越野摩托車死亡
㈠ 極盜者死人了么死了幾個在哪個場景中死的
片尾列表最後的地方有一項特殊的名單：IN MEMORIAM
一共有三個，詳細的資料：
第一個sonny miller（索尼·米勒），擅長沖浪和自然攝影。2014年7月死於心臟病發作。
Renowned surf cinematographer Sonny Miller died of a heart attack on Tuesday. The San Diego County Sheriff's Department confirmed that .
Miller was transported to Scripps Memorial Hospital in La Jolla but was unable to be resuscitated.
第二個jeff nebelkopf（傑夫·尼克爾卡普夫）首屆翼裝世界錦標賽參賽選手，美國最暢銷品牌——托尼跳傘服的創始人和設計者之一。
同時他還是世界紀錄的保持者，2008年，他曾組隊創造了71人編隊飛行的壯舉。他也參與了電影的拍攝，網上沒有找到相關消息，估計導演組看上了他的編隊飛行技能。於2014年由於裝備故障死於一場飛行事故。
Wingsuiter Jeff Nebelkopf has died from injuries sustained in an accident at Skydive Sebastian on Sunday, May 25th.
最後一個jhonathan florez（喬納森·弗洛雷斯）兩屆翼裝飛行世界冠軍得主，吉尼斯世界紀錄保持者。電影中翼裝飛行的攝影師視角就是由他拍攝的。
弗洛雷斯拍攝完《極盜者》之後，在另一個翼裝飛行訓練中出了事故死亡。
從以上資料可以看到，這三個人都曾經參與過攝制《極盜者》，但不是說一定死於拍攝《極盜者》。
(1)越野摩托車死亡擴展閱讀：
極限運動，沒有最酷，只有更炫，我以為見過了《絕命海拔》里聖母峰的恐怖，體會過了《荒野生存》里無限的孤獨，看過了《瘋狂的麥克斯4：狂暴之路》的廢土癲狂。
卻沒想到《極盜者》的視覺沖擊更勝一籌，因為它集合了摩托、沖浪、滑雪、翼裝飛行、攀岩等元素，每一個鏡頭都可以震攝人心，據說還是真實拍攝。
㈡ 達喀爾 | 噩耗！8號車手意外身亡，摩托組SS8比賽取消
沙特時間1月12日，2020達喀爾拉力賽SS7賽段突發意外，葡萄牙籍8號摩托車手保羅·貢薩爾維斯(PauloGon?alves)比賽過程中從摩托上跌落，經搶救無效不幸身亡。達喀爾官方為貢薩爾維斯組織了默哀，並在當天宣布取消摩托組和四輪摩托組SS8賽段的比賽。達喀爾賽事總監卡斯特拉，以及達喀爾車手布拉貝克、彼得漢塞爾、塞恩斯等通過媒體表達了對貢薩爾維斯的紀念和哀悼。
達喀爾拉力賽是一項相當危險的運動，在比賽結束前一切都充滿了未知。不幸的是，1月12日的意外讓我們失去了摯愛的車手保羅·貢薩爾維斯，願英雄一路走好，天國安息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 昨天下午新汶那出車禍之三人死亡
13號晚上九點半，湖州長興濱湖大道發生慘烈車禍，事故造成三名男性死亡。
車禍發生在濱湖大道長興往湖州方向13.8公里處，附近是豆家浜村。現場已經清理過，但路面上還有大片沒有沖洗干凈的血跡。
濱湖大道的這一段，鋼護欄外面是一個荷花池，再外面就是太湖。14號下午3點左右，也就是車禍發生十幾個小時後，一名遇難人員的頭顱從荷花池裡被打撈上來。
據附近村民：「當時那個慘啊，直接頭都撞飛了。這邊是一輛越野車，那邊是一輛摩托車。」
長興往湖州方向道路一側幾棵小樹被壓斷，據說是越野車留下的痕跡，道路另一側靠近荷花池的鋼護欄有火燒過的痕跡，據說是摩托車留下的。有村民用手機拍下了當時的視頻顯示，當時路面上橫躺著兩個人，鋼護欄的位置，一輛摩托車在熊熊燃燒。
濱湖大道的這一段，鋼護欄外面是一個荷花池，再外面就是太湖。14號下午3點左右，也就湖州長興縣人民醫院急診的護士介紹：「當時送來4個受傷的，其中三個男的送來時都已經無法搶救了，都死亡了。有一個是頭和軀體的離斷傷。別的就是一個女的還有兩個小孩。」
村民拍的照片顯示，一輛白色的現代越野車撞得很嚴重，當時坐在越野車副駕駛座的車主已經死亡，坐在後座的一名女子和兩個男孩也被送到了長興縣人民醫院。
湖州長興縣人民醫院腦外科的金醫生告訴記者：「女同志就是顱骨骨折，其他並無大礙，生命體征還平穩的。兩個小孩都沒事，就是多處軟組織挫傷。」
