪胎，它公路輪胎的越野能力稍強，但是比全地形輪胎越野能力要遜色少許，可以說是是半入門級的越野輪胎。不過這款輪胎的設計還是以公路使用為主。

4.S/T是介於全地形輪胎和泥地胎之間的一種輪胎，它在全地形輪胎的基礎上使用了一部分泥地胎的技術，加上一些泥地胎的大顆粒，使整個輪胎看起來特別的強壯。越野能力也比非常不錯，偏向中高強度的越野。
5. M/T輪胎也就是我們所說的泥地胎，泥地輪胎全稱(Mud-Terrain)輪胎，通常來說只有越野愛好者和特殊路段工作者才會使用。它與公路輪胎正相反，泥地胎胎壁堅硬，胎牙比較誇張，胎牙之間的距離很大，方便在泥濘路段行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，此外在一部分惡劣的地面上更容易加強附著力。在公路上行駛時泥地胎的噪音很大，當車速過低的時候還會明顯感覺到胎牙的震動。剎車和轉向性能都與公路輪胎相差許多，下雨的鋪裝路面更容易失控。
但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你出色的抓地力，尤其是在惡劣地形上不容易損壞，會給你的越野帶來不錯的體驗。它很大程度上側重了泥濘地面，也就是說在大部分季節乾旱的北方是否使用泥地胎則需要慎重的考慮。泥地胎非常不適合在公路使用，噪音能讓你發瘋，就像開著一架拖拉機。
6. 最後就是雨林胎了，雨林胎又叫蜈蚣胎。使用者大多數用於各類有大量泥地的賽事。雨林胎的胎牙很誇張，開玩笑地說，可以滾動幾乎是它在公路上唯一的功能了，但是在泥濘環境里它是絕對的高手，性能超出一般的泥地胎很多。

3. 越野車輪胎什麼牌子好

越野最好的應該是 百路馳，很多玩越野的都是這個輪胎，但是價格相對較高，同等規格貴個20%-30%左右。
其他的可以考慮普利司通或者固特異。

4. 淘寶網銷售輪胎，需要廠家授權嗎

肯定要
別省這一步
現在過場為以後的發展 就無後顧之憂

5. 越野輪胎什麼牌子好給推薦一下

朋友都說優科豪馬的越野胎不錯，途銳的輪胎就是用的優科豪馬的越野胎。

優科豪馬輪胎重視安靜性能和耐磨損性能提升環保性能，它的抓地力也很出色。

6. 淘寶網上買汽車輪胎靠譜嗎

京東自營現在換胎點在梅園路上的固特異輪胎，雙11在京東買了4條胎，前幾天去免費換了，比海寧便宜多了

7. 在途虎養車網或他們的淘寶店買輪胎哪個好

剛剛也碰到這個問題。看到他們的淘寶旗艦店比途虎養車總共便宜300多塊錢，選擇到店安裝也是同個店輔。途虎裡面已經發貨了，線下支付(還沒付款)，淘寶放入購物車提交了訂單也還沒付款