glb越野怎麼樣

A. 賓士gla和賓士glb哪個好

從定價區間來看，賓士GLA確實要更低一些，起售價26萬出頭，發動機是1.6T的。而賓士GLB的起售價則要超過31萬，發動機是1.3T的。其實如果光看發動機和售價，很多人都會武斷認為，賓士GLA就一定好，性價比好，那是不是賓士GLB造出來就有點多餘？
結果顯然不是這樣的，雖然賓士GLA和賓士GLB都是緊湊型SUV，但賓士GLB顯然在空間上要更大一些，而且還有七座的版本可以選擇。賓士GLA的轎跑造型雖然好看，但空間確實不大，尤其是後排空間。
在驅動形式方面，賓士GLB全系都是前置前驅的，而賓士GLA到了30萬級別是有適時四驅系統的。雖然這個適時四驅系統是沒辦法去越野的，但對於一些比較簡單的城市路段，還是沒有任何問題的。俗話說得好，有四驅是一回事，四驅有沒有用是另外一回事。有四驅的車型明顯更加高級，而且造價成本更高。
在安全配置方面，我們可以驚喜地看到，賓士GLA竟然配備了膝部氣囊，而賓士GLB卻沒有。筆者在此猜測，可能是因為賓士GLA原本是以進口車身份進入中國的，在國產的過程中沒有減配膝部氣囊這個安全配置。要知道，膝部氣囊是北美法律法規強制要求配備的安全配置，國內的法律法規並有這樣的要求。賓士GLB國產中，就直接減配了這個配置也在情理之中，因為外行也根本就不懂。
這樣看到，賓士GLA在動力總成、驅動系統和安全配置都要比賓士GLB更好一些。我們可以理解為賓士GLA在整體素質方面更加成熟，賓士GLB作為一款針對中國市場的全新車型，在動力總成和安全配置等方面卻實存在減配的情況。在這里我們也非常好理解，賓士這些年在中國市場可以說是順風順水，從去年「西安賓士女車主」事件，就可以看出賓士品牌對於車主投訴方面的冷漠和傲慢。雖然事情已經過去很久了，但我們也可以看出賓士品牌的一貫作風。所以，如果你還在賓士GLA和賓士GLB之間糾結，我們還是更推薦賓士GLA。

B. 賓士GLB1.3T到底行不行

雖然屬於是入門版車型，但是外觀方面跟海外版車型完全保持了一致，而且前臉將提供兩種不同風格的前進氣格柵造型，分別為繁星單橫幅進氣格柵跟開孔式雙橫幅進氣格柵。相比賓士GLA來說，GLB的造型看起來更加狂野氣息，有種硬派越野的感覺，力量感爆棚。
側面來說並沒有賓士那種優雅流暢的感覺，這台車給人的感覺就是硬派實用，這種方正的設計可以把空間利用到最大化。賓士GLB的長寬高分別為4638/1834/1687mm，別看這個尺寸並不是很大，但是軸距卻是達到了誇張的2829mm，值得一提的是第二排跟第三排座椅完全支持獨立放倒，空間可謂是非常寬裕。五座版的空間更不用說了，絕對寬裕。
尾部來說，設計的非常飽滿，矩形尾燈內部加入了環形led燈帶，點亮後辨識度極高，而尾部整體造型大家仔細看看，有沒有賓士GLE的感覺？雙邊共雙出的排氣布局，可以說是進一步的增加了幾分運動元素，這一點必須贊一個。
內飾來說並沒有因為是入門版車型就降低了品質，雙屏聯動在這台車上也得到了保留，可以說是科技感十足。而大量的真皮材質加上軟性材料的包裹，豪華感得到了良好的保證。
動力來說絕對是這台車最大的弱點，新車使用了一台1.3T低功版發動機，最大功率只有136馬力，峰值扭矩為200牛米，說實話，這個動力帶動一台這么大尺寸的SUV，確實是有點難度的。

