2019石家莊皮卡時間限制
A. 石家莊二環主路對皮卡車有限行要求嗎具體什麼時候開始實施的
石家莊市交管局7月起在二環路高架橋上設限時段(7:00-12:00,14:00-19:00)貨車限行抓拍15處。
B. 石家莊市區限行皮卡車嗎
你好,石家莊市區是對皮卡貨車等限行的,具體的可以關注一下交管部門的通告。
C. 開皮卡去石家莊市區能進嗎
開皮卡去石家莊市區能進。石家莊市區道路除槐安路主路(時光街至東二環段)實行每日7:00-19:00禁止皮卡車通行外,其他市區道路完全放開對皮卡車的限制。
《河北省開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費工作方案》中規定:
在符合當地機動車節能環保發展政策和交通需求控制措施的前提下,因地制宜、積極穩妥放寬皮卡車進城限制,逐步取消皮卡車各方面限制性政策措施。
一、自2016年5月1日起,承德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲市和定州、辛集市,除因道路通行條件限制、道路施工交通組織和交通管制情形,可對特定道路採取臨時或高峰時段限行措施外,取消對皮卡車進城通行的所有限制措施。
二、自2016年10月1日起,石家莊、唐山、秦皇島市在借鑒其他城市做法基礎上,綜合考慮舉辦大型活動交通組織、均衡交通復雜區域路段流量以及制定城市機動車發展政策需要,可實行最少道路和最短時段限行,但要普遍放開城市區主要道路皮卡車通行限制,並根據交通狀況、市場變化評估數據和社會反映情況調整優化措施,直至基本取消限制。
(3)2019石家莊皮卡時間限制擴展閱讀
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定:
第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況,可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況,需要採取限制交通的措施,或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定,應當提前向社會公告。
第四十二條 機動車上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,應當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時,應當降低行駛速度。
第四十三條 同車道行駛的機動車,後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:
(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;
(二)與對面來車有會車可能的;
(三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
(四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
D. 2020年皮卡車新規定是什麼
皮卡車年檢2020新規定:
2019年下半年至今年年初期間,國內多省市相繼發布了放寬皮卡車進城限制的文件,包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等,為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。
結合此前皮卡解禁政策的發布,當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。
(4)2019石家莊皮卡時間限制擴展閱讀
在本輪皮卡解禁浪潮中,部分重點城市發布了放寬皮卡進城限制的文件,未來這些城市或將會產生由點及面的示範效應,對於區域整體放寬皮卡進城限制起到了積極地效應。根據皮卡終端銷量數據,這些重點城市同樣也為區域內的皮卡車重點消費市場,限制的放寬或將直接提升區域內的市場銷量。
以濟南市為例,官方在2019年6月19日發布解除多用途貨車(皮卡車)的城市道路限行措施,2019年下半年濟南市皮卡銷量為886輛,同比2018年銷量提升15.97%,市銷量份額佔比提升5.19%。
E. 2020年皮卡車新規定具體內容
全面取消進城限制要求、放寬進城限制要求。
以河南省為例,洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、濮陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、周口、駐馬店等十二市,對達到國家排放標准、符合上述技術特徵的皮卡車型,仍按原皮卡車進城不限行的規定執行;開封、平頂山、焦作、信陽、濟源等五市自2016年6月1日起,對達到國家排放標准、符合上述技術特徵的皮卡車型全面(區域、路段、時段等)取消進城限制。
鄭州市自2016年6月1日起,對達到國家排放標准、符合上述技術特徵的皮卡車型放寬(區域、路段、時段等)進城限制。其中鄭州市周一至周五高峰期(早7時至9時,晚17時至19時〈冬季〉,晚18時至20時〈夏季〉)禁止在市區交通流量飽和、易發生交通擁堵的主幹道(以鄭州市人民政府提前發布的交通管理通告為准)行駛,其它時段和區域全面取消進城限制。
