越野轉向軸響

㈠ 請教：轉向有咯噔異響，是什麼問題

壓力（平面）軸承損壞：打方向時會聽到減震器上方咯噔咯噔的異響。
檢查壓力軸承方法：叫一個人幫你打方向,然後你落車用手去感覺前輪那條避振彈簧是否在振動,用耳朵聽聽是不是避振彈簧上方發出的響聲。如果是，那就是平面軸承壞了。兩紅圈下為壓力（平面）軸承；如果走車時，打方向響，很有可能是球籠響，還有可能是差速器響。影響車輛行駛的建議盡快找售後解決。
希望我的回答對你有幫助

㈡ 煩人的方向盤異響，有誰碰到了 維修結果更換轉向軸

多的線要是不知道是干什麼的最好不要接地，用絕緣膠布把線頭包住（也就懸空）。如果喇叭確實是接觸不良，換轉向軸就有點奇怪了。接地只不過是就近找個地方罷了，就是構成迴路，沒有什麼特別的。轉向軸上要是只有喇叭沒有別的就沒有什麼影響。

㈢ 越野車轉向軸響會有什麼影響

首先一點，你說的是打方向時候會響是不是，我不能太明確你說的是傳動軸還是方向機，如果是打方向響的話，最好是換了裡面的橫拉桿，嚴重的話，方向自動偏向，特別開快是非常危險的

㈣ 汽車起步轉向時有「咯噔咯噔」異響，求可能引起此故障的全部原因。

前、後輪軸承故障原因造成。軸承作為承載車身質量的核心，同時又為輪胎提供旋轉能力的重要部件，其工作環境可謂是極其的惡劣。不僅要面對車輛行駛過程中的壓力、震動，同時還要承受雨水、沙石的侵襲。而在如此嚴苛的環境中，哪怕再好的輪胎軸承也不敢保證能夠經久不壞。

解決辦法

起步轉向時有「咯噔咯噔」異響應該是減震器壓力軸承壞了，更換就可以。

由於車輪的軸承屬於不可修復的部件，所以損壞便只能夠通過換件解決。

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汽車起步轉向時有「咯噔咯噔」異響也跟日常保養有關系

日常保養

日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。

二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一並進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。

㈤ 汽車轉方向盤的時候會出現響聲是哪裡出問題了

可能是以下幾個結構出現問題

1、方向機：這個是最容易引起打方向有異響的。因為方向機是在操縱方向的時候最直接的工作者。所以，這個東西的異響是很明確的能體現的。

2、方向助力泵：這是一個對於方向機很有幫助的東西。沒有它，你的方向機就好比沒有的，一個存機械的方向系統了。助力泵會有異響的最主要原因在於缺油，或者說油路不暢。

3、懸掛系統：這個系統裡面也有很多東西會引起方向異響。包括你的一些球頭的老化，有橫拉桿球頭、下托架球頭等等。還有就是平面軸承等等。整個懸掛系統中有很多東西都是會老化的。

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方向盤突發事件是指方向盤失控或者方向盤不受控制，駕駛員在打方向盤時前輪不動，方向盤無法再起作用。

造成轉向失控的原因可能是因為車輛行駛過快、疲勞、雨雪路滑、車況不佳等，有時方向盤的轉向機構中出現零部件脫落、損壞、卡滯時，也會使轉向機構突然失控。

對於汽方向失控正確的處理方法是：

1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的松開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動；

2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動；

3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的信號，如打開緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。

4、也不可低擋滑行或踩下離合器，這樣就沒法採用發動機牽制動力減速了。

5、對裝有動力轉向的車輛，若突然發現轉向很困難，或發動機突然熄火，此時駕駛員是還可以實現轉向的，只是操作很費力，這時要視情沉著應對，謹慎駕駛。

參考鏈接：網路--汽車常見故障

㈥ 汽車打方向有輕微的咯噔聲怎麼回事

如果在轉向的時候才出現咯咯咯的響，就是懸掛跟球頭位置出現了問題，通常是把那軟膠墊磨損了之後，機件與機件之間摩擦產生的聲響，如果排除了以上的情況還有聲響的話，檢查一下擺臂跟半軸，方向機之類的，給底盤作個的檢查。

汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：

1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。

2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。

3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。

4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。

5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。

6、轉向機故障如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。

㈦ 轉向軸異響

有三種可能，得弄清是哪種情況。一是可能轉向軸承壞了，要進行更換。另一種情況就是轉向軸承長期磨損，發出唧唧的聲音，這可用天貓上買的虎頭牌潤滑脂塗抹軸承就行了。最後還有一種情況就是方向盤與下面的塑料拖之間經常摩擦產生異響，這時可以調節一下方向盤與下托之間的間隙即可。