撼路者原廠越野套件
❶ 硬派SUV，江鈴福特撼路者越野改裝案例
江鈴福特撼路者採用非承載式車身和智能全時四驅系統，是一款非常純正的硬派SUV，不過沒有一位撼路者車主能夠滿足於原廠的越野性，今天給大家帶來一款撼路者的改裝案例。
撼路者本身設計就非常有肌肉感，增加一個帶開口的引擎蓋會顯得更加的霸氣十足，而且還能提高發動機散熱效率。
輪轂和輪胎是越野改裝中非常重要的部分，這個改裝案例選擇的是FUEL 輪轂，搭配固鉑越野輪胎，越野性能相比原廠有非常大的提升。
這輛撼路者改裝了底盤護板，上面還帶有出風口設計，能避免發動機散熱不良。
避震方面採用K-MAN減震器，K-MAN減震。前減筒身採用直徑2.45寸鋼質精密管，梯形螺紋設計，內孔精密拋光，外表環保型電鍍，三價彩鋅附著，更耐腐蝕，後減鋼質筒身，直徑2.25寸。
撼路者側護杠，錳鋼材質，承重能力強，上下車方便。不影響車身通過性，增強側面防撞且有效保護車身，盡顯越野氣質。
可以說這輛經過全副武裝的撼路者，不僅個性十足，還十分的霸氣，盡顯越野硬漢本色。
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❷ 沙漠越野撼路者真的可以嗎
可不，我還去阿拉善沙漠上看了撼路者越野呢
❸ 2.3T+10AT的2020款撼路者，會動了誰的乳酪
2020款撼路者這波「不計成本」的升級，除了對越野領域的同級競品車型形成動力系統上的「降維打擊」以外，更大的野心，則是瞄準了用戶群體更為龐大的家用車市場。結合27.58萬-37.48萬元的售價，2020款撼路者與漢蘭達甚至更低級別的哈弗H9、日產途達等車型均構成了一定的競爭關系。
憑借低速四驅、後差速鎖、獨立大梁等硬體在越野領域保持較高的競爭水準，同時依靠技術升級賦予車輛兼顧優質的公路駕駛體驗，2020款撼路者給了更多非硬核越野玩家一個選它的理由，也找到了一條屬於自己的生存之道！
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❹ 20萬老牌硬派越野車挑釁哈弗H9福特撼路者換裝10AT亮相
相比於五六十萬甚至上百萬的高端越野車，我們接觸最多的還是20萬左右這個親民價位，之前哈弗H9上市給這個級別的自主品牌車型打了個樣，這一次作為一個「前輩」——福特撼路者也坐不住了，目前我們從一組照片中得知它即將推出一台中期改款車型，並且有望在今年內上市。
相比於哈弗H9而言，它的發動機會更強一些，但是在越野的功能性方面自然是比不上哈弗H9，所以這台車更多的優勢還是在品牌，上市之後如果能夠有一個比較合適的價格的話，應該也會受到很多人的喜歡。
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❺ 2020款福特撼路者，沒有柴油車型么
2020款福特撼路者，該車像傳統的硬派越野車一樣不僅外觀個性十足，擁有強大的四驅能力和超高的離地間隙，而且還新增加了一台3.2升的五缸柴油渦輪增壓發動機作為動力，與此同時，該車原廠還配備了諸如涉水喉，尾部拖鉤等硬派越野車專屬的配置，可以說讓其性能強悍比經典的豐田陸巡還要霸氣，給人一種合資品牌硬派越野車也像國產自主品牌一樣經濟實惠的感覺！
❻ 2.3T+10AT，硬派越野撼路者，到底怎麼樣
在硬派越野車里，普拉多和帕傑羅雖然都不錯，怎奈兩者都是國五車型，很多城市根本就無法掛牌，而撼路者帶大梁，動力強勁，而且操控表現還挺好，所以就成了購買硬派越野車上必不可少的車型，那麼這款車到底怎麼樣呢？
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❼ 撼路者越野怎麼樣
撼路者越野車總體來說個人認為優點是在車子的動力性，越野性能方面是不錯的，缺點是該車子保有量少，保值性與維修保養便利性方面不是很有優勢。
❽ 2020款福特撼路者，3.2T五缸柴油機，車身帶旅行套件，能拖拽遊艇
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福特撼路者是一款中型越野車，也是全球車型，在國內由江鈴福特生產，海外版的福特撼路者，在外觀設計上與國產版本相同，動力系統因地域不同，存在著差異。
目前2020款福特撼路者亮相海外，在原車的基礎上，車身帶旅行套件，讓旅行更加舒適，外觀更加狂野。不過旅行套件是需要加裝的。
很多車友知道現在的汽車發動機，有三缸，四缸，六缸和八缸等等，這些都是比較常見的發動機缸體數量，福特五缸發動機，很多車友應該頭一次聽過，福特的五缸機確實不抖，這一點比較厲害。
福特五缸汽油機，在國內的車型上使用過，沃爾沃xc60，2015款，頂配T6AWD智越版車型上，就搭載了五缸渦輪增壓發動機，新車時候不抖，現在是2020年，五年的時間過去了，發動機運轉依舊平穩，福特不愧是連續多年上榜沃德十佳發動機的品牌。
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❾ 福特新款撼路者申報圖曝光，增2.3T動力，滿足國六，叫板普拉多！
福特撼路者上市之後，快速成為了硬派越野界的一名悍將，其中的原因很簡單，粗獷霸氣的外形，非承載式車身的硬派格調，寬裕的車內空間以及四驅車型不到30萬元的親民售價，這些都是撼路者的核心競爭力。
近日，我們從工信部獲得了一組新款江鈴福特撼路者2.3T車型的申報信息，新車不僅提供了運動版車型，而且其最大的變化就是換裝了一台2.3T發動機，並滿足國六排放標准，使其性能和顏值都得到了進一步的提升，絕對算是福特又一「硬貨」車型。至於新車的具體表現如何，我們根據目前曝光的信息，一起來提前了解一下吧。
動力方面，申報信息顯示，新款撼路者搭載了一台型號為CAF488WQGJ的2.3T發動機，其最大馬力275匹，預計將會繼續搭載分時四驅系統，具備低速扭矩放大功能。傳動方面，新車以前的那個6AT變速箱如今被換成一個10AT的自動變速箱，整體性能相比現款車型有著很明顯的提升，這對於那些越野車迷來說是一件很值得歡呼雀躍的事。
總的來說，新款福特撼路者性能更加接近普拉多這類豪華越野車型，更具吸引力。而且新車為了滿足消費者的個性化需求還增加了運動版車型，使其實力得到了很大的提升，但想要叫板普拉多等老牌車型，新車還需要在價格方面做做文章。對此，你怎麼看呢？
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