越野途勝途觀

A. 途觀和途勝汽車哪個好

全新途勝和途觀的造型都很容易讓人認可，相比之下途觀略顯中庸，而全新途勝更為年輕時尚。尺寸方面，全新途勝長寬高為4475/1850/1655mm，軸距2670mm；而途觀的車身尺寸為4506/1809/1685mm，軸距2684mm，兩車尺寸上差異不大。
途觀推薦車型搭載1.8TSI發動機，最大功率118kW，峰值扭矩250Nm，搭配6AT變速箱。而全新途勝的1.6T渦輪增壓發動機雖然排量比途觀小，但最大輸出功率為130kW，峰值扭矩可達265Nm，參數更大，其傳動系統搭配7速雙離合變速箱。兩個推薦車型均為前輪驅動。
1.6T發動機應付1657kg的車身自重還是比較輕松的，並沒有小馬拉大車的感覺，缸內直噴技術的採用也進一步優化了動力，降低了燃油的損耗。此外，風琴式的油門踏板也提供了比較不錯的支撐。
全新途勝1.6T車型上的這台7速雙離合變速箱採用了電子控制單元，這套控制系統位於變速箱的殼體外部，並沒有浸泡在變速箱油液里，所以從理論上其穩定性會更為可靠一些。在實際的駕駛中，這台雙離合變速箱在低速區間內的換擋平順性還不錯，也並沒有聽到什麼異響，升降擋的速度方面也表現出了雙離合變速箱應有的水平。
新車採用的是前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛的組合，這種組合在該級別的車型中比較常見。全新途勝在這套本來很常見的懸掛組合上做了一些「手腳」，前懸掛方面，增大了前輪減震器支柱的直徑，從而提升了駕駛穩定性。此外將回彈限位器更換為回彈彈簧，在通過減速帶或者非鋪裝路面時，可最大限度的減小震動。後懸掛方面，全新途勝的兩驅和四驅車型均配備了雙下擺臂，提高了車輛在行駛過程中的穩定性。
by:掌付通24pay

B. 途樂,途勝,途銳,途觀哪個越野好

這四款車不是一個等級的啊 差價太高 簡單分為兩類
途樂 途銳 算是大型豪華suv 途觀 途勝 緊湊型suv
越野能力 途樂＞途銳 內兩款不排了沒什麼越野而言

C. 途勝途觀智跑這三個哪個好

老大！不是一個級別的車
當然途觀最好，看價格上就體現出來了
智跑和IX35是一個平台出來的，IX35又是途勝的換代車型
所以智跑又好於途勝。
途觀從裝配工藝，發動機技術，以及安全性方面都要領先於對手
當然注重性價比的話那就途勝
畢竟都是城市SUV，越野能力強不到哪去，從功能性方面來說，都是一樣的

D. 現代途勝和途觀有什麼區別

個人感覺兩者沒得比，途勝是老車了。途觀是新上市的。 而且途觀有德國車一貫的扎實底盤和優秀安全性。 如果你是說現代的IX35.那也沒得比。 韓國車一直是這樣，空有外形沒有內涵。 跟日系車比沒得那份內飾的精緻，跟德國車比沒有那麼好的製造工藝。 韓國車唯一能欺負的也就是中國的國產貨了。 途觀在國內主要對手為本田CR-V 和豐田RAV4。也包過斯巴魯森林人。 後者跟途觀才是一個級別的技術型，前者只是轎車加了個烏龜殼偽裝越野車而已。

E. 現代途勝和大眾途觀哪款好

現代途勝
和
大眾途觀
相比個人認為還是大眾途觀好一些，車子的
品牌知名度
，做工，保值性方面途觀都要更有優勢一些的。

F. 大眾途觀和現代途勝 哪個好，誰能給我個，詳細的對比還分析

推薦
途觀
，大眾都這么多年的品牌了，質量過硬，大眾是打入中國市場的一個汽車品牌，
跟韓國車比可能油耗要大點，大眾就是什麼都結實

G. 大眾途觀和途勝哪個好

途勝是現代的車。
途觀是大眾的車。
肯定是途觀好，途勝沒什麼特點，就是價格比途觀便宜。

H. 大眾途觀越野，現代途勝越野，起亞獅跑越野，比亞迪S6越野，最低價格分別是多少錢

大眾途觀

報價：18.98萬-36.68萬 指導價：18.98萬-30.98萬

現代途勝

報價：13.58萬-24.38萬 指導價：16.58萬-24.18萬

起亞獅跑

報價：15.98萬-23.88萬 指導價：15.98萬-23.88萬

比亞迪S6

報價：8.79萬-13.9萬 指導價：8.99萬-13.69萬

以上車型中最成熟的就是途觀，TSI雙增壓（渦輪、機械）直噴發動機，加價提車傷不起…

途勝，四年前什麼樣，現在還什麼樣，早該下架了

獅跑，同上…沒什麼競爭力

S6，越野的殼殼…

I. 現代途勝跟大眾途觀哪個好

超薄有源低音炮一經到貨幾乎被熱情的車友搶購一空，上午雪鐵龍世嘉剛剛安裝完畢，下午緊接著途勝、途觀兩位車主同樣看中了這款低音炮。低音炮分為無源低音炮和有源低音炮，無源低音炮需要靠其他功放進行推動，需要更多的安裝時間和空間，而有源低音炮則自成箱體，內置功放，省時又省空間