二沖越野摩托車爬坡視頻

❶ 越野摩托車四沖和二沖有何區別

1、曲軸旋轉不同

曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次，而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。

2、加速性能不同

兩沖程發動機優於四沖程發動機，在怠速運轉情況下，兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應，而四沖程發動機在怠速情況下，猛加油車輛是會熄火的。

3、整體性能不同

四沖程發動機油耗低，動力強，尾氣少，整體性能優於兩沖程發動機。

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二沖程優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二沖程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。

缺點：最大的缺點就是污染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短周期的保養，不適合進行長時間騎行。

四沖程優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二沖程基本就沒有大排量車，排放符合標准，現在的越野摩托車也基本是四沖程，油耗比較低，保養周期更較長。

缺點：相對於二沖程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。

❷ 二沖程越野摩托車200cc

川崎的KDX200，YAMAHA的DT200，鈴木的TSR200，不過現在國內都很難看到了，川崎的可能還有，但車況都不如人意了，畢竟20幾年的車了。

❸ 49cc四沖程迷你摩托車爬坡視頻

排量很小，但是只要不是太陡還是可以的。還要看載重，初始速度，風阻等因素
49CC四沖好像現在很少吧，樓主確定？！兩沖的倒挺多的。
摩友們都叫我阿冬，如果你還有不明白的，可以在微信上找「摩迷阿冬」或者「摩迷圈」。
在摩迷圈中阿冬有多篇關於摩托車的文章，直接鍵入關鍵詞，你就會找到相應內容，希望對你有幫助。

❹ 二沖程越野摩托車 在化油器上的這個可以拉伸的這個是什麼東西

你說的這個可拉伸的裝置是，化油器上的和風，用於冷車啟動用的，能加濃化油器的混合比

❺ 二沖程越野摩托車有幾個檔位

從圖片上的發動機來看，這種二沖程的越野摩托車發動機應該是四個檔位的，腳尖往下（前）踩是增檔，腳跟往下（後）踩是降檔，至於是不是循環檔就不知道了，試一下就清楚了。如果是循環檔，檔位就是0-1-2-3-4-0，如果不是循環檔，檔位就是0-1-2-3-4，到四檔後就踩不動了，只能用腳跟踩後面往下降檔。

❻ 二沖程越野摩托車聲音

聽過光頭強的電鋸把，差不多

❼ 國產二沖程越野摩托車有哪些

淘寶有幾個小越野好像50 還有65的 水冷二沖越野

❽ 兩沖程越野摩托車有哪些

最大排量兩沖程川崎KX500應該是和競爭對手本田CR500
樓上兩位說的不全面KTM990隻是一個平民越野拉力賽的越野車。
二沖程功率的兩倍，四沖程（125CC兩沖程250CC動力四沖程功率相當於等）華潤玩過的朋友應該知道這是什麼感覺二沖程越野。伐的快感是開放的四沖程永遠無法比擬的。
本田CR川崎KX雅馬哈YZ等也都是專業越野，無論是性能，功耗，功率，系統設計也被轉移到在賽道上使用的技術。是KTM990無比（愚見）。
我現在有一個YZ250。
忘了說了民用兩沖程本田，鈴木，雅馬哈，川崎也很不錯。謝謝請採納。
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