大迪皮卡發動沒油沒火

Ⅰ 大迪50玲機頭皮卡7年二手車報價

二千

Ⅱ 請問江淮寶典系列皮卡的發動機質量怎樣

：長城系列——賽酷、賽鈴（柴）、迪爾、風駿（柴）。
福田——奧鈴（柴）、風景線
中興——老虎、
長豐——揚子
江鈴——皮卡（柴）。
黃海曙光——大柴神
慶鈴、鄭州日產、保定大迪、河北雙環、天馬等三線廠家都生產皮卡，國內皮卡自主研發的很少，分三大派系。
豐田系，以海拉克斯為原型，長城、中興等絕大部分廠家都用的類似底盤，其經典的491發動機廣泛裝備國內低端SUV。
五十鈴系，以江鈴和慶鈴、福田為主，以2.8T渦輪增壓柴油機為優勢開發，越野性能強於豐田系，但價格略高。
日產系，國內高端皮卡的代表，既有2.4汽油機，又有3.2T柴油機，還有帕拉丁等衍生車型和四驅款式，國內電力部門與行業的首選，但價格較高。
建議還是買新車的好！

Ⅲ 皮卡車有沒有後面貨箱能封閉的

有。

2019年4月上海車展上，長城汽車向公眾展示了長城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。

乘用版科技配置豐富、越野版開始兼顧用戶的越野需求、而商用版是主推的電動貨車車型，主打封閉式貨箱和續航里程。

商用皮卡採用了施華洛藍色的車身塗裝，並自帶原廠封閉式貨箱。續航里程可達500公里，並實現2小時高速充電。還有越野皮卡，還搭載了全地形越野輪胎，十分帥氣，標配前中後橋三把差速鎖、900毫米涉水深度、涉水喉、絞盤等專業配置。

(3)大迪皮卡發動沒油沒火擴展閱讀

配置方面，長城炮可以提供的配置包括ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、智能語音控制系統等配置，ESP車身穩定控制系統、前排正面/側面安全氣囊等常規安全配置也會出現在它身上，以滿足消費者對安全性、舒適性的需求。

Ⅳ 皮卡車為什麼被定義為貨車（恆天汽車）

所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種，也是貨車的一種。皮卡(PICK－UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

發展過程：

初識「皮卡」這個名字時，很難從這個名稱中聯想到車的樣子，皮卡是英文「pick up」的音譯，這種車型源於北美，早在20世紀初就有了雛形，如今它已經發展成商用車中一個獨立的車種。從上世紀80年代末皮卡進入中國以來，主戰場一直是中小城鎮、城鄉結合部和廣大農村，在大城市的銷售幾乎接近於零，所以，對於中國車市的主要消費群體——都市人來說皮卡的概念界定和劃分上一直是比較模糊的。在此我們追根溯源到英文詞典中去了解一下它的定義。

從英文定義來看，皮卡就是專為運輸貨物而設計的四輪或六輪汽車，載重標准低於重型卡車，且不需要專門的駕駛執照。泛指那些發動機前置，前是轎車頭，後是貨車尾的小型汽車。簡言之，就是微型載貨車。這種車型一直在北美甚為流行，所以當一些州政府作出皮卡不能在部分道路通行的規定時，曾引起很多人的不滿。有趣的是，在美國人的「周公解夢」字典中，夢見皮卡代表著辛勤工作（Work hard），可見皮卡作為得力的生產資料、勤懇的老黃牛形象是多麼的深入人心。

不過，皮卡進入中國時，卻繞了個彎，是從近鄰日本引進的。當時市場經濟還沒有建立，汽車作為重要「生產資料」，市場也沒有放開，由政府實行統一控制。皮卡以其後部獨立的長運貨箱，名正言順地作為貨車的一種登陸中國。但是，隨後，大中城市不堪道路交通的嚴重負荷紛紛出台對貨車的限行政策，皮卡廠商才頓時陷入尷尬的處境中。

