成人電動吉普越野車

『壹』 電動牧馬人來襲，吉普4×e了解一下！

Jeep在越野SUV領域的造詣造就了「不是所有SUV都叫的Jeep」的傳奇神話。動力性、機動性、越野性，都是每一輛Jeep的硬核實力。但在未來，Jeep越野SUV將要一改過去濃煙滾滾、油耗高且聒噪的形象，轉而變得更加清潔化了。

目前，有消息顯示FCA旗下Jeep品牌正計劃在將要開始的CES上展示三款插電式混合動力汽車（PHEV），這是該品牌計劃在2022年前為所有車型提供電氣化配置目標的第一步。未來所有Jeep的電動汽車都將帶有新的「Jeep4xe徽章」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 開電動四驅車越野大家受得了么解讀Jeep全新4xe車型

Jeep已經不是只生產「四驅」車的廠家，因為前驅Jeep也並不少見了，這么形容有些無奈也是現實，畢竟具備真實力越野屬性的車型已經越來越少了。同時，受到更加嚴苛的環保政策影響，Jeep只能尋找新的解決辦法。在絕大多數品牌嘗試插電式混合動力、純電動力的四驅車型後，Jeep4xe自由俠、指南者車型已經開始在海外上市銷售，起售價38500歐元（約合人民幣32萬元）。

Jeep4xe車型的推出並不意外，如果新車能在國內實現量產，這將大大提高產品競爭力以及品牌「雙積分」水平。

今年成都車展期間，廣州汽車集團股份有限公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司已正式簽署戰略合作備忘錄，雙方擬在現有基礎和各自優勢上，進一步加強在中國的合作，並深入探討新合作機遇。

根據備忘錄，雙方將積極探討利用雙方優勢資源進行戰略合作，同時通過一系列措施共同優化廣汽菲克業務，強化Jeep品牌優勢，包括加快新產品和電動車產品的導入。

另外，電動機的加入對動力的提升非常顯著，我們更希望在Jeep牧馬人PHEV車型上會推出史無前例的四驅技術。想像一下以後玩越野攀爬的場景，十幾輛牧馬人都在靜悄悄的純電行駛，大家受得了嗎？

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『叄』 電動越野車小牧馬人

你是說陸地方舟產的一款電動車吧

『肆』 Jeep Magneto純電概念車亮相 搭載285馬力電動機

在不顛覆傳統變速箱和分動箱結構的基礎上，只是將內燃機轉換為電動機，這樣的做法不僅能讓傳統越野車的擁躉們更容易接受，也更符合牧馬人車系強調越野攀爬能力的性能設定。

『伍』 適合成人玩的遙控越野車叫什麼

應該就叫油動力越野車。

『陸』 特斯拉越野車報價及圖片 純電動

2019款 特斯拉 Model S，指導售價：64.11-132.49萬購車補貼：暫無最高時速：199-300 Km/h車型級別：中大型車續航里程：360-632 Km動力類型：純電動電池容量：75-100 kWh電池類型：鋰離子電池

『柒』 有個像吉普一樣的新能源車是什麼品牌的

我知道的新能源車有這幾款：
比亞迪F3DM 廠家指導價14.96萬-16.98萬之間
本車排量1.0L，可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，短途用電和長途用油都可以滿足，同時配備專業充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式，本車最大的優勢是在鐵電池技術上的突破，電池的高容量特點讓本車有更長的續航里程。
豐田普銳斯 廠家指導價21.78萬-26.98萬之間
本車排量1.8L，提供三種工作模式，純電動模式運行，發動機不參與工作；節能模式和運動模式下，發動機和電動機同時運轉，合理搭配，非常的節油。本車搭配1.8L發動機和電動機的組合，發動機和電動機可以分別作業，也可以共同作業。
榮威750混動 廠家指導價23.68~23.68萬之間
本車排量1.8T，搭載由最大功率160馬力的1.8T渦輪增壓發動機和高壓電動機組成的混合動力系統，能夠節省20%的油耗。配備屬於磷酸鐵鋰電池，還集成了混動電機控制器，直流直流轉換器等元件，使得本車在動力方面更高馬力。
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『捌』 推薦幾款外形像jeep牧馬人的國產越野車

好象沒有。
因為國內車廠都去模仿日韓風格了
有象陸地巡洋艦的
有象雷斯特的
有象聖達菲的
有象霸道的
。。。
模仿都是模仿「豪華」車型
吉普被國內認為是低檔車
廠家不敢模仿
北京吉普也許還有以前的老JEEP車型

『玖』 想買個電動的遙控越野車 價格大概400到500左右 什麼牌子和型號好點謝謝

我覺得沒必要買這么貴的：
買一個自己喜歡的玩玩就可以了，大概七八十塊錢，上淘寶上搜索「遙控越野車」
然後按照銷量排行就行了

『拾』 當硬派越野車也電動化 Jeep將在華推出三款混動車型

（文/張祁有）近日，車友頭條獲悉Jeep今年將在華推出3款PHEV車型，包括有自由俠、指南者和牧馬人。據了解，牧馬人PHEV、自由俠PHEV和指南者PHEV三款車型都有望登陸到國內，其中自由俠PHEV和指南者PHEV將搭載1.3T發動機+電動機所組成的混動系統，與之匹配的是6速自動變速箱，形成電動四驅。

自由俠PHEV/指南者PHEV

牧馬人PHEV同樣沿用了現款燃油版車型的設計風格，硬朗粗獷的越野風暴露無遺，絲毫沒有因為是PHEV混合動力車型而減弱其硬派的作風。動力方面，牧馬人PHEV將搭載3.6LV6發動機與電動機所組成的混合動力系統，其綜合最大功率達196千瓦。

簡評：

不得不說，2020年可謂是新能源汽車發展最為重要的一年，因為就目前已知的信息來看，有許多傳統車企都開始把2020年的戰略重心轉向了新能源市場。如果說2014-2019年是造車新勢力的發展周期，那麼2020年定然是傳統車型進軍新能源領域的元年。而回到Jeep的產品規劃，不難看出2020年他們也想在新能源市場分一杯羹，同時得益於電動機的加持，Jeep的四驅系統得到了進一步優化，電動四驅能夠帶來更加智能的越野表現，前橋與後橋的動力獨立性，能夠使其動力分配更為精準均衡，提高越野性能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。