C. 試駕賓士GLB SUV，可鹽可甜的可靠夥伴

宅了那麼久，是時候來一場說走就走的旅行了。
疫情還沒發生之前，就跟高姐夫商量，等春暖花開開著車去自駕游，一路上看看風景，拍拍照，錄錄VLOG，記錄一下一個丁寵家庭的有趣生活。
但是疫情來了，很多事情都暫停了。
暫停是為了更好的出發，老天總是眷顧熱愛生活的我們。暫停的日子裡，我們在各種影片中看世界的美好；重啟的生活里，我們從平常的風景中感受生活的快樂。帶上從來沒有出過遠門的小柴犬棒棒，開著賓士GLB SUV，去一趟松江月湖雕塑公園，路途不遠，快樂不少。
帶寵物出行，其實需要准備很多東西，我自己的那台車因為是掀背轎跑，所以航空箱就沒有了用武之地，每次出行都要在後座鋪寵物專用的墊子，這樣後排空間就被佔用了。有了這輛賓士GLB SUV，一切就都不是問題了。看視頻，先跟大家說說帶柴犬棒棒出遊必備的物品。
帶寵物出行的東西不少吧，如果沒輛大車真的是不方便。
這次跟我們去松江月湖公園的是賓士GLB 200動感型，一款5座車型，市場售價：31.88萬元。對於一個普通的家庭使用足夠了，如果對座椅和空間變換有更高的需求，可以加1萬塊直接選擇7座款的賓士GLB 200時尚型。
很多人稱賓士GLB SUV是小G，就是G級越野車大G的小兄弟，跟大G比起來，GLB SUV的外觀相對圓潤，但是依然健碩有力，尤其是車頭的賓士星輝大標，搭配刀鋒雙翼式進氣格柵很霸氣，在霸氣的車標下面隱藏的是智能領航的感應雷達，車頭的大標加上幾何多光束LED大燈，「精神小伙」非TA莫屬了。
堅固鋁制的車頂行李架，讓這輛SUV的裝載能力更強，而且我覺得這個車頂行李架不僅實用，還起了畫龍點睛的作用，讓車身側面看起來更加流暢，關鍵這個還是全系標配的配置，跟車頂行李架搭配的就是全景式滑動天窗，這個也是全系標配。
總之，這輛GLB SUV的外觀既有大G的硬朗，又有這個級別SUV的清新，硬朗和清新並存，鹽甜和諧搭配。
別看TA是賓士的入門級SUV，在內飾配置用料上絕對還是賓士的品質，「傢具廠」的內飾無可挑剔，一進入車內，全系車型標配的雙10.25 英寸高清顯示屏組成的「大視界交互屏」和「走心炫光出風口」有一種科幻感。
副駕側的越野風格中控台裝飾條，靈感來自大G標志性的越野扶手，車門兩側還有大G同款設計的越野風格鍍鉻門把手。
帶有腰部支撐的前排電動8 向調節座椅，向後可以調節多達50?毫米的第二排座椅，還有可以多級調節角度的第二排座椅靠背，即使長途出遊也能讓你舒適一路。7座版車型的第三排可不是雞肋，而是提供充足的頭部和腿部空間，還配有兩個杯架、USB 充電插口和兒童安全座椅介面，3排7座的布局，還可以像孫悟空一樣「72變」。
買GLB可不僅僅買的是那個碩大的賓士標，你還能享受到屬於梅賽德斯-賓士的豪華和科技。
說到科技，這輛車的科技配置也是豪華級的，標配領先同級的MBUX 智能人機交互系統，一句「你好，賓士」，就能開啟跟TA的無障礙交流。除了語音交流，還有方向盤感應觸摸板、中央觸摸屏和多手勢手寫觸控板這三種人機交互方式。
實景穿越導航功能是我最喜歡的功能，可以讓你在陌生的城市開車不用死盯導航去判斷接下來的路口狀況，這個功能應用先進的增強現實技術，在導航的實景道路環境中加入轉向標志和路牌信息等虛擬的道路信息提示，讓你能夠迅速適應陌生的路況。
賓士GLB SUV全系配備1.3T四缸渦輪增壓發動機，搭配7速雙離合器變速箱（7G-DCT），日常使用足夠了。從寶山到松江，我們開了城市道路、高速、郊區土路，總之，我們對這輛賓士GLB SUV動力很滿意，完全能夠滿足日常家用，高速上中段再加速沒有乏力感，郊區爛路也能輕松應付，駕駛起來十分輕松，很適合女生駕駛。尤其是各種智能駕駛輔助功能、實景穿越導航、語音控制，這些科技功能，深得女司機的喜愛。
這就是可 鹽 可?甜賓士GLB SUV，可以很溫馨，也可以很霸氣，風格在鹽甜之間轉換。無論是甜還是鹽，都能讓你感受來自梅賽德斯-賓士的各種關懷。
5月的上海很適合郊遊，可以去臨港看海、可以去金山吃西瓜、可以去青浦逛朱家角古鎮、還可以去迪士尼看煙火，一輛車一家人，一路歡笑，來一場說走就走的小旅行。去你所在的城市周邊逛逛吧，悶了許久的你，出去走走，讓內心得到舒展和成長，那一刻的我們不再囿於日常瑣事，跟家人朋友隨便聊聊，跟孩子玩玩游戲，跟寵物親密互動，讓這場小旅行成為你美好回憶的一部分。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. GLB這台車到底怎麼樣啊 值得買嗎 性價比高不高

動力小 價格高 空間不行 就買個標 相同價格換成奧迪可以買很多車

E. 賓士glb真實口碑是什麼

賓士glb真實口碑是

網友「zhubaaaa」：整車的造型是我喜歡的方正越野風格，賓士的品牌影響力也不錯。內飾設計獲得年度國際最佳內飾，人機交互系統比較智能靈敏。加上四驅系統的加持，輕度越野和濕滑路面都不帶怕的，安全性不在話下。就是第三排空間簡直形同虛設，空間太小坐起來挺憋屈的。

網友「zhubaaaa」：一線豪華品牌七座車，30萬左右性價比之最非GLB莫屬，180時尚該有的配置基本都有動力也足夠家用，AUTOHOLD功能非常實用，輕點油門就能上。滿載時動力夠用，就是第三排不放倒的話後備箱空間就沒了。

