皮卡水溫表忽高忽低

⑴ 江鈴寶典皮卡水溫表忽高忽低是什麼原因

高到什麼程度 和低到什麼程度 請說明

⑵ 尼桑銳騏皮卡水溫表突然升高，忽高忽低。開大燈水溫高

開大燈，空調水溫表就會升高，但水溫正常，也不知是什麼原因

⑶ 汽車水溫表忽高忽低，正不正常

水溫表忽高忽低的原因：水溫感測器故障，節溫器損壞，冷卻系統故障，我們要檢查發動機冷卻系統是否有泄漏、水泵是否繼續工作，這也是導致汽車冷卻液溫度忽冷忽熱的原因。

水溫感測器故障，因為水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測到發動機冷卻水的溫度，水溫感測器如果失效或者故障，發動機ECU檢測到水溫感測器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值，這也是出於保護發動機的目的，從而導致汽車水溫表指針不穩定的情況，同時還會伴有汽車冷啟動困難、提速困難等狀況。
節溫器損壞，節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。我們可以用手摸一下節溫器的進口與出口的溫度是否相同。如果節溫器損壞，也會影響發動機正常工作溫度，導致水溫表不穩定。
水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。

⑷ 發動機水溫表偶爾忽高忽低怎麼回事

水箱和空調的冷凝器一般位於車輛的最前面，長途高速行駛，水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時由於迎面氣流較快，水溫不會過高。當低速和怠速時，只有靠水箱冷凝器自己散熱時，由於散熱效果不好，水溫就會忽高忽低了。

解決方法：拆下水箱罩，先用高壓氣把昆蟲和塵土清理干凈，再用水清洗。

⑸ 最近車上的水溫表指示不準了，老是忽高忽低的，咋回事啊

第一水溫感測器檢查，第二儀表指示檢查，第三線路，線路占份較大

⑹ 汽車水溫表忽高忽底怎麼辦

1、當出現水溫表報警等異常現象時，建議您不要再繼續行駛，要等車休息一段時間後，到專業的維修站進行檢查，避免發動機其他部件因為高溫而產生裂變

2、速度快慢會影響散熱，另外堵車也會導致水溫上升，正常的在中線偏下一格至中線偏上一格半，之間都是正常的。偶爾的水溫會突然升高至紅線部分，那就不正常了，需要停車熄火後重新打火，會恢復正常。

⑺ 汽車水溫表忽高忽低怎麼回事

汽車水溫表忽高忽低的原因：

1、水溫感測器與冷卻液接觸面有水垢。

2、熱敏電阻老化。

3、穩壓器工作不正常。

4、水溫表加熱線圈短路；表針碰擦表面。

汽車水溫表故障排除方法：

1、用外接電阻法檢查水溫表時，用給定的電阻代替感測器，檢查水溫表指針偏轉是否與標定情況一致，如果不一致，就應檢查連接導線是否良好、穩壓器輸出電壓是否正常、水溫表是否損壞；如果外接給定的電阻後，水溫表指示正常，就表明故障在感測器。

2、夏天行車水箱溫度過高甚至「開鍋」時有發生，但是當發現水溫過高時，應採取正確的方法應急，不能強制行駛，否則對發動機會造成極大的損害。

⑻ 汽車水溫表忽高忽低怎麼回事兒

車輛行駛中會出現這樣那樣的故障，發動機的抖動，創車，熄火等等這些都是很明顯的故障，也是主要部件的故障，他要進行診斷儀的檢測才能確定他的故障屬性。但是也有一些故障他的屬性就是直接的可以直接感覺得到，那就是水溫高的問題，在行駛中水溫突然的升高降低，這就是一個直觀的問題，他的問題出現在這幾個方面：

1車輛在行駛中水溫的突然忽高忽低，這是一種什麼現象，有時會是系統故障造成的，也就是所說的感測器的異常造成水溫的忽高忽低，感測器的異常一般是他的質量出現了問題，再就是臨時性的故障，這就要電瓶斷電做一個初始化，看看還有沒有這個故障。

2就是節溫器的問題了，他的問題主要是在熱敏電阻的開起程度，有時熱敏電阻出現性能下降，就會出現低溫不開，二到高溫時才打開，這時的水溫就會出現忽高忽低。節溫器的檢查就要拆檢，把節溫器拆下來放到熱熔器裡面加熱實驗，才能確定。

3車輛的水溫忽高忽低這種現象，有可能是車輛的組合儀表出現了問題，也就是組合儀表的水溫指示出現了問題，他的指示不準確，是一個虛高的現象，這種情況就要拆檢，做檢測處理。

4車輛的水溫出現忽高忽低的現象，那有可能是出現了線路故障，線路的問題主要是線路搭鐵的問題。這個搭鐵不實，搭鐵點太少，連線的不經意的搭鐵，這都會造成水溫的忽高忽低，首先要檢查車輛的搭鐵點，看看是否是結實，是否是生銹的現象， 再就是檢查儀表的搭鐵點，看看是否是松動生銹等，只要是仔細檢查就可以排除。

以上就是車輛行駛中的水溫忽高忽低的大概願意，但是要仔細檢查，才可以排除故障，才能繼續使用，水溫的真高會對發動機造成不可預知的問題，有可能會拉缸，有可能會出現沖缸墊等等。

⑼ 汽車水溫表忽高忽低是怎麼回事。

汽車水溫表忽高忽低的原因如下：

1、水溫感測器與冷卻液接觸面有污垢；熱敏電阻老化；

2、穩壓器工作異常；水溫表加熱線圈短路；

3、節溫感測器不穩定，時開時關，會導致水溫表忽高忽低。

汽車水溫控制

以水冷式發動機為例，可根據發動機的溫度，打開發動機水箱蓋，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。

在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水冷卻，這樣發動機缸體可能會破裂；也不能急著打開水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20-30分鍾左右再打開水箱蓋子，加冷水處理。

⑽ 汽車水溫表忽高忽低是什麼原因怎樣解決

1、水溫感測器與冷卻液接觸面有水垢。

解決方法：清理接觸面水垢

2、熱敏電阻老化。

解決方法：更換新的熱敏電阻。

3、穩壓器工作不正常。

解決方法：調整維修穩壓器。

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安裝方式

1、 針對汽車內粘貼式水銀溫度計：使用方法簡單，只要將溫度計貼在儀表台或者其他適當並不影響行車操作的地方即可。

2、 汽車車載液晶溫度計感溫探頭。此類車載溫度計多配有車內外感溫探頭，需要把汽車溫度計的車載插頭插入汽車點煙孔內，配件測溫感測器安裝在車門邊，啟動汽車後即可顯示並使用，溫度測量取樣周期一般20秒左右。

3. 汽車溫度感測器，汽車出廠時安裝，用於進氣、排氣及冷卻液等狀況。