適合自駕游越野車嗎

1. 自駕游用，不知道是轎車好還是越野車好

我個人覺得還是開越野車吧！畢竟你自駕游的時候走崎嶇路面比較多，而且轎車的底盤底，在過這些路面的時候比較費勁。同時呢，轎車主打的就是舒適，它沒有一點越野性能，所以你要是選擇開轎車的話，可能對車也是一種損壞。要是開越野車就沒那麼多事了，越野車的底盤高，性能也比較好，在舒適上也不輸於轎車。如果你要問選擇哪款越野車好的話，我推薦你看看一汽豐田的新普拉多。新普拉多的越野性能相當強悍，而且，它的配置也很高端，在部分車型中還有第三排座椅，這對於家庭成員比較多的人來說挺適合的。價格方面也還可以，買入門級的話，60w就全下來了。售後和保養也都很到位，你不妨有空可以去4s店看看！希望對你有幫助。

2. 適合自駕游的車型有哪些

近年來自駕游的浪潮不斷，很多汽車愛好者們紛紛組織起了各種路線的自駕游。

那麼，自駕游開什麼車合適呢？

本期分享10款很適合自駕游的車型，這些車就算是走川藏路線、青藏路線都完全沒問題，最後一款堪稱國產神車。

1、蘭德酷路澤（指導價：77.10萬-119.40萬）

蘭德酷路澤是豐田Land Cruiser 車系的車，四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的SUV。

蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其大大提升耐久性、可靠性和越野性。

2、鈴木吉姆尼（指導價：14.18萬-16.08萬）

吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，國內目前的吉姆尼全部為進口車型。

吉姆尼的的發動機為1.3升排量，83.8馬力的最大動力，最大扭矩118牛米，但其車重只有1噸多一點，並且採用正宗越野大梁式車架和非獨立懸掛，四驅系統有低速擋，越野能力不可小覷，可以在各種地形上自由馳騁。

3、進口吉普牧馬人（指導價：42.99萬-53.99萬）

吉普牧馬人是一款為極限越野而生的四輪機械。它擁有目前業內最專業的機械式四驅系統分時四驅系統Rock-Trac，能帶來最原汁原味的越野駕馭感受。其全方位的安全系統亦專為保障越野安全而設計，確保消費者能在最惡劣的條件下，全身而退。

牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往。

4、日產奇駿（指導價：16.48萬-27.13萬）

奇駿是一款非常經典的SUV，其配備的是智能全模式四驅系統，通過該系統，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。

奇駿採用了全新底盤及懸掛系統，後懸掛採用先進的多連桿獨立結構，操控性比以前有了明顯的提升，200毫米以上的離地間隙，不僅充分兼顧城市和鄉村的路況，同時還具有出色的越野能力。

5、三菱帕傑羅（指導價：34.98萬-39.98萬）

三菱帕傑羅是一款進口越野車，車身長度接近5米，寬度也近達2米，最吸引人的地方是它上山入地的強大越野能力。

帕傑羅3.8升發動機提供了強勁的146kW動力，獨有的可變進氣歧管系統設計，可在大轉向范圍內提供充沛扭矩，輕松適應各種路面。

6、豐田普拉多（指導價：43.58萬-60.48萬）

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標准。

新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統等技術，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。

7、路虎攬勝（指導價：122.50萬-321.30萬）

路虎攬勝採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控性，車輛的全地形性能都被提升到另一個台階。

其最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。

8、福特F150（指導價：52.38萬-61.28萬）

福特F150，是福特旗下的經典皮卡，個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。

9、豐田漢蘭達（指導價：23.98萬-32.58萬）

漢蘭達對自駕游的人來說，最滿意就是空間了，適合家庭出行。

另外，換擋比較平順，剎車反應很快，通過性也非常好。動力方面，2.0T渦輪增壓發動機，起步稍微慢，但是在中後期提速還可以。

10、長城哈弗H6（指導價：10.30萬-14.10萬）

哈弗H6算是國產SUV裡面的神車了，已經連續70多個月排在SUV里的銷量冠軍。在國內，口碑也受到很多人的好評。其空間對於自駕游的驢友們來說也足夠用，駕駛在山間小路也不會太顛簸。

