二手七座大越野車

Ⅰ 2013昂科雷七座cxl3564cc越野車二手車多少錢

這個手術還是要看的說話形式的公里數，是否有重大事故等等綜合因素來判斷它的價值。

Ⅱ 五六萬，六七萬，七八萬的國產二手中大型七座或者大型suv有哪些二手車

如果是二手車的話范圍就很大了 根據車的年限車況價格都有差別的，如果選合資車的話年限就可能長一點的，如果國產品牌的車可能車齡會相對短一些了。

Ⅲ 二手豐田七座越野車，豐田7座suv有哪些

二手的豐田七座越野車，豐田7座suv有很多，像豐田普拉多，漢蘭達，紅杉，蘭德酷路澤，RUNNER等車型都是七座的。

Ⅳ 二手越野車買哪款好

二手車的選購是講技巧和方法的，如何選擇一部稱心如意的二手車，讓您在日後的使用中更加放心。畢竟二手車與新車相比，它在故障率方面相對提高，無論這部二手車車況有多好，車輛都會存在自然磨損與正常使用磨損。我們總結了幾點供您參考，望對您有實質性的幫助。

1.賣主是不是一手車主

這點我們可能在選購二手車時容易忽略，大家想必都會認為自己可能是這部車的「第二手」，但往往事實不是這樣。為什麼這一點成為選購二手車的第一條？首先，了解這輛車的轉手次數，可以大概了解這部車的車況。因為當一部二手車經過多次轉手，說明這輛車可能存在一定的問題，導致很多次轉手。其次，知道這部車轉手次數，我們可以從中獲得這輛車在曾經使用過程中出現的問題及服務歷史記錄，這樣便於我們購買後在使用中多加小心使用。
2.車輛用車強度

如果該二手車賣主就是你將選購這台車最常使用的人，那他對這台車的敘述一定是最有價值的。但是你要記住，他所說的也許並不是最真實的，可能會有些隱瞞，所以需要大家注意。對於一些較為年輕的，要對他最好有所保留，年輕人一般開車相對較猛，可能不夠愛惜車輛；但對於一般中年人，可以稍稍放心。

3.車輛行駛里程

這個問題不一定能得到真正的答案，但也能夠算是一個參考。因為車輛行駛里程能夠人工調節，所以這個差距可能會很大，這就要看該二手車原車主的可信程度了。當原車主稱此車每年行駛里程超過3萬公里或低於5000公里，你就要問情原由。每年超過3萬公里里程屬於行駛較多的，低於5000公里屬於非常少的，所以對車的磨損都比較大，都不屬於正常行駛里程。除了要問清車輛行駛里程外，還要看是否有正常保養記錄。車「七分開、三分養」，保養對車十分重要。

4.車輛出過什麼事故

事故分為大事故與小事故，如果該二手車車主坦白地說有小事故，譬如剮蹭或小的碰撞，您就不必太過擔心。這些都屬於正常現象，很少有一部車沒有發生小事故的，且小事故不會對車有較大傷害，也就意味著不會影響正常駕駛。如果發現車輛有大事故，這個就需要您自己研究下，具體問題具體分析，建議這種車您還是放棄吧。

5.是否有維修保養記錄

保養對車極其重要，相信您也不會忽略這部車的保養歷史紀錄。只要這台二手車車按照廠家的要求進行定期保養，對一些易損件正常更換，相信就不會出現大的問題。如果車主沒有去廠家指定點進行維修保養，您可就要注意了。一般非指定維修點維修技術參差不齊，所以可能導致日後會帶來一些麻煩。當然，最理想的是車主可提供詳實的維修保養信息，並且在廠家指定4S店進行的檢測報告。

最後：如果您在佛山其它關於二手車方面的問題，推薦寶駕精品二手車你去看看。如果是汽車網站，推薦你去第一車網、99好車。哪裡的人員專業業多關於二手車交易方面的知識都知道還免費評估。保證沒有重大事故、沒水泡！也是一個好的途徑。祝您能買到稱心如意的愛車。

