柴油皮卡水溫表不動

A. 汽車水溫表不動怎麼回事

1. 水溫表電源線斷路。

2. 水溫表電熱線圈燒壞。

3. 水溫表感測器電熱線圈燒壞或觸點接觸不良。

4. 水溫表感測器導線接線不良或斷路。

B. 汽車溫度表不動原因

汽車溫度表，應該是水溫表，水溫表的刻度指針會隨著水溫的變化而變化。水溫表不動，可能原因是：1、水溫感測器故障或老化；2、水溫感應塞故障；3、線路問題；4、水溫儀表指針故障。出現這種問題，建議去汽修廠，用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，看看動態參數，做元件測試，就可以准確發現問題。

C. 車的水溫表不會動，這是什麼問題

當剛啟動車輛時，水溫普遍很低，特別是在冬季，此時應先進行熱車。啟動車輛後的熱車，最終是要看水溫是不是正常。一般當水溫表到達中間位置時，熱車才算完畢。此時就可以根據自己的駕駛習慣，進行開車行駛了。在這之前，要慢速行駛。水溫沒有到達正常溫度，不要開空調。不然會損傷發動機，增加油耗。

汽車發動機正常運轉是需要達到一定溫度的，過高或者過低都不利於發動機的正常運轉和性能發揮，而所謂的汽車水溫表顯示的溫度是冷卻液的溫度。為確保發動機工作在正常的溫度范圍，汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上(水溫表)單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般小車的正常水溫在90度左右，溫度達到98左右時風扇開始給水箱的防凍液降溫，當然車型不一樣設置的風扇運轉水溫也有差異。

D. 汽車水溫表指針不動，是什麼原因

先檢查一下線頭有沒有斷掉和松動,好的話,不是水溫感測器就是儀表壞點了.你可以將水溫感測器的插頭拔掉將插頭的線打搭鐵,鑰匙打開看儀表上的水溫表動不動。動的話就是水溫感測器壞了,不動換儀表!

E. 汽車溫度表不動原因是

汽車溫度表，應該是水溫表，水溫表的刻度指針會隨著水溫的變化而變化。水溫表不動，可能原因是：1、水溫感測器故障或老化；2、水溫感應塞故障；3、線路問題；4、水溫儀表指針故障。

F. 水溫表不動了，短時間內車能否繼續跑

水溫表不動了短時間內車還能繼續跑。因為水溫表不動了的原因可能是水溫表或者是溫度探頭壞了，汽車只要保證水箱不缺水就不影響正常駕駛。但是長時間繼續跑就會傷車。

建議在故障排除之前不要全負荷運行，是否費油與溫度表動不動無關，與車輛的運行狀況有關。

(6)柴油皮卡水溫表不動擴展閱讀：

汽車水溫表溫度過高的原因：

1、冷卻液不足

冷卻液泄漏減少會導致水溫升高。此時應檢查是否有泄漏冷卻液的現象!如果有，則應該盡快修理泄漏的部件等。如果沒有泄露，應及時添加相應的冷卻液!不建議用白水當做冷卻液，水的吸熱和放熱能力沒有冷卻液強，影響冷卻的效果。

2、撒熱風扇有問題

撒熱風扇會造成水溫升高，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等!遇到這種情況，在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇出現故障，如果是，盡快修理。

3、循環水泵問題

水泵一旦發生問題，就不能使發動機導熱側的水正常循環。導致發動機冷卻系統失靈，就會產生「開鍋」現象，一般水泵發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞!其中軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了盡快換掉就是了。

G. 汽車水溫表不動怎麼回事

1、水溫表電源線斷路。

2、水溫表電熱線圈燒壞。

3、水溫表感測器電熱線圈燒壞或觸點接觸不良。

4、水溫表感測器導線接線不良或斷路。

解決方法：

1、檢查水溫表。

2、檢查線路，檢查插頭是否接觸不良和插頭是否接觸不良。

3、檢查水溫感測器。檢查水溫是否損壞及其插頭是否接觸不良和插頭是否接觸不良，再打開水箱蓋看看水相的水是不是不熱，如果水溫低的話考慮散熱器的，如果水溫正常的話，考慮感測器故障。

(7)柴油皮卡水溫表不動擴展閱讀：

為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。

無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60℃--120℃表盤或者Cold（C）--Hot（H）標識。防凍液不同於傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。

發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央90℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。