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賓士皮卡800W

發布時間: 2021-10-23 03:12:28

① 賓士X級發布了一款黑色特別版車型,皮卡還能這么玩

近日,賓士官方發布了一款X級特別版車型,新車使用了全新設計的黑色套件,官方命名為「BlackPaket。這組套件可以安裝在X350d4MATIC車型上,官方售價為2963.10歐元,摺合成人民幣的話相當於23000元左右。這套黑色選裝件將在明年3月正式投產。

賓士X350d4MATIC這台車的動力還是非常強悍的,使用了一台3.0TV6柴油發動機,這套發動機使用了高壓共軌燃油直噴技術,最大功率達到了258馬力,峰值扭矩為550牛米。與之匹配的是7速自動變速箱,為了進一步加強這台車的通過性,加入了適時四驅系統,離地間隙達到了222mm,攀爬角度達到了45度,最大涉水深度為600mm,說實話,這個越野性能跟賓士G級有一拼,越野性能還是非常強悍的。別看這台車使用的是柴油發動機,加速還是非常迅捷的,破百隻需要短短的7.9秒,最高時速達到了205km/h。

怎麼樣?您對這台賓士皮卡滿意嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 巴博斯改裝版賓士G63皮卡 最大功率800馬力

近日,巴博斯又推出了一款瘋狂的改裝產品,那就是基於梅賽德斯賓士AMGG63打造的800AdventureXLP,本應在今年的日內瓦車展上亮相的,無奈官方以取消車展,難得一睹真容。

在動力方面,原廠搭載的這台4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大功率也被壓榨到了800馬力(與這台車名字相符),峰值扭矩達到了999牛米,畢竟到1000牛米就顯得太俗了嘛。即使車身設計幾乎沒有空氣空氣學考量,但在如此暴躁的動力下,百公里加速也僅需4.8秒,由於越野輪胎的因素,極速被限制在210km/h。

至於價格,據了解起售價為395766美元(摺合人民幣約270萬),又是一款只可遠觀的夢想車型,哈哈。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 巴博斯終於對賓士G級下手了,800馬力,地表最強皮卡誕生

說起皮卡,不得不說說福特猛禽跟豐田坦途,可以說是全球聞名,而國內來說當屬長城炮最為出名,那麼最強皮卡是誰您知道嗎?它就是由豪華SUV車型賓士G級演化而來的AdventureXLP,來自巴博斯的改裝,讓賓士G級秒變地表最強皮卡!看看巴博斯對AMGG63做了什麼!

動力方面使用了一台經過全新調校的4.0TV8雙渦輪增壓發動機,最大功率達到了800馬力,別看這台車個頭大,但是破百隻需4.8秒,整體性能不輸超跑!可以說是不折不扣的地表最強皮卡!新車起售價高達38.98萬歐元,有可能大家對這個數字沒有什麼概念,換算成人民幣的話約合308萬元,如果引入國內的話,起售價最低也要達到480萬元,您對這台皮卡感興趣嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 賓士xclass皮卡多少錢

有價無市,國內的價格估計不低
國外價格給你參考;X220系列 3.3-4.1萬刀;X250系列 4.4-5.7萬刀;最新版X350 6.9-7.9萬刀
40弄個丐版應該穩穩的

⑤ 只有老司機才懂的車,賓士X級唯一皮卡,本月正式停產!

對於梅賽德斯-賓士X級車型大家可能都不太熟悉,它賓士旗下唯一的皮卡車型,不過為了縮減成本該車型將於本月正式停產,但是近年來皮卡車型越來越受到大家的歡迎,而賓士取消該系列車型無疑讓大家感到失望。尤其在皮卡非常受歡迎的美國以及歐洲國家,所以近日有國外媒體就曝光出了一組賓士G級皮卡版車型的效果圖,用來彌補遺憾。
梅賽德斯-賓士X級
不得不說這是一個大膽的想法,設計者認為雖然賓士決定停產賓士X級車型,但為什麼不利用現有的經典車型推出衍生版本呢?哪怕是價格昂貴,但肯定也會受到不少人的喜愛。於是賓士G級皮卡版的效果圖就這樣被創作了出來。
設計者認為既然Jeep可以為牧馬人推出一款皮卡衍生版車型,為什麼賓士G級不行?
效果圖中可以看出皮卡版的賓士G級在前臉部位完全延續了賓士G級的設計風格,這也是最受大家喜愛的部分。標志性的大燈、進氣格柵以及保險杠都讓它看起來就是一台賓士G級。
不過來到車身側面就會發現驚喜,它採用了雙門的造型,車輛的尾部變為了貨倉。雖然經典的輪拱、腰線設計、側出的排氣布局,甚至包括輪圈的樣式都照搬過來,但車身的後半部分完全是新穎的樣式,短小的貨倉搭配上賓士G級的造型看起來短小精悍。
再來到車輛後部,它甚至保留了經典的備胎設計,不過這一次被設計在了貨倉里,若隱若現的感覺更令人著迷。車輛尾門也同樣延續側開的方式,而不是傳統皮卡車型向下打開的設計,似乎也在告訴大家,它為的只是一個外表,誰也不會在乎一輛賓士G級皮卡是否實用。
通過車尾兩側AMG和G63的尾標可以看出設計者還希望該車有著強勁的性能,這意味著該車搭載了與賓士G63 AMG車型一樣的4.0升雙渦輪增壓V8發動機。可以想像一下,駕駛一台擁有585馬力,850牛·米的皮卡在高速飛奔的畫面。
不論是兩門的設計還是短小的貨倉以及強悍的性能,都可以看出這個效果圖的設計者想要表示的含義,那就是在這個時代里,更多的人希望自己的愛車足夠炫酷和帥氣,皮卡僅僅作為工具車的時代已經過時了,相信有這樣想法的車迷也不在少數吧。
不過即便如此,我們也只能在這個效果圖中過過眼癮了,賓士在短期內並不會很快的重返皮卡市場,賓士X級車型至今上市兩年的時間,去年的銷量並不樂觀,所以在今年這個更加特殊的時期里,停產也在所難免。曾經有消息稱賓士計劃過推出一款旗艦型V8皮卡車型,盡管已經被擱置,但我們還是更希望,賓士G級皮卡可以成為現實。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 寶馬皮卡長啥樣7.9秒破百的賓士皮卡表示很受傷,為啥

