長鼻越野卡車
① 我國都是扁平卡車而美國卻是長鼻子，你怎麼看
汽車的出現使人們的旅行更加方便，也可以用作貨物運輸，但是對模型（例如高速公路上常見的卡車）會有特殊的要求，一個細心的朋友發現了這樣一個問題，為什麼我的國家都是平板車，但是美國長鼻子呢？ 卡車老闆說，這就是差距，中國卡車和美國卡車的前部確實確實有很大的區別，美國卡車就像鼻子在伸出來，駕駛室前面有一個擴展件，但是，在我國，卡車的空間使用受到限制，卡車的前部只有一個平整的駕駛室，出現這種差距的主要原因是國情不同，我國的交通壓力較高，在汽車設計中必須合理利用空間。
當然，在我國，卡車的扁平化設計使車主擁有更好的視野，並且在觀察路段方面具有優勢，從而可以提前預防許多可能的事故，而且，由於噸位大，許多車主在看到時會自發地避開它，這也被認為可以提高中國卡車的安全性，但是一旦發生碰撞，中國卡車的損害肯定大於美國卡車，中國的平板車已經使用了很多年，也是現階段最適合我國的卡車， 如果真的加長了鼻子，其庫存空間將大大減少，這將降低其交付效率，只是美國的長鼻子也有其優點，畢竟，安全是駕駛最重要的方面。
北汽長城越野巨頭牽手聯合，短軸越野皮卡來了！內飾如賓士
放眼國內汽車製造領域，大多數汽車品牌都已經把研發重心放在了SUV車型上面，但是仔細觀察就會發現絕大多數國產SUV產品都屬於城市SUV范疇，也就是主打舒適性的承載式車身架構。真正開發硬派越野車的品牌並不多，其中北汽和長城算是兩大巨頭，北汽旗下有BJ系列越野世家產品，而長城汽車如今擁有哈弗h9以及全新的坦克300，這些車型都是定位非常專業的越野車，那麼北汽能不能和長城汽車合作呢？
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③ 越野卡車是什麼
本人給越野卡車一個定義：
越野卡車是由軍用越野卡車演變而來，通過加強底盤和懸掛，把底盤升高，增加離地間隙；以及加強發動機的動力，從而提高通過能力的特殊路況用途卡車。
④ 日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了
日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了？
在皮卡車領域，美系硬派皮卡車確實影響力很強大，尤其是在北美地區市場，福特f150之類的大型皮卡車往往能夠達到非常驚人的銷量數據。其實在世界范圍內，日系皮卡車的影響力也相當強，比如日產納瓦拉皮卡車在很多國家都有穩定的銷量，而且日產納瓦拉皮卡車研發平台相當成熟，在這個平台當中還衍生出了很多特殊的車型，比如中國市場上的日產途達就是基於該平台打造。
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⑤ 為何我國的卡車都是扁平型的，而美國卻都是長鼻子
我國卡車車頭設計成扁平的是為了給司機提供更加開闊的視野。
⑥ 為什麼美國卡車都是「長鼻子」，而國內都是平頭卡車
目前可以發現國產卡車是平頭的。事實上，這是因為我們的國內標準是相關的。眾所周知，就國內標准而言，無論你的車頭如何設置，整車的長度都是有限制的。自從這些標准實施以來，我們還發現車輛的前部越來越平，最後這就是現在的情況。
對於一輛平頭、時速超過100公里的卡車來說，它被認為會造成更大的傷害。然而，如果它是在美國設計的，發動機艙的能量吸收效果也可以大大降低對駕駛員造成傷害的可能性。
⑦ 為什麼現在很多重型卡車都沒有鼻子了，比如斯太爾
此言差異。
首先說明一下基本術語：
1、你所說的有鼻子的重卡學名叫做長頭車
2、沒鼻子的重卡學名叫做平頭車
（長頭車）有鼻子的重卡會降低整車的重心，同時有利於發動機的布置，這的確很好，同時由於前方有一個類似鼻子的突起，使整車是「<」的楔形（你懂的），有利於空氣流動，有效的降低風阻。
然而（長頭車）有鼻子的重卡，由於鼻子的出現，會導致駕駛員前方視線不佳，同時會導致整車過長，對最小轉彎半徑有所影響。另外由於長頭車有效的降低了整車長度，所以可以在駕駛室裡布置出較大的空間，比如豪華的卧鋪等等。
另外，由於天朝人民強有力的學習習慣（莫非是山寨？），對於歐洲的平頭重卡採取了毫不留情的XX（此處省略100字，你懂的）戰略。因此就出現了目前中國平頭車滿地跑，長頭車找不到的情況。
但是由於最近幾年油價漲勢兇猛，因此長頭車由於它相對較小的風阻系數，對於良好路面的高速公路半掛牽引車來說（高速公路上基本上沒什麼大坑，所以再好的視線，也比不上省油重要），又開始有復辟的趨勢。
比如一汽解放和東風集團都研發了長頭車，甚至連國內斯太爾的鼻祖重汽，也想試一下。
所以說，對於這兩種不同駕駛室的產品，要結合它們使用的工況，進行有效的選擇。
相信我的回答，樓主應該能滿意。
碼這么多字不容易，給點分吧……
⑧ 變形金剛里的擎天柱是什麼車啊，有的說是貝奧特379型狗鼻卡車，有的說是Peterbilt 389 牽引卡車頭。
一樓sb
Peterbilt 389 牽引卡車頭。這才是正解
⑨ 平頭卡車和長頭卡車，哪款車型的駕駛感更好一些
我國的國家相關標准如最新的GB1589對於貨車的整車長度有要求，在這樣的情況下太長的車頭必然會影響後面貨廂的長度了。就載貨量而言，相同長度的平頭車有更高的利用率。對於貨車司機來說卡車的正式名稱為載重汽車，是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、 牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要製造的卡車。
哈哈哈，我最清楚這事。以前我就負責我們公司的設備采購，我們公司的大型進口卡車我全買平頭的，不買那種大鼻子的。主要原因是視線好，別的兄弟公司的人覺得大鼻子車威風上世紀五十年代，我國生產的第一輛長頭卡車——「老解放」CA10、第二代長頭卡車解放系141，然後就是東風140長頭卡車為其代表的經典中型卡車。在上世紀八十年代，隨著歐系和