國產前後整體橋越野車

❶ 國產越野車有哪些

你好，1.長城哈弗H9 售價:21.98-27.28萬 作為最會造SUV的長城,對於越野車...
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北汽品牌:北汽BJ212 售價:6.84-10.06萬 可以說,在國產越野車中,長城是..
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3.
江鈴品牌:馭勝s350 售價:12.18-17.38萬 僅從外形上看,很難相信馭勝..
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4.
陸風品牌:陸風x8 售價:11.99-15.79萬 陸風x8從外觀造型上就確保自己擁有..

❷ 三菱出產過前後整體橋越野車嗎

出過

❸ 硬核玩家推薦，3款國產越野車帶你翻山越嶺

在國產自主品牌當中存在著實力超群，也能帶給你越級體驗的越野車，而斑馬君今天就來向大家介紹最強的三款國產越野車，一款比一款硬漢第一款

哈弗H9

哈弗H9之所以出名，並不是因為它的品牌，而是因為它是最有能力與豐田普拉多抗衡的國產SUV，現在，新款哈弗H9也實現了很多配置和動力升級。新車型全系搭載2.0T發動機，配備采埃孚的8at變速箱，並升級了四輪驅動和差速鎖。

斑馬君有話說：今天所介紹的這3款越野車，你更喜歡哪一款呢，來評論區聊聊吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 有一款越野能力很強的車 外國的 前後整體橋的 英文名 諧音瓶子蓋 外號也叫瓶子蓋 可能是

iveco 義大利的

❺ 堅持半個世紀不換代的國產越野車，現在混得怎麼樣

說到中國汽車的歷史，可能很多人想到的都是帕薩特、桑塔納、富康等車型，但是真的談資論輩的話，北京吉普212絕對算是中國歷史上第一台神車，這是中國第一代軍用越野車，他的來歷更是不同凡響。車橋技術來自蘇聯，外觀設計又借鑒了美國吉普威利斯，不僅是中國同蘇聯的歷史見證，還經歷了抗美援朝的洗禮，所以說北京吉普212在中國汽車歷史的地位還是很高的。

寫在最後

遺憾的是由於環保政策的要求，即便是這樣的BJ212也即將要跟我們說再見了，在電動的趨勢下，BJ212也會換上電動系統或是插電混動系統。跟大家一樣，編輯還是希望北京汽車能一直把212堅持下去，銷量不重要，情懷一旦沒了就真的沒了。

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❻ 想買一輛越野車，哪些國產越野車性價比較高

北京BJ40，越野改裝愛好者的最愛。BJ40越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，有著高於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。

哈弗H9號稱越野能力強大，因為這台車號稱有「三把鎖」。然而其分動箱集成的正是限滑差速器，是利用壓緊離合器實現傳動軸限滑；然而離合器長時間運行必然會高熱，高溫後會導致摩擦力降低造成無法穩定的分動。BJ212是中國最早生產的乘用車，最純正的一款ORV越野車，誕生於1965年。外形高度延續了傳統造型，加上墨綠色配色，使其充滿了軍用氣息。

❼ 前後獨立橋有大架子的越野車

硬橋連接就是使用的是整體橋非獨立懸掛。其優點是承載力強，結構簡單能承受更大扭力同時採用螺旋彈簧的整體橋懸掛具備比一般懸掛大得多的行程

❽ 你開過哪些還不錯的國產越野車

那反觀我們一些國產的越野車價格，相比較起來就很便宜了，它們更容易被大眾所接受。但畢竟國產的自主品牌基本上大多隻出城市型SUV，在硬派越野車這個領域還頗為小眾。雖然不多，但也有這么三款值得我拿出來和大家介紹一下，它們都是非承載式車身，並配有四驅系統，拿它們來馳騁荒野同樣是小菜一碟。

哈弗 H9

指導價：20.98~27.28萬

隨著國產品牌的發展和崛起，如今我們自己的國產車也變得越來越靠譜了，同時也給了廣大平民消費者更多的選擇。

❾ 為什麼國產suv不用整體橋而用獨立或半獨立懸掛自主車有沒有帶差速鎖的車型

一、非承載式車身的優缺點：優點是車身抗扭曲性能優越，在惡劣路面行駛車身的剛性得以保證。比如越野時有一個輪子懸空時，車身不會變形，而城市SUV的承載式車身就極有可能變形。缺點是增加了車身重量（至少好幾百公斤），增高了車身的重心，高速轉彎性能差（因為車殼要安裝在大樑上面，所以造成整個車子高度大大增加）。擁有大梁的車子可以長時間快速行駛在崎嶇顛簸的路面而不會造成車身變形。
二、整體橋的優缺點：一根筷子左右兩邊各穿過一個輪子就是整體橋最形象的描述。這樣的結構最為簡單也最為結實，其優點就是抗沖擊能力強。現在的轎車和城市SUV都是獨立懸掛，四個輪子都是通過彈簧和連桿連接到車身上，其抗沖擊能力自然沒有整體橋強。整體橋的缺點就是在轉彎時，不能隨動調整輪胎與地面的接觸角度以便保證輪胎的正面隨時擁有與地面最大的接觸面。而這一點對於高速過彎時車子保持最大的摩擦力和穩定性至關重要。簡單一點來說，就是整體橋的車子高速轉彎車身穩定性能差，但是耐沖擊。
現在二三十萬的車的差速鎖都是垃圾，基本上有是有，但意義決不同，但高端的就不會買自主品牌了。至於車型現在有很多。哈佛系列長城系列很多車都有，但不好說性能如何如何，森林人算是不錯的了，但和自主有沒有關系，呵呵。

❿ 中國有過這幾台國產硬派SUV，有誰還記得

【懂車之道導購】在越野愛好者的圈子裡開的不是牧馬人就是帕傑羅等硬派越野車，當然，這也有一部分情懷在裡面，車就好比是自己的兄弟能陪你到你想到的地方。情懷這東西往往需要足夠的資金來買單，但對於手頭不寬裕的愛好者就只能揣著情懷空流淚？

陸霸在售車型就只有兩款，分別搭載2.4L跟2.7L兩款發動機，最大馬力分別為143匹跟150匹，動力表現也並不出彩，匹配了5擋手動變速箱。

作為一台硬派越野車，陸霸同樣採用了非承載式車身+分時四驅系統，懸架採用雙橫臂獨立系統+四連桿螺旋彈簧式非獨立系統，陸霸的出現主要針對經濟型用戶開發的車型，具備了越野車的優點。

小編有話說：

以上幾款車型都有著非承載式車身+分時四驅系統的優勢，但同樣有著一個共同缺點就是銷量一般。道哥認為「評價一輛車的好壞在於其整體的綜合表現，希望車企在開發車輛外觀的基礎上更要注重「內在美」，整體完美了消費者才更容易接受，並不是所有人都會為情懷買單的」，眼前的你是怎樣認為呢？（圖：來源網路；文：懂車之道道哥編輯）

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