烏尼莫克新版越野視頻
烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。
發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。
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❷ 越野 | 兩台烏尼莫克登上世界最高火山，海拔6694米創最高紀錄
人類對於地球惡劣環境的探索和挑戰從未停止，越野車作為可靠便利的工具深受探險家們喜愛。最近一則新聞振奮了越野圈：今年1月，兩台經過改裝的烏尼莫克U5023卡車征服了世界最高的火山，成功爬上位於智利的奧薩斯·薩拉多火山海拔6694米的高處，打破了輪式越野車的最高海拔紀錄。
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❸ g500 4x42和烏尼莫克越野那個厲害
這輛G500 4X4²，如果只看參數的話它的接近角和離去角是52°和54°，甚至比烏尼莫克的一些型號還要誇張，極限攀爬理論上強於烏尼莫克（賓士幾乎把這輛車垂直掛在展示架上，嘚瑟~）
不過說到越野的話就是另外一回事了，綜合能力顯然烏尼莫克更勝一籌。
兩輛車都配有門式車橋，但是烏尼莫克有鵝頸式縱梁，車橋比G500 4X4²更靈活，車架柔性也更好，事實上烏尼莫克的車架是能承受扭曲30°的，所以復雜地形越野顯然烏尼莫克占優勢。烏尼莫克的極限側傾也比G500 4X4²強，懸架行程烏尼莫克比G500 4X4²長，G500 4X4²的涉水能力不如烏尼莫克，離地間隙也不如烏尼莫克，縱向通過角不如烏尼莫克，牽引力烏尼莫克也遠大於G500 4X4²，烏尼莫克有八個前進擋和四個後退擋，能當做火車和飛機的牽引車。
所以在我看來不是誰強的問題，因為顯而易見誰強，但是G500 4X4²是民用車輛，也暫時可以說是民用里量產最強越野，而烏尼莫克是工程車輛，本來就不應該比。
❹ 2萬的越野車，四輪驅動，讓四百萬烏尼莫克傻了
上坡下坡上山下水，這可能是對越野車最基本的考驗了，越野能力強不強，就看這幾項表現如何。說到越野，大家可能就想到類似於烏尼莫克這樣一些越野悍將，任何路況都不在話下，當然價格也不菲，售價高達400萬左右。當然，在這樣一些惡劣的路況下進行運行的，有可能不是越野車，也不是大家一致誤解為越野車的SUV，有可能是另一類越野神器——拖拉機。
當然，關於拖拉機越野的趣聞還有很多，疆哥也不一一盤點。不過要提醒大家的是，拖拉機主要功能還是農業作業機器，不是為越野設計的。沒有防滾架，不安全 ；操控性能不好，座駕不舒適；重心高，容易翻車……很多因素的限制，決定了傳統意義上的拖拉機是不能當越野車的。當然，經過民間高手強大動手能力洗禮的拖拉機，另說。
❺ 當烏尼莫克U4000遇上德國MAN，誰才是王者
提到越野車，很多車友們可能會想到賓士G級，路虎衛士和牧馬人。但其實賓士的烏尼莫克在越野能力上要比這些「小車」更加強勁，堪稱「越野之王」，荒郊野外，跋山涉水，可以應對各種極端地形。而我們今天為大家介紹的這款諾馬迪森「撼路者」就是使用了賓士烏尼莫克U4000的越野底盤。
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如此設計巧妙，空間超大，性能超優的越野房車被資深房車玩家視為房車旅行最值得推薦的一款房車！2020想去世界旅行嗎？讓德國MAN指揮者房車陪你！
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❻ 視頻:越野之王 極限場地試駕烏尼莫克U5000求背景音樂名字
沒有啊
有地址么·
❼ 2014款烏尼莫克越野車
符合符合他功夫突然給他人
❽ 通過性堪比坦克烏尼莫克誕生史，最強越野特種車之路
"烏尼莫克（Unimog）"這四個字對於許多人來說都比較陌生，但在越野愛好者看來，烏尼莫克簡直是"神一般的存在"。下面就來簡單說說這款傳奇德系越野特種車型的歷史。
圖為烏尼莫克U5000越野車
這樣一款"德國製造"的特種車輛，確實有其獨特的魅力，那麼屏幕前的各位對於烏尼莫克又是怎麼看的呢？
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❾ 賓士烏尼莫克越野房車好像很難見到，是最強的越野嗎
烏尼莫克房車確實很難見到現車，不過房車匯有 四輪驅動，對角扭轉可達30°，爬坡度100%，涉水能力1.2米，展現出極佳的越野性能。此外，駕駛員可通過「Tirecontrol Plus」輪胎壓力控制系統選擇「公路」、「沙地」以及「顛簸道路」等不同地形預先設置胎壓。不說是最強也是超強的了
❿ 烏尼莫克為什麼是越野房車的好底盤堪比豹2坦克！
提到房車越野，大家不約而同地想到皮卡房車，但它們還不算真正的越野房車，國內外的高端越野房車經常使用烏尼莫克，為什麼它這么受房車廠商用來打造純越野房車呢？
最後再說一說它的動力系統，其實它的發動機和普通的卡車相差不是很大，拿U4000和U5000型來說吧，最大功率在130到160千瓦，最大馬力分別為177匹和218匹。
看似好像不算很出色很大，但是最大扭矩達到了810N.M，正是因為強大的扭矩，讓它擁有可以挑戰極限路況的資本。
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