醫院的走廊里，有幾位越野車車主的親友，車主去世後，留下的是妻子和兩個男孩，大的11歲，小的才8歲。
據越野車車主的親友：「當時他們是剛買了輛車，出去遊玩，因為當時喝了酒，就讓賣車的人代駕，沒想到啊，這事情都還瞞著他的家人呢。」
金醫生說，「怕女同事情緒過於激動，還沒告訴她丈夫沒了。小孩在到處找爸爸，我們呢也只能善意地欺騙他們，說你們爸爸在樓上接受治療。」
記者沒有去打擾母子三人，還特意提醒病房這兩天不要讓他們看電視，不過親友們認為，這年頭資訊這么發達，手機都可以上網，估計瞞是瞞不住了。
㈣ 26歲女車手撞護欄身亡，到底是何緣故導致
這個問題仁者見仁智者見智，因為每個人的審美觀不同，一千個讀者心中有一千個哈姆雷特，每個人的想法不同，所以這樣的問題也就有著很多種答案，筆者的說法也不會一定對，但是就這題給大家說說筆者自己的看法。
26歲女車手撞護欄身亡惹熱議，這個女車手是一名摩托車愛好者，在騎車超車的時候和小轎車有了刮擦，摩托車在經過彎道的時候，壓道路中間實線從轎車左側超車，結果車尾與轎車車頭部位發生刮擦失去重心後摔倒，摩托車手身體撞上路邊的護欄。
大排量摩托車
逝者為大，確實咱們是因為為這樣的不幸感到惋惜，但是想想為什麼大家一股腦的都在指責那些喜歡摩托車的騎士們呢？因為他們大部分都是事故的製造者，將自己的生命和別人的生命置之不顧，愛好固然沒有問題，理性和安全的騎行才是頭等大事。
以上就是我個人對於這個問題的一點不成熟看法，不代表任何參考建議，如有不妥不周之處，希望批評指正哦。
㈤ 越野摩托車離合鬆了,一松離合車就憋死了
你的離合線 沒跳整好，調整松緊，如果是老車就換了了吧 用久了線都會長很多 裡面可能都斷了 我好心告訴你 採納給個最佳答案啊
㈥ 河北邯鄲越野車連撞8人 4人當場死亡
紅樓賓館門口 我親眼所見 50歲的女人當場腦袋就扁了 孩子的臉上身上都是血 老頭腦袋上很大一個洞 死的四個人是一家子 爺爺 奶奶 孫子 爺爺的外甥女
當時圍觀的人很多 事情出了以後 大家都是在打電話報警 救護車來了以後 大家幫忙抬人
全民素質真的提高了！
㈦ 摩托車撞死人怎麼賠償
交通事故死亡賠償項目，相關法規定為「受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外。
還應當賠償喪葬費、被撫養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用」。第十八條規定了死者近親屬可以向人民法院請求賠償精神損害撫慰金。
交通事故死亡十六項賠償項目：因搶救、治療支出的費用醫療費、(如果存在搶救和治療)誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、營養費、因死亡支出的必要費用喪葬費、近親屬交通費、近親屬住宿費、近親屬誤工費。
因死亡喪失的收入損失死亡賠償金、被撫養人生活費、近親屬的精神損失精神撫慰金、財產損失物質損失賠償金、維護權利的損失律師費、調檔費等。
並且需要接受刑事處罰。
根據我國《中華人民共和國刑法》規定
第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
(7)越野摩托車死亡擴展閱讀：
京華時報訊(記者孫思婭)騎車人劉某被兩車先後撞擊並最終死亡。劉某的家屬將肇事者告上法庭。昨天記者獲悉，因認為兩名肇事者的行為均有可能造成劉某死亡，市一中院判決兩人承擔連帶賠償責任。
2011年9月20日，受害人劉某騎車由東向西橫過機動車道，與霍某駕駛的由南向北的越野車相撞，劉某倒地。此後，姬某駕駛的農用自卸車由南向北駛來，與霍某、倒地的劉某相撞。事故造成劉某死亡，霍某受傷。事發後，姬某逃逸。
經交通部門認定，在霍某與劉某事故中，霍某與劉某為同等責任；在姬某與霍某、劉某事故中，姬某負全責。各方就賠償問題未達成一致，死者劉某家屬訴至法院，要求姬某、霍某與車輛投保保險公司承擔各項賠償費用共計一百餘萬元。
今年7月18日，一中院作出判決，劉某在本次事故中先後受到霍某及姬某駕駛車輛的撞擊後死亡，現無法明確確定劉某死亡系哪次撞擊所致，因此二人應當承認連帶賠償責任。法院將賠償數額確定為40餘萬元。
㈧ 電動三輪車與越野車相撞,三輪車車主死亡,責任如何劃分,依據呢 我母親在國道十字路口，（該路口無
越野車要負擔主要責任。
《交通法》中明確規定：