除此之外，沃爾沃V60，寶馬2或3系旅行車等，都是很適合自駕游的車輛。

您還認為哪些車型適合自駕游呢？歡迎評論留言！

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3. SUV和越野哪個適合長途自駕游

相比較來說suv車型要比越野的車型它的舒適性要好一些承載式的車身還是要舒適一些

4. 自駕游一定要越野車嗎

不一定，包括轎車、越野車、房車、摩托車和自行車等。自駕游屬於自助旅遊的一種類型，是有別於傳統的集體參團旅遊的一種新的旅遊形態。自駕車旅遊在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅遊者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。自駕游簡單地說就是自己駕駛汽車出遊。2006年首屆中國自駕游高峰論壇的定義：「自駕游是有組織、有計劃，以自駕車為主要交通手段的旅遊形式。」自駕游的興起，符合年輕一代的心理，他們不願意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由，而自駕游正恰恰填補了這種需求。自駕車的字面含義為：駕車者為自己，車輛包括汽車，主要有轎車、越野車、房車、摩托車和自行車等，以私有為主，也可以採用借用、租貸及其他方式；駕車的目的具有多樣性和隨意性，最終決定權在於車主或出行團隊。可見，旅遊是自駕車的活動內容之一，當自駕車作為旅遊手段時會有以下變化，駕車者可以是車主或其同行者，駕車出行以休閑旅遊為主要目的，非工作、運輸等原因；自駕車旅遊帶有私有出遊性質，非公眾旅遊。

5. 經常長途自駕游，買車買硬派越野車還是SUV呢

其實每輛車都有自己獨特的脾氣。包括座椅的高度，方向盤的手感，離合的高低，剎車的硬度，後視鏡的角度都有細微的差別，這些都會影響到考生的考試成績大部分考試的車也都是各個駕校練車用的，考試時候開到駕校考試的地方，有的時候車的品牌不同，駕駛感覺也就不同。

因為那樣對離合器不好。但是轉念一想這話似乎不對啊，駕校練習倒庫的教練車幾乎天天都在半聯動，也沒見有啥問題。難道教練車的離合器是特製的？讓車休息10分鍾後繼續練，練了一上午才終於把離合器燒報廢，然後下午把整個離合器全部拆下來，排長過來看了下，說了句應急的時候還能用，所以離合器沒有我們想像中那麼嬌氣。

6. 經常長途自駕游，買車該買硬派越野車還是SUV

頻繁的長途自行車游覽，買一輛汽車購買硬碟或SUV？許多人認為，鋼鐵越野車是自駕游的標准。事實上，我不必追求硬質擁有的越野車。除非您的自動駕駛之旅位於別人的地區，否則道路狀況很差，否則SUV足夠完整。

不可用的硬路車輛的原因主要是以下內容：

燃料消耗很高。最後，為了確保有足夠的力量，它通常相對較大，並且難以支付的越野車輛的位移通常比較大。這也引起了甚至道路的艱難場所車輛，不要指望它拯救你。

一些城市SUV有四輪驅動，如新的上市福特頂部，豐田的RAV4，三菱ORA，更高的機箱和四輪驅動系統，讓他們通過您的自動駕駛游覽，此外城市SUV還可以帶來更好的舒適性，較低的燃料消耗，更好的處理，更新的功能和更低的起始門檻，只要您不去狂野的冒險，四個城市SUV實際上比勤奮的越野更好

7. 長途旅遊自駕行時，開什麼車最好，一定要越野車嗎

現在由於生活水平的提高，大家旅行的次數也越來越多了。有好多人都是選擇自駕游，我覺得自駕游挺不錯的，沒有時間的約束，想去哪裡就去哪裡，特別的輕松。

那麼就會有這樣的一個問題，自駕游我們應該開什麼樣的車子呢？一定要是越野的車子嗎？

其實我覺得不能夠一概而論，要看我們去什麼樣的地方，如果我們去西藏、山川之類的開越野車肯定是有好處的。如果去一些平原的地方就沒有必要開越野車了，因為越野車我們都知道油耗比較大。

希望自己在這一次去西藏的旅途中，可以結識更多的朋友，有一個更加愉快的西藏自駕游。

8. 為什麼都說自駕游要開越野車比較適合呢

因為自駕游，可能會遇到各種路況，並不是一路都是寬敞平坦的公路。尤其是雲貴川藏、新蒙陝甘寧。這些地區景色壯美，山河秀麗，但是路況也更差，雨季常見滑坡等災害，非越野車不能通過。

9. 經常長途自駕游，是選擇SUV還是選擇硬派越野車

舒服性是個相對的概念。城市版的SUV舒服性肯定比不過轎車。一般轎車又比不上賓士。但你能開賓士，跑西藏318的通麥天險嗎？能跑丙察察嗎？自駕者要根據自己的出行路線，選擇相對舒服的車輛。一般家庭不可能同時擁有，適合各種路況的多輛車。有一輛質量好的SUV就不錯了。我的車不算好，一台普通的豐田SUV。

商務車就不同了，活動空間太大了，想怎麼活動就怎麼活動，關鍵是車重也穩，有時候還可以放鬆一隻手！再說說越野車，越野車也就跑個工地什麼的還行，跑長途趁早歇菜，雖說視野好，但是越野車的座椅跟轎車