Ⅳ 7座大型suv有哪些

七座SUV在以前是少數人的選擇，但是隨著二胎政策的到來，家庭人員也越來越多，普通的五座SUV也滿足不了一家的出行需求，所以無疑七座SUV就是個不錯的選擇。那麼七座SUV有哪些推薦呢？下面我們就來看看七座車SUV排行榜前十名有哪幾款。
1、 漢蘭達
官方指導價 ： 23.98-32.58萬
級別 ： 中型SUV
漢蘭達是廣汽豐田旗下的中型SUV，在業內，它還被稱為中型SUV的標桿，即便動力上比不過銳界、操控上比不過CX-8、配置上更是比不過一眾自主SUV，但它就是能夠持續捍衛那7座SUV標桿的地位。靠的是那經久不衰的優良口碑、較高的品控以及高保值率的優點。

2、 途觀L
官方指導價 ： 21.58-35.08萬
級別 ： 中型SUV
途觀L是上汽大眾旗下的中型SUV，說是中型其實只是大眾自詡，畢竟這樣看起來逼格會更高。大眾途觀L在此前可謂是呼風喚雨，但是這款車型自從經歷了「中保研」碰撞測試之後，名聲和口碑便一落千丈。相比之前的銷量，途觀L現在處於一個非常尷尬的僵局之中，好在經銷商能夠給力，勉強能做到入門版1字開頭。

3、 銳界
官方指導價 ： 22.98-42.98萬
級別 ： 中型SUV
銳界是福特旗下的一款中型SUV，屬於比較硬朗的美國的那種豪放派風格，長安福特銳界除最頂配的ST版本，其它車型均搭載相同功率的2.0T發動機，動力數據具有一定優勢，並且在動態方面的表現也是值得肯定的，動力輸出比較線性，尤其是在起步階段，只要肯踩油門踏板，它會給你很強的推背感。

4、 探險者
官方指導價 ： 30.98-39.98萬
級別 ： 中大型SUV
長安福特很長一段時間都沒有真正屬於自己的旗艦豪華SUV，緊緊依靠銳界一款車型也在七座SUV市場奮力支撐了許久，但隨著最新第六代福特探險者的到來，帶著大多數這個級別SUV沒有的駕駛與操控質感與縱置後驅的布局，同時，不論是6座還是7座車型的第三排空間表現與行李箱的實用性都讓人印象深刻，如果定價合理相信途昂與漢蘭達的好日子快到頭了。

5、 奇駿
官方指導價 ： 18.88-27.33萬
級別 ： 緊湊型SUV
日產奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將，一直以來都是憑借著極其貼合家用需求的特性存在於市場。中庸的外觀就像普通人一樣其貌不揚，但是具備了省油、可靠、舒適、空間大、好養等家用車必備的優點，是一個家庭里默默付出的辛勤犬馬。

6、 飛行家
官方指導價 ： 50.98-76.20萬
級別 ： 中大型SUV
飛行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它並沒有太過突出的優勢，但又沒有明顯的短板，商務家用兩相宜。飛行家的外觀一如既往的大氣，具有典型的美式風格；但它的駕駛感受卻很像歐洲車，底盤支撐性很強，不是美國車那種晃晃悠悠的感覺。飛行家的內飾不得不提一下，整個內飾的氛圍很好，質感和豪華感很強烈。

7、 途昂
官方指導價 ： 29.99-50.59萬
級別 ： 中大型SUV
大眾途昂主要勝在顏值、空間和性價比等方面上，但內飾過於普通、乘坐舒適性差和市區油耗高等短板也非常明顯。如果用車環境比較擁擠，且對乘坐舒適性和內飾等方面的要求比較高，倒是可以考慮一下這個價位的其他車型；如果用車環境不是太過於擁擠，且對實用性和性價比等方面的要求比較高，大眾途昂的確更值得考慮。