(5)2019石家莊皮卡時間限制擴展閱讀:
放寬皮卡車進城限制的相關要求規定:
1、開展放寬皮卡車進城限行試點意義重大,不僅有利於擴大皮卡車市場消費,促進汽車產業和相關服務業發展,也有利於促進城市相關部門創新運輸管理方式,優化城市交通資源配置。
2、各市政府要加強放寬皮卡車進城限制的宣傳力度,因地制宜出台相應的鼓勵性政策措施,積極營造放寬皮卡車進城限制、促進皮卡車消費的良好氛圍,支持鄭州、洛陽等城市試行鼓勵皮卡車消費、促進產業發展的政策措施。
F. 石家莊限號期間皮卡能走嗎
皮卡車屬於小型貨車,在石家莊市區通行應遵守以下規定:
根據《石家莊市公安交通管理局關於加強市區道路交通管理的通告》第三條第三款之規定:7:00至12:00、14:00至18:00,0.5噸(含)以上小型貨車禁止在下列路段通行:中山路(友誼大街至體育大街)、和平路(友誼大街至體育大街)、裕華路(友誼大街至體育大街)、中華大街(裕華路至和平路)、平安大街(裕華路至和平路)、建設大街(裕華路至和平路)、維明街(新華路至槐安路)、青園街(槐安路至談南路)。 看你是藍牌還是黃牌了
G. 石家莊市建設南大街皮卡車限行嗎
不限吧!你又不是營運車輛
H. 皮卡報廢年限規定2021是什麼
皮卡屬於輕型貨車,強制報廢年限為15年。
根據《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下:
(一)小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;
(二)租賃載客汽車使用15年;
(三)小型教練載客汽車使用10年,中型教練載客汽車使用12年,大型教練載客汽車使用15年;
(四)公交客運汽車使用13年;
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年,大、中型營運載客汽車使用15年;
(六)專用校車使用15年;
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;
(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;
(九)有載貨功能的專項作業車使用15年,無載貨功能的專項作業車使用30年;
(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年,集裝箱半掛車20年,其他半掛車使用15年;
(十一)正三輪摩托車使用12年,其他摩托車使用13年。
皮卡車年檢2021新規定:
2019年下半年至今年年初期間,國內多省市相繼發布了放寬皮卡車進城限制的文件,包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等,為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。
結合此前皮卡解禁政策的發布,當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。
以上內容參考網路-機動車強制報廢標准規定
I. 2020年皮卡車新規定是
皮卡車年檢2020新規定:
2019年下半年至今年年初期間,國內多省市相繼發布了放寬皮卡車進城限制的文件,包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等,為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。
結合此前皮卡解禁政策的發布,當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。
(9)2019石家莊皮卡時間限制擴展閱讀:
重點城市解禁的示範效應
在本輪皮卡解禁浪潮中,部分重點城市發布了放寬皮卡進城限制的文件,未來這些城市或將會產生由點及面的示範效應,對於區域整體放寬皮卡進城限制起到了積極地效應。
根據皮卡終端銷量數據,這些重點城市同樣也為區域內的皮卡車重點消費市場,限制的放寬或將直接提升區域內的市場銷量。
以濟南市為例,官方在2019年6月19日發布解除多用途貨車(皮卡車)的城市道路限行措施,2019年下半年濟南市皮卡銷量為886輛,同比2018年銷量提升15.97%,市銷量份額佔比提升5.19%。
政策放寬釋放用車需求
當前皮卡市場正處於銷量的快速爬升期,2019年國內皮卡工業銷量為452210輛(皮卡廠商批發銷量),該銷量為歷史的最高值,也是繼2015年以來連續第五年持續上漲。
在面對汽車整體市場下滑、國六排放升級等諸多不利的因素的干擾下,國內的皮卡市場能繼續保持銷量上漲已實屬不易。在汽車消費多元化的背景中,皮卡銷量的攀升也見證了用戶的需求。
全面解禁已經在路上
近年來刺激汽車市場消費,培育汽車特色消費市場是當前經濟的主要趨勢,擴大皮卡進城試點范圍已先後在多個官方文件中提及。
其中,2019年,國家發展改革委辦公廳發布關於徵求《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案(2019-2020)(徵求意見稿)》(文件號:發改辦產業[2019]442號),曾提出:
充分發揮皮卡客貨兩用功能,加快取消皮卡進城限制,擴大皮卡進城試點地區范圍,將皮卡進城試點范圍從河北等6省區擴大到市場需求旺盛的地區,2020年底前,地級及以下城市全部取消皮卡進城限制。