中國越野難度最大的坡

1. 什麼越野車爬坡度最高

現在在玩比較多的是陸豐和帕拉丁二種吧，我個人也對這二個車的越野性能比較看好。

2. 越野車最大爬坡度是多少度

45度左右吧！

3. 越野車一般最大爬坡角度

、轎車：普通轎車的最大爬坡度是32%左右，部分四驅車型能更高一些，但是受到車身幾何尺寸的限制，很少有超過40%的。（坡路角度22°左右）

2、兩驅城市SUV：可以非常肯定的告訴你，兩驅城市SUV的爬坡能力不如轎車，你想買一台城市SUV去越野，那你會非常失望的，後果也會是非常悲慘的。比如豐田漢蘭達、本田CRV，它們的最大爬坡度大概只有28%，其它大部分兩驅的SUV最大爬坡度都在30% 左右。（坡路角度20°左右）

3、四驅城市SUV：四驅城市SUV的爬坡能力能好一些，有些可以達到40%。比如說日產的奇駿，最大爬坡度可以達到46.6%，是這些城市SUV中爬坡能力最好的。（坡路角度25°左右）

4、越野車：越野車的爬坡能力是非常強悍的，最大可以攀爬接近100%的坡路。比如說賓士G級、途銳、路虎衛士都可以爬上將近100%的坡，而奧迪Q7、保時捷卡宴、日產途樂、豐田陸巡和普拉多，可以克服80%左右的坡度，其它的像帕傑羅、大切諾基、寶馬X5、牧馬人、悍馬H2、吉姆尼等能夠克服60%以上的坡度。（坡路角度45°左右）

5、普通卡車：一般的卡車能夠輕松爬上10%的坡度，最大可爬升到30%左右。（坡路角度20°左右）

6、越野型卡車：普通的4x4軍用越野車最大可爬60%的坡。而捷克生產的太脫拉，它使用6*6全輪驅動，全浮動橋，前中後共四個差速鎖，是世界上最強悍的越野卡車，號稱越野之王。它可以克服90%左右的坡度，迄今為止世界上還無人能夠撼動它的位置。可惜現在它已經停產了，當年中東很多國家把它作為軍車來拉大炮。（坡路角度40°左右）

但是沒有車型能克服100%以上的坡度，即坡路角度45°以上。這是汽車的物理極限。

有些人會說：我的城市SUV，銷售顧問告訴我能爬40多度的大坡呢！我告訴你，你被銷售顧問忽悠了，他們故意（或者是無知）混淆了坡度和坡路的角度這兩個概念。

坡度是指坡路的高度和水平距離的比值。一般用百分比來表示，也有用小數來表示的。注意：它是一個比值，是沒有單位的。而坡路的角度是指坡路的路面與水平面之間的夾角，單位是（°）。

比如某段道路坡度為30%，事實上就是在水平距離前進100米的情況下，垂直高度又上升30米，但是這段路的角度是16°42" ，而不是30°。而100%的坡度，坡路的角度是45°。

一般城市道路坡度不超過5%，超過10%就算比較大坡了；設計時速為120的高速，其坡度一般不能超過5%。雲南的「魔鬼公路」，其坡度超過了8%，所以事故頻發。我們看起來非常陡的地下停車場，它的設計坡度其實只是在15%左右，換算成角度約為8.6°。

影響最大爬坡度的主要因素有發動機的扭矩、輪胎與地面的附著力以及汽車的接近角和離去角等參數。一般的越野車都採用大排量自然吸氣發動機、使用越野花紋的輪胎、前懸和後懸都非常短，就是為了提升爬坡能力。

4. 中國級別最高、規模最大的越野汽車賽事是哪個地方

中國東川泥石流國際汽車越野賽至2014年，已是中國級別最高、規模最大的越野汽車賽事；中國東川泥石流國際汽車越野賽至2014年，已是中國級別最高、規模最大的越野汽車賽事；被中國汽車運動聯合會授予「中國汽車摩托車越野運動公園」，「中國泥石流越野賽車訓練基地」等稱號。

5. 汽車的最大爬坡角到底能達到多少

其實車型不同，載重不同，其對應的最大爬坡角都是不一樣的，汽車爬坡度其實就是汽車爬坡的能力。當汽車的牽引力大於上坡的阻力以及滾動的阻力的時候，汽車才可以順利的爬上坡。

百分比坡度是汽車爬坡能力的計量方法，用坡的高度和水平距離的比例來表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。

大爬坡度對於SUV和越野車來說是一個極為重要的參數，這個參數數值的高低，在表徵車輛爬坡能力高下的同時，可以毫不誇張的說，是界定越野車和非越野車的一個重要指標。如，業界通常認為只有最大爬坡度不小於57.73％的汽車才稱得上是真正的越野車。

影響最大爬坡度的首要因素就是汽車的動力性能，因為汽車在爬坡的過程中要克服自身重力沿坡度方向的一個分力，同時汽車輪胎的抓地能力要能滿足汽車上行的需要，如果動力不夠或輪胎打滑，爬坡也就無從談起了

6. 汽車的最大爬坡度是多少

汽車最大爬坡度的是根據坡度的角度值、以及用坡的高度和水平距離的比例來表示的，比如說θ代表著坡面與水平面的夾角。

而一輛汽車爬坡度是30%，那麼就會得出tanθ×100%=30%的公式，也就是tanθ=30/100=0.3，查三角函數表得θ≈16°42"，即該車的最大爬坡度為16°42。

汽車的最大爬坡度和車輛的動力性能有著很大的關系，因為汽車在爬坡的時候，就會向坡度方向產生很大的分力，此時車輛的輪胎需要滿足上行的抓地力，如果動力不夠或輪胎打滑，那麼也就難以爬坡了。

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汽車的前進角車離去角也影響著車輛的爬坡能力，因為當坡度超過30度後，一般車輛的保險杠就會接觸到地面，這樣不僅會產生阻力，而且還會損壞保險杠。

不同車型的最大爬坡度，越野車的性能強悍是公認的，它的爬坡能力可謂是相當牛掰，最高可攀爬接近90度的坡路。

而SUV車型最大爬坡度大約都在30% 左右，如果安裝了四驅系統，那麼爬坡能力就會提升不少。普通轎車的最大爬坡度大約在32%左右，因為受車身幾何尺寸的限制，很少有超過40%的。