1、通過路口時，禁止超車。單這一條，越野車就錯大了。
2、通過無信號燈、無標志線的路口時，應減速(停車)觀望。確認安全後通過。
所以說，越野車負責主要責任。
看來雙方的車速都不慢，不然也不至於這么嚴重的後果。
㈨ 女摩托車手駕車超車時和小轎車發生刮擦後倒地死亡，警方對此有何表示
女摩托車手駕車超車時和小轎車發生刮擦後倒地死亡，警方對此有何表示？
女摩托車手駕車超車時和小轎車發生刮擦後倒地，經醫院搶救無效後死亡。2月23日，一段事故視頻被發上網路後受到網友的關注。
年僅26歲最好的年紀，浙江台州女子騎摩托車彎道超車時與轎車刮擦撞向欄桿，經搶救無效身亡。
02.21 浙江 台州 26歲女摩托車手駕車超車時，和小轎車發生刮擦後撞向護欄。經醫院搶救無效於23日死亡。據了解，女摩托車手是一位知名紋身師，事發當時駕駛的是一輛價值10多萬元的KTM 390 ke摩托車。目前事故仍在進一步調查當中。
視頻顯示，摩托車在經過彎道的時候，壓道路中間實線從轎車左側超車，結果車尾與轎車車頭部位發生刮擦失去重心後摔倒，摩托車手身體撞上路邊的護欄。
KTM是一家奧地利的摩托車製造商，強項是越野摩托車相關的車型。KTM 390 DUKE動力搭載的是實際排量373.2cc的單杠水冷發動機，最大功率32kw/9000rpm，最大扭矩36N.m/7000rpm，配置LED燈組、TFT全彩儀表、滑動式離合器、電子油門、動力模式可調、ABS等。車友反饋該車優點是過彎流暢靈活，新款車型可選裝快速換擋系統，不少人將它稱為“彎道火箭”。
㈩ 女車手撞護欄身亡，所騎摩托被稱為「彎道火箭」，她在業內的水平如何
女車手撞護欄身亡，所騎摩托被稱為“彎道火箭”，她在業內的水平如何？
女摩托車手駕車超車時和小轎車發生刮擦後倒地，經醫院搶救無效後死亡。2月23日，一段事故視頻被發上網路後受到網友的關注。視頻顯示，摩托車在經過彎道的時候，壓道路中間實線從轎車左側超車，結果車尾與轎車車頭部位發生刮擦失去重心後摔倒，摩托車手身體撞上路邊的護欄。
KTM 390 DUKE是輛什麼樣的車？
KTM是一家奧地利的摩托車製造商，強項是越野摩托車相關的車型。KTM 390 DUKE動力搭載的是實際排量373.2cc的單杠水冷發動機，最大功率32kw/9000rpm，最大扭矩36N.m/7000rpm，配置LED燈組、TFT全彩儀表、滑動式離合器、電子油門、動力模式可調、ABS等。車友反饋該車優點是過彎流暢靈活，新款車型可選裝快速換擋系統，不少人將它稱為“彎道火箭”。
延伸閱讀
飆車有什麼危害？
飆車的危害有：妨礙正常的交通秩序、污染環境、誘發交通事故、易於滋生刑事，治安案件等等。
1、妨礙正常的交通秩序
由於飆車是在公用道路上進行的，它不具有交通的性質，但又要佔據道路，而且在行駛中具有極大的攻擊性。
因此這些車輛在行駛中肆無忌憚，正常行駛的車輛和行人遇上後只得讓行或駐足相望。這樣，必然增加其它車輛緊急制動的頻率和減緩行駛速度，有時甚至擾亂交叉口路的交通秩序。
2、污染環境
影響人們的身心健康漢口球場街肖先生反映，近一段時期以來，半夜總有一群飆車的青少年在樓下折騰，發動機的噪音常把一家人吵醒，“122”交通事故報警服務台也常在夜間接到群眾的報警，稱“飆車族”影響了他們的正常生活和休息，可見飆車已成為社會一大“公害”。
參加飆車的車輛，均系大功率摩托車，有80%以上卸掉了消聲器，以代替喇叭和提高車速。這樣一來，車輛聲驚人，有時在夜深人靜，只要飆車一過，鬧得四方不安。
同時，由於飆車卸掉消聲器又是持續大油門運行。因此，燃燒不徹底，排放出大量的有害氣體，嚴重地污染了環境，影響了人民群眾的生活秩序和身心健康。
3、誘發交通事故
飆車速度快是導致交通事故的重要原因。如1997年5月20日夜晚，在長江大橋111號電桿處，一對身著情侶裝的男女青年同摩托車一起趴在路面。
過路的司機趕緊停車准備救人，走近一看，摩托頭盔失去了作用，腦髓和鮮血流了一地，後查明他們正是一雙飆車男女。飆車是利益和“名譽”的競爭，即使發生交通事故，也不會停車報警，而是逃之夭夭，這樣就增加了交通肇事逃逸案件偵破難度。
4、易滋生刑事、治安案件
在“飆車族”中，真正屬於“大款”的人員無幾，而絕大部分是生活無著落，求財慾望很高而又好吃懶做的人，他們有的無錢買車，只得去竊取車輛或購買贓車；
有的無錢下注，慘敗輸本後，將黑手伸向他人腰包；有的輸本後翻臉，大打出手，發生械鬥。這些無疑嚴重危害了社會治安秩序。