8、 昂科旗
官方指導價 ： 27.99-37.99萬
級別 ： 中大型SUV
昂科旗是別克的中大型SUV，頂配35萬，能給到你實用的七座、以及的豪華感受。昂科旗兼備MPV的舒適性、豪華車的內飾體驗、還有點Off Roader的越野能力，外形設計上有點昂科雷的圓潤肌肉氣息，但比昂科雷年輕和精緻多了。車內有大面積真皮覆蓋，高級感上升了一個檔次。雖然是七座，但空間會比較緊湊；動力表現很不錯，不會感覺肉。

9、 唐新能源
官方指導價 ： 23.68-35.99萬
級別 ： 中型SUV
30萬內加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來說一點都不誇張，對於新款唐新能源來說，什麼懸架質感、轉向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一台無情的加速機器，只管加速就好。

10、 開拓者
官方指導價 ： 22.99-32.99萬
級別 ： 中大型SUV
開拓者是雪佛蘭的一款七座中大型SUV，外形設計獨特，很適合追求個性但是又顧家的人；動力匹配完善，無論是中低速還是高速超車，都有不錯的動力體驗；乘坐體驗優秀，還有一定的越野性能。雖說開拓者產品力很強，但是短時間內想撼動漢蘭達、途昂等競爭對手恐怕還是心有餘而力不足。

Ⅵ 我想買輛二手的SUV越野車，大概7-8W左右，2年以內的車，大家幫忙推薦一下，謝謝

你好！很高興為你回答這個問題。
首先，我回答下完全符合你要求：7-8萬，2年以內的比較熱門的有如下車型：
1、奇瑞 瑞虎
2、哈弗 H3 H5
3、陸風 X6 X8
另外，如果不要求在2年以內，就可以買到主流的合資SUV，比如：CR-V、i35、獅跑等，但是年份會久一點，如果樓主有認識二手車的朋友，可以叫他幫忙幫你挑挑，挑到好車況的合資SUV會比買那些年份短國產的更好。
我的回答可以供樓主參考，喜歡對你有幫助。

Ⅶ 想弄台二十萬以內的二手7座越野車，有什麼推薦的嘛

二手的豐田7座suv有很多,像豐田普拉多,漢蘭達,紅杉,蘭德酷路澤,RUNNER等車型都是七座的。

Ⅷ 二手七座商務車多少錢

二手七座商務車價格主要看需求，影響二手七座商務車的價格主要有兩方面。一方面是二手七座商務車所用的底盤，底盤的種類有很多種，價格差異也就很大；另一方面就是二手七座商務車是否需要上戶，也就是是否含有正規的手續，有手續的價格自然比沒有手續的價格貴很多。因此，主要看需求。

Ⅸ 福特七座二手車多少錢

福特七座二手車的價錢主要看需求，影響福特七座二手車的價錢的價格主要有兩方面。一方面是福特七座二手車的價錢是否有正規的手續也就是是否能正常過戶，有手續的價格自然要高些；另一方面就是福特七座二手車的價錢的車況及年限，車況好的價格自然要高，一分錢一分貨的道理誰都明白。因此，主要看需求。

Ⅹ 大7座越野車越來越少豐田普拉多全系停產，這3款SUV將迎來春天

「霸道」豐田普拉多是最具標志性的豐田車型之一，也是最具實力的越野車之一，更是「開不壞的豐田」的代表車型之一，目前普拉多的國產版本僅有一款3.5升V6自然吸氣發動機，但是2020年6月國產普拉多將徹底停產。這是一個令人震驚的消息，一款經典車型徹底結束國產化，令很多人接受不了，是什麼原因讓一汽豐田做出這樣的決定？

我們不否認硬派越野車的魅力，但是從汽車行業的變革與發展來看，純粹的硬派越野車已經變得越來越小眾，隨著科技的進步，精心打造的承載式車身和獨立懸架已能完成絕大多數的越野，並且公路行駛的質感、穩定性、經濟性更加優秀，送走了國產版的普拉多，我們期待豐田拿出一款全新的更適合國內情況的越野車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。