豐田越野奔跑者

❶ 豐田奔跑者升級，駕駛上有什麼感覺

從目前了解到的消息來看，受當前國六政策的影響，很多大排量的車型將會陸續退出國內市場，其中包括很多大家比較喜歡的車型，像普拉多、陸巡等大排量的硬派越野車都將會在國六政策下退出中國市場，這對於豐田家族在硬派越野市場的發展是一個比較大的損失，而為了彌補普拉多、陸巡等硬派越野車的退市，豐田可以說採取了一定的措施，有望將旗下的——豐田奔跑者引入國內，並且實現國產，以此來滿足廣大越野愛好者的需求，豐田硬派越野將國產！氣勢不輸普拉多，不足25萬，還買啥漢蘭達。

總結：從整個豐田奔跑者的表現來看，雖說沒有霸道那麼出色，但還是很好的扮演了硬派越野的角色，相比霸道來說，這款車最大的優勢是性價比，親民的售價將會成為這款車大賣的關鍵。關於奔跑者，你覺得能大賣嗎？

❷ 豐田的是奔跑者，別吹什麼普拉多了

奔跑者在國內基本上買不到普拉多的話，在國內多大眾啊，維修也方便，保值率高

❸ 豐田霸道和豐田奔跑者有何區別

外觀方面：

2015款豐田奔跑者運動汽油版為一款定位在SUV方向的車型，依然傳統地採用了非承載式的車身結構，這樣的結構非常有助於攀爬惡路，堅固車架，懸掛方面採用前雙叉骨後懸採用整體橋式非獨立懸掛；奔跑者並沒有採用豐田當下誇張的設計語言，，並無亮點的設計只能用平庸來形容。車輛的配置也比較普通，帶高度可調功能的鹵素大燈，後視鏡電動調節和折疊功能的配備算不上豐富，但該有的也沒落下。

Fortuner身上，它由豐田印度尼西亞工廠（Toyota Motor Manufacturing
Indonesia）所生產。它的車身尺寸與漢蘭達、普拉多相比是最小的，但是比三菱帕傑羅·勁暢要大些。它的的外觀與「流行」兩字牽扯不上太多關系，反而帶有幾分朴實的感覺，再加上白色的車身，總讓人想起中東那些被當做軍事用途的豐田皮卡。Fortuner的外觀風格比較偏向於上上一代的豐田家族的設計手法，橫向的鍍鉻中網，雖然線條比較不那麼銳利，但是面積頗大，適度增添了一些高級感。

進入車內，我們可以看到塑料感稍嫌重了點的中控台，其配色以深淺兩色為主，其餘內飾部分皆為淺色，這種顏色就算是車輛使用了好幾年之後，也不會顯得與新車有明顯的落差。伸手觸摸，會發現整個中控台都使用了硬質塑料，質感有些廉價。裝配水平大致上維持了豐田應有的表現，不會太豪華，但是也不會有太糟的地方，不過音響面板上緣、與乘客座氣囊上面的蓋子的密合度稍差了些。

❹ 新款豐田穿越者 和老款奔跑者什麼區別

豐田穿越者（豐田Fortuner）和豐田奔跑者（豐田4Runner）的區別為：發動機不同、最大馬力不同、最大扭矩不同

一、發動機不同

1、豐田Fortuner：直列四缸2.7升自然吸氣發動機。

2、豐田4Runner：V型6缸4.0升自然吸氣發動機。

二、最大馬力不同

1、豐田Fortuner：最大馬力158匹。

三、最大扭矩不同

1、豐田Fortuner：最大扭力3800rpm241Nm。

2、豐田4Runner：最大扭力4800rpm384Nm。

❺ 豐田奔跑者怎麼樣

親，您好1!這款車很不錯的，全進口的發動機，動力強勁，性能不錯。

❻ 豐田奔跑者車型介紹

奔跑者這款車型，國內很多消費者是比較陌生的，它的市場一直在東南亞這塊。因為這款車一直以來沒有引進國產的，而是一直以進口的方式在國內銷售，在國內的知名度並不高，所以一直沒有得到很好的銷量，所以說它一直算是豐田車系的異類。但是你們不覺得對於一款豐田家族的純進口SUV來說，奔跑者26萬左右的價格，並不是多麼的昂貴，所以對於很多消費者來說是有非常大的誘惑力的。我們都知道豐田普拉多在市場上的售價可是50萬左右啊，現在來說勁敵終於來了。