直到2019年,一款長城炮闖入了市場,憑借著全新的皮卡定義顛覆了我們對於皮卡的認知,並且隨著長城炮的火爆上市,皮卡禁令也隨之逐漸解除,"讓皮卡流行起來"不再只是一句口號,而變成了如今市場中的形勢。畢竟在如今車市向下的情況下,但凡有一點拯救銷量的希望,車企們都願意去嘗試。於是,除了自主品牌中的長安凱程皮卡以外,合資皮卡也紛紛跟進,老牌的鈴木、鄭州日產以及新出的大眾皮卡等等,如今豪華品牌也要忍不住來插一腳。雖然如今皮卡市場的全新皮卡不斷的增多,但是後來者始終無法撼動長城炮的領導地位,畢竟它才是皮卡重新流行起來的大功臣。

小編語

全新的乘用型皮卡不僅有著傳統SUV的駕乘舒適度以及操控性,還有著相對於普通家用車來說超大的載貨量,再加上其設計之初就必然會搭載的大功率發動機,這些無不是讓大家選擇皮卡作為家用車的理由。可以說,選了一輛乘用型皮卡,等於同時擁有了一輛越野SUV、一輛家用轎車以及一輛小貨車,如此劃算的買賣,自然有著不少人心動。面對如今新出的乘用型皮卡,你會心動嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 賓士皮卡 定位X級 價格上百萬 95%的人沒見過

鬼斗車觀點:國內基本上看不到這款車的影子,太小眾,太個性,但是若你看到也一定會尖叫。據說售價高達百萬,之前的品質也可以看到,怪不得賣得不好。但是現在要是配置變更,你會不會攢攢錢,努個力?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ BRABUS G800皮卡,800馬力,基於 賓士G63打造~[傻眼][傻眼] #改裝車#

BRABUSG800皮卡,800馬力,基於賓士G63打造~[傻眼][傻眼]#改裝車#

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⑨ 地表最強皮卡!巴博斯版賓士G皮卡實車,4.0T馬力近800匹!

賓士的G級越野車是賓士史上存在時間最長的車,從1979年第一輛真正意義上的G級越野車的誕生,發展至今賓士G級已經走過了41個年頭。在這期間賓士G級也衍生出了很多車型,比如我們常見的G500、G63以及G級4X4?,但對於賓士G級皮卡您又了解過多少呢?

最近就有一款賓士大g變成了超級皮卡,它是由知名的改裝品牌巴博斯基於新款賓士AMGG63打造而來,命名為BRABUS800AdventureXLP。新車不僅外觀內飾進行了改變,而且發動機也進行了爆改,可以算得上是地表最強皮卡之一。

動力部分,BRABUS800AdventureXLP搭載了一台經過巴博斯工程師重新調校的4.0TV8雙渦輪增壓發動機,其最大功率提升至588kW(近800匹馬力),最大扭矩提升至1000N·m,零到百公里加速時間僅為4.8秒。相比國內在售的AMGG63強的不是一星半點,即便是放在全球各種改裝皮卡車型中,也是數一數二的存在。正如文章標題所說,BRABUS800AdventureXLP是地表最強皮卡之一。價格方面,目前800AdventureXLP基本版起售價為38.98萬歐元,摺合人民幣約為308萬,預計國內市場如果引入,售價預計將會達到500萬元。對於這樣的一台皮卡車,您有什麼看法呢?我們評論區見。

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⑩ 全新賓士G級皮卡效果圖 富人占牌利器啊

主編意見:全新賓士G級皮卡存在的意義是什麼?可以低調的開進皇家禁地假裝貨車?NONONO,這是針對上牌搖號法規給富人的占號利器啊。富人缺的不是買車的錢,而是身在北上廣,卻要掛冀、浙、佛的車牌,太沒面子了。所以賓士G的皮卡渲染圖,充分展示了「有錢人需要什麼,賓士就生產什麼」的態度,所以別說什麼只能坐三個人,沒有第二排,貨斗太小還用備胎佔了空間……記住,有錢人的後座是放狗的,都買的起G了,誰還拉貨啊。
近日,海外媒體曝光了一組賓士X級皮卡繼任者的渲染圖,該皮卡基於賓士G級打造,前臉保持G級越野車標志性外觀。變化最大的在車尾部分,該車沒有第二排空間,車身後半部用皮卡貨箱取代了後排空間,整體尺寸很緊湊,短小的車身神似當年短軸版G級的樣子。尾部也沒有使用皮卡標志性的豎直開合的尾門,而是保留了側開的後門,備胎在貨廂里緊貼在駕駛室後方,尾燈設計幾乎沒有改動,就是調整了一下位置看上去更加和諧。
車尾依舊標識「G63」字樣,預計動力將搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機,最大功率585馬力(430千瓦),峰值扭矩850牛·米,傳動系統匹配9速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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