越野場地賽車多少錢
A. 我想開個賽車場 正式一點的 大約要多少錢 和什麼步驟
根據所在地不同,價格有很大區別.
以上海為例,在郊區批到土地,足夠造一個比較中型的賽車場。
這裡麵包括了審批土地的活動費用和注冊費用。
然後,審批建設上面,需要花費大約100萬左右上下活動。
如果活動的好,所在郊區的區政府或許會以政府基礎建設的名義幫你完成大部分的道路建設,而且不算入土地費。
如果活動的不夠,那就必須要花錢了,砸兩百到五百萬從賽場連接到高速,具體看你距離高速公路的遠近。
然後是賽道鋪設路面和設施,這個需要大概2000萬左右,建設一個差不多A級的賽道,可以吸引到一些國際賽事,有助推廣。
設備和人員方面的花費是小頭,常駐人員大概月花費五十萬左右,賽事期間可以臨時僱用一部分,可以算在賽事花費里,一場包括周五練習或排位賽周六周日正賽或排位賽的話,3天需要臨時僱用一萬到兩萬元左右的人工費用。
設備方面,大致是500萬。加上看台座椅,200萬左右。
每年賽道維護費用,綜合在800萬上下。
最後是申請賽事的費用,根據賽事不同,申請費也有不同,比如,F1和INDY,那申請費用是按億算的。
而國內的一些賽事,方程式和房車比賽,只需要幾十萬不等。
建議,花五千多萬去申請一個國際主流賽事,例如WTCC,SBK之類,然後以此為基礎,不同的低級別賽事再去做展開發展。
而你自己也可以組建賽事,來緩沖資金的不足。
綜合一下,大概所需的資金在一億左右,而且算是中小型的賽車場,每年維護費用是1000萬左右,而每年的賽事申請費用是六千萬起。
最後,副產業是品牌銷售,專賣店的店面費用,還有一些主題俱樂部,賽車俱樂部,還有賽場方面組織賽事。
在沒有比賽日的情況下,開放車手練習和民用車試車,也是一個進項。
但是,總體說,要考慮的不是是否賺錢,而是要考慮,每年起碼虧數千萬,你是否能支撐得住。
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在北方做賽場,首先要考慮的是當地的賽車文化,給你舉個北方做賽場最失敗的例子,那就是北京。
北京一直以來賽車文化是比較薄弱的,沒有龐大的群眾和觀眾基礎。
而且在推廣和宣傳上,CCTV比較官方一些,北京電視台又影響力不足夠大。
所以,全國四大賽車圈裡,廣東-上海-成都-北京,北京地區無論是市場環境還是車迷數量,車迷質量,賽事數量,賽道的困難程度,都是最差的。
而現在四大賽車圈裡,分差很大,90年代廣東曾經是一枝獨秀,而進入21世紀後,上海就趕上,在很多方面和廣東差距不大,在一些方面甚至有更加優良的環境。
而之後的四川和北京,一直處於一個不尷不尬的境地。
話轉回主題,你要在北方搞,不知道你是在哪個城市,所以,無法判斷一億是否足夠,但基本上差距不會太大。
搞賽道不是一錘子買賣,關鍵的不是初期的投入,而是持續的投入,這個更加重要。
北京在鳥巢舉辦的這一屆的ROC,也就是宣傳上的王中王賽事。
雖然在賽事和競技層面上,這個賽事幾乎和一個PATTY沒兩樣,只是相當於請世界各個賽事最好的車手來參與的車迷的狂歡節而已。
但是,這也可以很好的看出賽車運動在北京的普及程度。
鳥巢的觀眾容納量,會把這種對比以一種極限的方式表現出來。
建議你親自去看看,你會得出來一個結論,如何來在北方,沒有賽車文化的地區推廣和發展賽車運動。
B. 搞個越野賽車場地多少錢
其實也用不了多少錢,如果在偏遠地區的話
C. 改裝一輛專業越野賽車多少錢
20萬左右,500匹馬力,V8雙渦輪增壓,全時四驅,手動六速,前後獨立懸架,1噸絞盤,涉水深度1.5米,最大爬坡值80度
D. 越野場地投資費用100畝左右,專業的,可進行賽事的。未來會商業化的。請各位前輩支招越野場地的可行
越野基地在目前來講的話是一個很火的行業,現在不管國外品牌還是國產品牌,都在做SUV車型,可想而知這個市場有多大。現在的人買了也越來越想體驗車的性能,那麼只有越野基地才滿足這個要求。一百畝左右的山地通過改造可以做出原生態的賽道,駝峰啊,涉水路、斜坡等十幾個項目。想要商業化的話,還要做一些招商項目,招一些娛樂配套項目過來,農家樂啊什麼的,還有汽車改裝等,相當於一個汽車主題公園,這樣產品多元化,就好做一點了。
E. 這輛越野拉力賽車多少錢
花錢是買不到的,各個汽車廠商為了品牌的追逐。基本都是自己找車手然後對出產車型進行改裝。以取得名次來增加品牌度。 如果產量化,由於價格因素。買的人非常只少。所以只是適應比賽的一種車型而已,不會商業化。
F. 銳思賽車俱樂部的場地租賃價格怎麼算試駕場地怎麼樣
目前銳思賽車俱樂部的場地有柏油賽道、砂石拉力賽道、安全駕控場地、400直線區域、越野賽道、大空場等場地
G. 越野摩托場地需要投入多少錢
你好,首先您需要租用一塊場地,根據當地物價而定,然後需要購買沙土,還要請挖掘機、裝載機等大型機械來動工,然後是人力以及物力,一塊比賽場地的價格沒個百八十萬是拿不下來的。希望能夠幫助你
H. 體驗一場合法的飆車 要多少錢
在國內玩車氛圍越來越好時,玩車人都提倡給夢想尊嚴,讓道路安全理性改裝合法駕駛,非法飆車以及公共道路飆車是可恨的,同時對自己、對家人、對路人都是一種不負責任的行為。要飆車,要享受純粹的駕駛樂趣,怎麼辦?
玩一次賽道日的費用並不高,可能是你去一次蹦迪、喝酒的錢都不到,當你拿著喝酒蹦迪的錢去滿足自己熱愛的東西,那是一種什麼樣的感覺?在賽道里能感受速度帶來的快感,體驗攻克賽道的樂趣也是一種玩車方式。
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