而新興中國車市的SUV熱卻讓「聰明」的皮卡廠家借到了東風。過去，統計的皮卡數據絕大多數為貨廂敞開式皮卡，如今的皮卡統計數據的內容已有了很大不同，皮卡的產品結構發生了很大變化。各皮卡企業幾乎無一例外的推出了不同身份的皮卡，比如「5」字頭廂式皮卡，將後貨廂全封閉，且與駕駛室分開，兼可作為多功能商務車或旅行車。更多的是以「6」字打頭的低價SUV ，這種車型是在皮卡底盤上改裝而成的一體式廂式車。它的駕駛室與貨倉相通，和皮卡是同一個底盤，只是上半身不同。

這技術的改造只是一小步，「身份」卻立刻有了巨大的變化，它宣告了皮卡的「農轉非」，從此可以繞開城市限行政策，在各大城市自由通行了。加上技術簡單，成本的優勢，使皮卡廠商可以將這樣改裝後所謂的SUV價格控制在10萬元以下。目前低價位多功能車已經形成了一個群體

奇怪名字的由來
按著美國的傳統，幾乎所有的皮卡和SUV的名字都或多或少地與西部、印第安人或牛仔有關。這大概是為了標榜一種粗獷、豪放的精神。Mojave自然也不例外。Mojave原本是美國西南部一片著名的沙漠。現代和起亞的研發機構在這里投資5000萬美元修建了一座佔地4300英畝的大規模試驗場，幾乎所有銷往美國市場的新車型在正式投產之前都要到這里經受嚴酷的考驗。

實際上，起亞的中型皮卡項目早在兩年前就已秘密啟動了，它在公司內部的代號是KCV4。車展上展出的這款Mojave概念車實際上早已超出了概念車的范疇，而更像是一款接近量產的原型車。因此，起亞也就不再提那個蹩腳的代號，而是給它起了一個美國味十足的名字，估計這款車量產之後也將沿用這個名字。
簡單的說：皮卡就是客貨兩用車！

Ⅳ 廣東福迪那個柴油越野用的啥發動機，那車怎麼樣

富迪做的SUV就和前些年曙光，大迪造的一樣都是皮卡車扣上個SUV的外殼兒，做工，質量都比較差，還是不建議您購買，小毛病太多了。

Ⅵ 大迪皮卡發動機號在什麼地方

在發動機右邊起動馬達上方,有一條黑色膠管擋住的。 發動機號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特徵、工藝、用途和產品批次等相關信息。

Ⅶ 求幾款不錯的皮卡

國產皮卡第一品牌首推長城，連續多年銷量國內高居第一，還出口到中東，俄羅斯，東南亞等地區。
現在的款型基本就三種：金迪爾，賽鈴，賽酷。
金迪爾是基本型，賽鈴和賽酷算是配置稍微高一點的款型，主要是在內飾和舒適性方面。賽酷外形要方正一點，賽鈴則圓潤一些，看個人喜好了。
汽油版的是裝的豐田技術4Y發動機，柴油版的老款是裝的五十鈴技術4D28發動機，最新的應該有2.8 TDI高效柴油機。

其他品牌的國產皮卡沒有什麼好的推薦，很多品牌完全是拼湊車，售後服務非常非常之惱火，總之頭大！

我以前工作的修理廠是多個皮卡品牌的綜合服務站，有長城，中興，大迪等等，基本都是河北保定那邊出產的，很清楚各家的優劣。

總之，自己不能生產發動機，底盤，全部零件靠拼湊的雜牌車，誰買誰倒霉！

Ⅷ 推薦一款經濟實惠的柴油皮卡車

江鈴寶典絕對的好皮卡,比長城強多了,長城的價格是便宜可油耗高維修網點也沒有江鈴多,所以要看長遠一些,如果你在有條件的話就買鄭州日產銳其的皮卡那車性能最棒了.你說的中興、長城、福田、大迪,還有天馬風馳,黑豹等車都是國產品牌有的還是小廠產品市場保有率低將來維修保養都是問題呀,如果非選你說的那麼就長城還不錯,其次是中興,別的我就不敢恭維了.

