皮卡車尺寸對比

A. 有容量比較大的皮卡車嗎能裝得下很多戶外活動裝備的那種

戶外活動最怕的就是車子裝不下我們必須要帶的裝備了，SUV雖然能裝，比起皮卡也有點「勢單力薄」。長城炮商用皮卡就很大，好像是有兩種尺寸，網上顯示標箱版車身尺寸是5362×1883×1882mm，貨箱尺寸是1520×1520×538mm；長箱版車身尺寸是5602×1883×1882mm，貨箱尺寸是1760×1520×538mm，比較適合戶外活動用。

B. 五十鈴的貨車和皮卡車的對比

首先，我先說說五十鈴這個品牌的問題：
1〉當前，純正的日本五十鈴牌系列商用車只有慶鈴汽車股份有限公司在生產，其他品牌皆非正宗。
2〉事情是這樣的：80年代，在國家計劃經濟的指導下，國家從日本引進了五十鈴牌系列輕卡，成立了兩家汽車製造廠，即江鈴五十鈴汽車製造和慶鈴汽車（前重慶第一汽車製造廠）。同時北京汽車廠也在進行組裝，這就是為什麼福田的車現在也有五十鈴標識的原因！從九零年開始，日方就將戰略重心向中國轉移，並摒棄了由中國國家調配生產地，將中國生產總部定為重慶慶鈴並從江西撤資！江鈴只留下了當初合資時購買的80年代的4JB1發動機的圖紙！此後只有慶鈴與日本五十鈴同步更新換代!
然後，江鈴現在僅使用JX493系列柴油發動機，並稱匹配4JB1發動機，此說法令人費解。就連其廠名中五十鈴的字樣也屬於歷史問題，他是工廠名稱而並不是以商標的形式出現，日方也毫無辦法！
最後，再說說汽油車和柴油車的問題。
1.五十鈴在國際上是以柴油車站穩腳跟的，其汽油車並非市場主打！
2.其現在主要在國內生產的產品有
4HK1-TC F型重型卡車（也有歐3車型）
4JB1-TC 100P輕型N系列、皮卡
4KH1-TC 600P輕型N系列、皮卡、歐3、全電控、電子油門
4ZE1－MPI 皮卡（汽油）
4ZE3－MPI 皮卡（汽油共軌歐3）
新型700P（柴油共軌 歐4）仍未上市，故所用發動機現在還不明確！

希望能有所幫助！

C. 皮卡與SUV選哪個福特F-150對比豐田普拉多

伴隨著全國多個省份和城市逐步取消對皮卡進城的限制，皮卡車型再度成為眾多網友和消費者關注的熱門，而在國內汽車市場上，50-60萬元價格區間中，美式皮卡的代表福特F-150LTD顯然是一款非常值得關注的車型，這款車型在豪華感和舒適性方面，絲毫不遜色於眾多同一價格區間的中大型SUV，對它們形成了很大的競爭壓力，特別是其中的代表車型豐田普拉多，曾經是眾多追求舒適性和實用性消費者所熱衷的選擇，但在皮卡政策越來越寬松的今天，豐田普拉多能否頂得住福特F-150LTD這樣的美式豪華皮卡車型帶來的競爭壓力呢？我們不妨來對比一下。

性能底盤小結：在性能層面上，很明顯福特F-150的發動機性能要比普拉多強悍不少，而且其搭載的10擋手自一體變速箱的平順性、舒適性和燃油經濟性都很出色，再加上前橋限滑差速器，後橋差速鎖以及中央差速鎖組成的四驅系統，多種駕駛模式選擇，無論是日常用車還是應對復雜路況都能輕松Hold住。而普拉多作為一款有口皆碑的中大型SUV，其搭載的3.5升自然吸氣發動機與六擋手自一體變速箱的組合歷經多年的市場檢驗，穩定性和可靠性都很出色，四驅系統的表現也不錯，對於日常使用是沒有問題的。

總結：在皮卡政策日益放寬的今天，對於豐田普拉多這樣的中大型SUV的目標消費群體來說，福特F-150LTD的豪華感和進口車的身份，都是普拉多這樣的車型所不能帶來的，再加上F-150LTD豐富的配置，出色的實用性以及強勁的性能，隨著越來越多的地區和城市放寬皮卡進城的政策，福特F-150LTD也將成為取代中大型SUV進入千家萬戶的最佳車型選擇之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 有車身尺寸比較大的皮卡推薦嗎個人比較青睞大皮卡，方便騎行裝自行車~

有的，長城炮系列的長城炮商用皮卡尺寸就很大，我聽說它有兩個尺寸，長度分別為5410mm和5602mm，軸距則分別為3230mm和3470mm，因為它還沒有正式上市，所以具體的尺寸大小我也不確定，不過不可否認的是它確實能滿足你喜歡大皮卡的需求，到時候開著它，估計能裝好幾輛自行車了呢。

E. 空間對比皮卡車哪個好

當然是上汽大通T60了，它的車身長/寬/高分別為5365×1900×1845mm，軸距為3155mm，整個造型就是非常飽滿，大型的。

F. 怎樣判斷皮卡車身與庫邊線30公分

看後視鏡了多練幾次對比一下就有感覺了

G. 皮卡相比較其他車型有什麼優勢

前半部分是轎車，後半部分是帶有一個敞開式的後車斗的車型，最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是人們在市場上見得最多的皮卡。

H. 關於皮卡車和長安小貨車的比較

這兩個車2萬以下你都買不來！除非二手！長安小貨比較成本低，維修 保養等。

I. 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車

皮卡上手的難度更小，更皮實耐用！轎車雖然更容易學會，但維修費用比較高，因為教練車，所以離合器，剎車磨損都很快，而且掛蹭了維修也貴！

J. (皮卡) 和家用轎車比的優缺點

皮卡我也很喜歡，當然，也是美國西海岸牛仔們的最愛。其實就是因為皮卡實在太實用了。

皮卡結構簡單，其實比越野車更簡單，後橋用鋼板彈簧，能裝載重貨，還皮實耐用。特別是雙排皮卡，前面能拉5個人，後斗還能裝大物件兒。

特別是柴油皮卡，實際油耗和柴油硬派越野車差不多，百公里10個足矣！所以歐洲柴油皮卡賣的很紅火。

但是喜歡歸喜歡，在中國用皮卡做家用，卻會面臨很多問題。首先，皮卡在中國交通系統里，是被分類到「貨車」一類的。第一，跑高速收費都貴不少。節假日人家高速免費了，皮卡卻要收錢。

第二，很多地方，皮卡都不讓進城的。這個必須要考慮清楚。沒辦法，政策如此。第三，省油還勁大的柴油皮卡，在中國受到的限制更大。不為別的，就因為柴油機排放問題，所以受限嚴重！