斯巴越野汽車價格

㈠ 斯巴魯越野車多少錢

有兩種車 一個是XV23W左右。森林人27W左右配置不同價格不同。望採納 ，你也可以去汽車之家看。

㈡ 斯巴魯傲虎車的性價比如何與同價位SUV相比，傲虎怎麼樣啊

不知道你是追求純越野還是兼具越野功能，其實現在很多人進入了一個誤區，買了一部純SUV卻很少能發揮出越野車的功能。而傲虎是一款跨界SUV，它有越野車的高通過性（底盤高），三十萬左右的價格對純進口車而言性價比很高。再加上斯巴魯特有的水平對置發動機+全時四驅技術+調校優異的底盤……，這些都是同價位SUV無法比的，傲虎不僅性能好，操控好，駕駛比SUV舒適輕便，後部空間很大，可以裝很多東西，足以滿足一般家庭一車多用的需求。

㈢ 斯巴魯傲虎Wilderness海外公布售價 起售價約24萬元

斯巴魯傲虎Wilderness版車型，海外市場起售價為36995美元（約合人民幣24萬元），全系入門車型起售價26945美元（約17.5萬元人民幣），最高規格Touring XT車型售價39945美元（約合25.99萬元人民幣）。

㈣ 售22.38萬-28.58萬 新款斯巴魯森林人上市

2020年6月29日，斯巴魯新款FORESTER森林人正式迎來上市。新車售價區間為22.38-28.58萬元。新車共推出6款車型，並且新增了2.0iX運動版EyeSight及2.0i旗艦版EyeSight兩個系列車款。

動力方面，新款森林人搭載兩種動力系統，分別為2.0i汽油版和2.0i智擎混動版。2.0i水平對置發動機最大功率113kW（154Ps），最大扭矩為196N·m；2.0i智擎版搭載由2.0L發動機和電動機組成的混合動力系統，發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩為194N·m。電動機最大功率9.6kW，最大扭矩為63N·m。全系車型均為CVT變速箱，並標配SymmetricalAWD全時四驅系統。

寫在最後：

雖然北美才是斯巴魯全球的第一大市場，但在近年來斯巴魯在國內市場的表現也是有目共睹。純進口車型的品質以及5年/75000km內15次免費基礎保保養、水平對置發動機、全時四驅系統等等。這些亮點支撐了斯巴魯在國內市場的口碑，也向消費者傳達了斯巴魯造車的理念。就像那句話說的一樣，「不做萬人迷，只做我自己」，這就是斯巴魯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 斯巴魯Ascent將入華，近5米配7座，2.4T配全時四驅，或32萬起

隨著二胎政策在國內的全面實施，很多家庭在買車的需求上都發生了變化，之前5座車型可以說就夠用了，現在越來越多的人把目光都放到了7座車型上，因此，7座SUV市場成為了當前市場上的熱點，在這一市場中，漢蘭達、途觀、銳界算是最主流的三款車型了，尤其是漢蘭達格外受國內消費者的青睞，多年來一直都坐穩了霸主的地位，可以說非常吃香，而為了加入到7座SUV市場的競爭中來，斯巴魯旗下的一款全新7座SUV即將量產，它就是——斯巴魯Ascent。

斯巴魯Ascent的表現可謂是可圈可點，展現出了斯巴魯家族的最高水平，而這款車想要在國內取得好的成績，還需面臨很多的困難，畢竟斯巴魯的品牌影響力比較局限。關於斯巴魯Ascent，你期待嗎？

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㈥ 8萬買的二手斯巴魯XV：全時四驅SUV，翼豹底盤，還是全進口！

斯巴魯這個固執的品牌，倒是個很讓人感動的傢伙。幾十年如一日堅持生產全時四驅、水平對置的車子，這種對技術偏執的狂熱讓它在全球范圍內積累了一大批粉絲，包括我。說起斯巴魯的SUV，很多人都知道森林人、傲虎以及更大尺寸的鵬馳，但是說起它們的小弟斯巴魯XV可能就不怎麼熟悉了。

我看到本市有兩輛XV從去年秋天就掛著賣了到現在還是沒賣出去，價格從10萬自降到9萬到8萬依然無人問津。如果有價格合適的斯巴魯我倒是很不介意收一台，但是記得千萬要買車損險！千萬要買車損險！斯巴魯的配件是真的貴啊！?