Ⅸ 皮卡從買新車到掛牌流程

大迪皮卡 1021SLE 汽油加長經濟型 - - 5.48 大迪皮卡 1021SLE 汽油加長豪華型 - - 5.88 大迪皮卡 1021SC 柴油經濟型 - - 5.98 大迪皮卡 1021SC 柴油豪華型 - - 6.38 大迪皮卡 1022SE 汽油經濟型 - - 5.18 大迪皮卡 1022SE 汽油豪華型 - - 5.58 大迪皮卡 1022SLC 柴油加長經濟型 - - 6.28 大迪皮卡 1022SLC 柴油加長豪華型 - - 6.68

Ⅹ 大迪皮卡車怎麼樣

捷達、寶來、奧迪,東風雪鐵龍、菲亞特、福特 皮卡車１１．一汽成都汽車廠：一汽研究所與成都汽車廠共同研製的皮卡車，目前少量投放市場。該車採用一汽１０２１ＵＬ底盤，裝配ＣＡ４８８發動機，車身為進口英國羅浮公司製造的轎車化車身模具，車型類同躍進集團的英格爾商務車。 １２．金杯通用：引進技術開發越野型皮卡，２０００年底已經下線，目前正在市場銷售，價格不菲。該車型設計能力３萬輛。該車同國內現有各種皮卡相比應屬比較氣派與先進，屬於比較高檔的越野車型皮卡。 １３．北汽福田：採用自己開發底盤（選用４Ｙ發動機及唐齒變速器），選用南海汽車廠的ＩＳＵＺＵ９８新款車身，ＣＫＤ散件的方式生產"陽光"皮卡。此系列車有標准型和豪華型兩檔，目前正在增加型譜。助力轉向、ＡＢＳ、電動門窗、空調等。 １４．浙江吉利：目前已有單雙排皮卡，由於近期發動機還是暫時要依靠天津夏利公司供貨將不利於擴大生產量。 １５．北勝北戴河廠：由招聘引進人員抓產品，月產量２００左右台，目前正在擴建生產規模。 １６．東風武漢：東風皮卡幾乎與躍進皮卡同時試制，２０００年成功裝車，２００１年正式在全國銷售。目前生產基地在襄樊，裝用ＪＭ４９１Ｑ等發動機。售價：７．６萬，多點電噴、三元催化、ＡＢＳ，電動門窗，動力轉向。 １７．牡丹集團：牡丹皮卡已於２０００年３月份研發出來，２００１年４月份開始跑路試，隨後通過專家鑒定。預計今年下半年或明年上半年進入市場。該車選裝４９１發動機，有單雙排座等車型。 １８．躍進輕型汽車股份有限公司：已於２０００年下半年開始試裝皮卡，２００１年春開始小批量生產。車身為五十鈴技術，發動機主要採用ＪＭ４９１。估計２００１年能產５０００萬輛，銷量尚未確定，售價與東風皮卡差不多。 １９．湖南南燕：以前向外提供仿五十鈴底盤，今年以來開始生產整車，與湖南長豐獵豹系同類軍工企業，生產條件接近，很有可能是闖進皮卡市場的一匹配"黑馬"。 ２０．保定新凱：已經有產品推向市場，例如批量作為工商部門"打假"專用車，銷售區域主要在北方，產量極少。 ２１．石家莊雙環汽車有限公司：集皮卡、麵包、微客、越野車功能於一身的雙環車系，系日本和法國技術雜合的產物。ＨＢＪ５０２０型４Ｙ發動機，愛信變速器，座位５－９人，排量２．２４Ｌ。售價電噴型８．４萬元。 ２２．上海萬豐寶樂製造有限公司：日本豐田技術，４Ｙ電噴發動機，五十鈴技術，４ＪＢ１柴油發動機，愛信變速系統，電動門窗，助力轉向，無氟環保空調。 ２３．保定大迪汽車工業有限公司：ＢＤＤ１０２０Ｙ雙排座皮卡。４Ｙ豐田發動機，５ＤＹＡ－３Ｉ日本愛信技術，基本配置相當於Ｂ級轎車。豪華型６．６８萬元。３萬輛生產能力。 ２４．文登黑豹有限公司：ＳＭ６４７０吉日系列皮卡旅行車，發動機有４Ｙ、４８０Ｑ、４８５Ｑ、ＣＤ２０、１６－ＤＯＨＣ、４Ｇ１８，豪華電噴型：８．３８萬元普通型：５．５８萬元。 ２５．丹東曙光集團有限公司：曙光皮卡，豐田技術，４Ｙ發動機，動力轉向。產銷量都未做大。