它的外觀設計方面，是傳承了家族最新的SUV設計風格，凸顯了強烈的硬朗氣息，中網橫置格柵與兩側LED大燈連為一體顯得格外融洽，前面粗狂的保險杠與引擎加強，格外明星的凸顯強烈肌肉感，車身處處彰顯越野車SUV的時尚霸氣。

車身的側面，豐田奔跑者車身的線條更明顯的突出硬朗的氣質，整個側面流暢大氣，採用黑色腳踏板，更顯示出了越野的風范。車位的造型有點和老款的漢蘭達相似，但是整體的車身造型和漢蘭達比起來更加的完美精緻。車身的尺寸設計上，長寬高分別為4795mm/1855mm/1835mm,能放七個座位哦，空間上表現的還是不錯的。

車的尾燈採用了銀色的細長的鍍鉻飾條作為裝飾點綴，車位的設計也是精巧細致，和漢蘭達比也是有過之無不及。被黑化的C柱融合了汽車的全體設計中，表現完美，車頂的懸浮式車頂還有點像路虎攬勝的感覺。

內飾方面，奔跑者中控層次十分分明，很明顯的符合硬派的SUV的個性。但是整體看上去很呆板，有點古老，像是十年前內飾的設計風格，這方面也是引起來人們對它的不滿。T字型中控台搭配了一款大尺寸的液晶顯示屏，極大的體現了這款車的科技感。動力方面，它搭載了2.7LV6的發動機，匹配5速ECT-I自動變速器和4速變速箱。標配全時四驅和非承載車身。

從這款車的各方面來說，奔跑者還是很不錯的，僅僅26萬左右的售價，性價比是可以的。

❼ 豐田奔跑者和普拉多的差別

最大的區別就是普拉多貴。。。認知度高。。。
豐田奔跑者(富隆)參數表
車型結構數據類
車廂形式 兩廂 後排腿部空間 840-1120
車身材料 鋼板 前排肩部空間 1400
長 4850 後排肩部空間 1320
寬 1875 前排肩部空間 1405
高 1895 前排座椅墊長度 480
軸距 2790 後排肩部空間 1330
輪距(前) 1575 後排座椅墊長度 450
輪距(後) 1575 第三排內部高度 830
最小離地間隙 220 第三排腿部空間 750
乘員數(包括駕駛員) 5 後備箱開口寬度/離地高度(MM) 805-1810
車門數(包括後車門) 5 行李箱容量 1850
油箱容積 87
發動機 發動機型號 1GR-FE 缸蓋材料 全鋁
發動機生產廠家 TOYOTA 活塞材料 全鋁
排量 2694 比功率 0.628
發動機放置位置 前置 電子油門 標准配置
最大功率 120/5200 排放標准
最大扭矩 246/3800 燃油種類 汽油
最高轉速 7000 專家建議使用燃油標號 93#
汽缸數 4 燃油供給方式 多點電噴
氣門數 24 冷卻系統 水冷
汽缸排列形式 直列型 發動機裝飾品蓋 有
缸徑 94 發動機特有技術 WT-I
行程 95 電子限速器 標准配置
汽缸壓縮比 9.6:1 催化器 標准配置
增壓形式 無 EGR(廢棄再循環) 標准配置
功率 44.45
缸體材料 全鋁
變速器 變速器形式 自動 主減速比 3.909
變速器型號 A340F 分動器類型 全時四驅
變速器廠家 豐田 中央差速器鎖 有
拍檔位置 地排 前橋差速器鎖 無
變速器檔位顯示 標准配置 無橋差速器鎖 無
檔位數 4
懸架 前懸架 雙叉形臂 減速器類型 液壓
後懸架 四連桿機構式懸架 車身高度可調功能 可調

❽ 豐田全新「奔跑者」，硬朗霸氣，2.8T+四驅，普拉多「替代者」

動力單元新車搭載新款普拉多同款2.8T渦輪增壓柴油發動機+6AT變速器，高達225mm的離地間隙+非承載式車身+全時四驅系統高度保持硬派越野SUV的風格。

相較於一汽豐田普拉多43.58-60.48萬元的售價，後期或導入國內的全新「奔跑者」售價或低於普拉多，售價雖低，但從品質和車身硬體上，奔跑者還是要「良心」許多，隨著豐田在華產品布局的加快，全新奔跑者或會更快進入國內。歡迎留言討論。

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