總的來說，網友們比較滿意GLB的性價比和內飾設計，同時對於動力系統的表現也比較滿意，1.3T發動機雖然排量小但是開起來動力並不差。最不滿意的就是GLB的第三排空間了，腿部空間和坐姿是網友們吐槽最多的點。

其實兩者雖然在定位上都是緊湊型SUV，不過兩款車的側重點不一樣。GLB比較側重於實用性，GLA則比較追求個性，因此並不是說懂車的人買GLA或GLB，而是選擇這兩款車型的人目標不同。

在動力系統方面GLA和GLB都搭載了1.3T發動機，不過GLA在變速箱上搭載了8速濕式雙離合，比GLB的7速濕式雙離合要高級一點。GLB是一台7座奶爸車，空間表現和舒適性上都要比GLA更加優秀，兩者各有各的長處。

F. 全新賓士GLB海外實車 硬派越野造型/車內空間A+級表現

全新賓士GLB的出現，填補賓士GLA和賓士GLC之間的空白，它不如賓士GLA那麼跨界，卻保持方正的硬派越野車造型；它沒有賓士GLC那麼大，卻有著2829mm的軸距，依舊定位緊湊型SUV，實際卻有著A+級的車內空間表現。新車的前臉採用單橫幅+星輝式點陣中網+大標，裝備了越野運動套件。車身側面造型方正、比較簡潔，形似已經停產的賓士GLK，由此可見全新GLB的硬漢風格。車尾設計較為平直，這樣設計的最大好處是空間更大。內飾方面，全新GLB的設計布局向全新A級靠攏，採用了賓士最新的家族式設計風格，包括貫通式的液晶儀表和中控屏，以及三輻式方向盤以及飛機渦輪式空調出風口，並搭載賓士最新的MBUX系統。動力方面，本文實車為全新賓士GLB250海外版車型，搭載一台2.0T四缸發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統則匹配8速雙離合變速箱，並提供四驅可選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. GLB這個車怎麼樣

GLB這個車總體來說個人認為優點是外形大氣，品牌知名度高，缺點是車子動力性相對比較差。

H. 【車主點評:賓士GLB用車感受】

#選車理由 一直比較喜歡賓士這個品牌，GLB價格不高，而且還是我最喜歡的越野車型，就果斷下訂了#最滿意 對它的價格比較滿意，30多萬就可以買一輛空間這么大的賓士車，還要啥自行車#最不滿意 第三排空間的比較小，成年人坐進去空間比較局促#空間 第三排空間不大，坐七個人還是比較擠的，不過五座模式下空間完全夠用#外觀 外觀比較大氣，賓士的車標很大很明顯，開出去比較有面子，很多人問我這車是不是要六七十萬#內飾 內飾的豪華感和科技感都比較強，中控屏和儀表盤連在了一起，太帥了。車機系統也挺好用，比較流暢#動力 動力一般吧，買了車還沒上過高速，在城市裡還是比較夠用#操控 轉向很精準，而且比較輕，由於我單位得過一條小路，這么大的一輛車調頭很輕松#舒適性 賓士的舒適性沒的說，座椅的填充物比較軟，坐上去很舒服，不過第三排座椅比前跑座椅要小而且很硬，坐上去體驗不好#油耗 買車之後只跑了2000公里左右，表顯油耗7L左右，畢竟發動機的排量不算大

I. 賓士GLB SUV車型怎麼樣

這樣可以區分賓士的級別，根據賓士的車型字母來區分。
賓士將重新命名跨界車和suv，從而更好地反映出車型大小。所有跨界車和suv車型將以「gl」命名，第三個字母則代表車型級別。比如「gla」代表「a級」車型，而「glk」將被改為「glc」，代表「c級」車型。同樣，m級車型將被改名為「gle」，代表「e級」車型。
賓士還將推出「gle
coupe」(即ml
coupe)，與寶馬x6競爭。另外，大型「gl」將被命名為「gls」，代表「s級」車型。
一般賓士的級別：
①c、e、s是賓士3個檔次的四門轎車。賓士最典型的級別，肯定是s-class了，代表著賓士頂級豪華車，自從50多年前的第一代s級誕生起，就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。競爭者包括寶馬7系和奧迪a8。
②其次就是e-class，是賓士行政級車的標桿，是一款中高級轎車。競爭者有奧迪a6或者寶馬5系。
③再次就是c-class，是定位一般家用的轎車。對於絕大多數人而言，賓士c級的名氣並不大，是因為雖然它的舒適性、安全性、工藝質量都不錯，但是操控性卻一般，於是更多人會選擇它的競爭對手寶馬3系和奧迪a4。
④另外還有b-class和a-class，是賓士中小車的代表，a-class更是最小的賓士車型。m-class和r-class則分別代表了城市用越野車和豪華運動旅行車。sl-class代表了大型純雙座敞篷跑車系列、slk-class則為小型純雙座敞篷跑車系列。而clk-class和cls-class則代表了敞篷跑車和轎跑車。gl-class和glk-class則代表了越野車和豪華中型suv。
備註：可以嘗試去記住車型，來判斷賓士的級別。