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㈦ 20萬左右的越野那個車好一些（主要是東風本田和斯巴魯比較）

如果真的是要開出去越野的話當然選斯巴魯了，本田是屬於城市SUV注重的是舒適性。

㈧ 30萬左右能買什麼樣的越野車斯巴魯森林人

個人感覺斯巴魯森林人比較靠譜

㈨ 新款斯巴魯XV上市，售價19.18-23.18萬元，還提供免費保養！

最近，新款斯巴魯XV上市。指導價區間為19.18-23.18萬元，核心部件沒有什麼變化。主要是增加了三項配置，其中最有意思的就是後座提醒功能，這個功能咋回事呢？其實就是當車輛熄火後，後座會自動感知有沒有遺忘的行李和兒童，並發出警告。

但不是我為了查資料去官網看了看，我都不知道斯巴魯也開始玩免費保養了。可想而知，普通消費者對於這個政策的了解程度，所以小眾註定小眾。斯巴魯你又不是大眾，自帶品牌魔力光環，你要吆喝起來呀，酒香不怕巷子深可不行。

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㈩ 斯巴魯森林人2.0i裸車多少錢啊

外觀
非常喜歡森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什麼的我又不敢用力擦，所以比較糾結。
內飾
自從豐田持有了斯巴魯的15%股份以後，森林人內飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內飾，總的來說就是中規中矩吧，科技感、現代感少了一點。
空間
空間大，座姿高，坐在車里感覺四周都是通透的，非常開闊的視野。後備箱沒有想像中的大，但是家用也足夠了，特別是把後排放倒，還是能裝很多貨的。
動力
動力方面，由於我一直用的是I模式(經濟模式)，感覺動力前半段較緩，後半段很給力。2.0在市區上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領導，也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不捨得地板油。開到60碼以後，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉速表在1500轉，發動機也很安靜。
操控
特別棒！這一點其實前面已經說了，操控助力精準，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點就在車的操控上了，高速轉彎、緊急變道輕松自然，一點都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，後半段還是比較給力的，一剎就有。之前和朋友在山上飆車下來，朋友開的奧迪，也不比不上我的小森，操控很自然，拐彎一點也不含糊。干凈利落。
配置
有藍牙電話、定速巡航，自動後視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉輪自動制動、後門兒童鎖的功能也都很實用。
舒適度
前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐後排震動相對厲害一點，後排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因為我很少在車上聽音樂，所以還感覺不太出來。
性價比
如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次於馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次於翼虎。如果你是一個注重內飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了。總評
1、安全系數非常高，在去年美國25%偏置碰撞試驗中，只有新森林人的評價是優秀。而且我所在的江南雨天多，積水也多，四驅車在暴雨、下雪天都非常穩健，不易打滑、失控。買車不圖別的，安全是第一位的。相信所有選擇森林人的車主都是這么想的。2、操控助力精準，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。雖然車身較高大，但開起來感覺立馬「人車合一」，非常棒的感覺。3、油耗低得超乎你的想像。德國賓士公司是在汽車上採用CVT技術的鼻祖，而斯巴魯則是把裝備CVT變速器的汽車投放市場並獲得成功的鼻祖，那一年是1987年。我買車前聽很多人說老款的4AT變速箱比較好，經過我綜合比較下來，覺得還是CVT變速箱更勝一籌，因為小森在節油方面的優異表現很大程度上歸功於CVT變速器的使用。我買車之前都去試了好幾遍車是在小馬試駕試的車，店員很有耐心，也很專業的解釋，所以現在才買了這台小森，用下來感覺還是比較舒心。建議你也下載個小馬試駕看看，現在可能會有更多的優惠。雙十一又來了