域虎皮卡前懸掛墊高
㈠ 域虎皮卡應該怎麼改裝，才最實用
消費級皮卡車的主力類型柴油動力手動擋，車輛的品質如何則需要以發動機和變速箱的技術水平區分。本篇討論的三台皮卡車發動機技術排名非常尷尬，因為普遍認為的外企內燃機技術反而落後，自主研發的柴油機實現了很多人「不願承認」的師夷長技以制夷，下面開始看一看發動機的差異吧。
你和這兩款車對比的話應該是柴油版。因為有五十鈴和福特光環的加持。江鈴的柴油機目前是國內柴油車型裡面是最好的，域虎7首先體積絕對夠大，噪音也比其他皮卡小很多，前幾天去接朋友，朋友上車後說你怎麼不買柴油版的，我自豪的告訴他這就是柴油版的。而且域虎7的安全配置也多，全景倒車影像、胎壓監測這些都有，玩越野的時候安全方面也有點保障。
㈡ 想給域虎皮卡做底盤升高，有什麼配件推薦
域虎底盤本來就高，225的離地間隙，一般升高的話在車身和底盤之間加點墊片就可以了。狠一點的話，前懸掛換韌沖，避震加彈簧，前吊耳換加強加長的，加前下護板，後鋼板加高墊片，換避震套筒，前後下拉桿加粗，輪轂換16或17的，輪胎換33*12.5全地形或泥地胎，四輪輪眉加寬……有錢使勁改！
㈢ 中興威虎皮卡前面什麼懸掛
就是一個橢圓形，裡面有個類似大Z的標志左右反寫的！
具體詳見圖片
㈣ 江鈴域虎皮卡剎車有時踩不下，特別是下坡陡且路滑時。請問是啥毛病
我剛買的新車特別是速度快的時候急剎車踩下去也是硬的，也是殺不死
㈤ 江鈐域虎皮卡兩驅與四驅長寬高及離地尺寸為什麼不一樣
因為兩驅是城市越野四驅才是真正的越野車
㈥ 怎樣調高皮卡車底盤
國產皮卡的底盤結構一般是前扭力桿彈簧雙A臂，後板簧的結構。
前懸架只需要將扭力桿調整角度即可實現升高，注意升高後重新調整輪胎傾角。後懸架太簡單了，加鋼板也行換加長吊耳也行。
㈦ 江鈴域虎皮卡前差速器燒掉是什麼原因
可能是缺少齒輪油，導致的齒輪過熱。
㈧ 江鈴域虎皮卡怎樣是屬於越野車底盤的框架嗎實不實用
域虎屬於非承載車架，非承載車架廣泛用於越野車上。域虎四驅的最小離地間隙225MM 最大離地間隙超過300MM，通過性非常強。發動機是福特的，比國產其他品牌的先進。而且外形美觀，拉人拉貨拉風。每年交200多通行費就能進市區，也不算多啊。我覺得挺實用
㈨ 皮卡車改裝空氣懸掛減震器有用嗎
在一定程度上來說[水印→回答者： @漂移王啊智 ]設置幾種駕駛模式的空氣懸吊更好。