越野車後部圖片

A. 越野車圖片

你是需要越野車的圖片嗎？我非常喜歡越野車，比如說牧馬人吉普猛禽都可以

B. 越野車後面的地圖是啥意思

一般見到的都是某些著名的山的地圖,例如秋名山什麼的。感覺就是貼著好玩,內涵就要問主人了。
麻煩採納，謝謝!

C. 豐田越野後面帶備胎的車圖片

豐田越野汽車後面帶備胎圖如下所示。

越野備胎這個並沒有說限制開多少公里，基本一天行程下來是沒有問題的，但千萬不可以使用備胎太久了，需要及時到最近的汽修店更換新胎。特別是一些非全尺寸備胎（比正常輪胎尺寸小）。

由於備胎使用頻率是比較低的，那麼在換上備胎之後，四個輪胎的摩擦系數自然是有所不同，不僅會影響到車輛的正常行駛，同時對汽車也會造成一定的損傷。這就是為什麼不可以使用備胎時間太久。

(3)越野車後部圖片擴展閱讀：

豐田越野汽車備胎的介紹如下：

全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能作為臨時代替使用。

與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。

D. 越野車雙後橋的後橋是怎麼的結構，最好有圖片

★鈴木超級維特拉 售價：18.88-25.88萬元2006款超級維特拉，是一款全新設計的車型，擁有十分前衛的造型，方方正正的車身充滿力量感，也流露出一絲野性。目前引入國內的共有5款車型，包括短軸距的3門版和標准軸距的5門版兩種車身結構。其中3門版只有1.6JX手動基本型一款。配備與天語相同的M16發動機，最大功率80千瓦(110馬力)/5500轉，扭矩144牛米，與之匹配的是5速手動變速箱。雖然發動機排量小，動力比較一般，但是短小的車身帶來了更大的通過角，也賦予了3門版超級維特拉更出色的越野能力。除此之外，其餘4款車型均為5門版，配備2.0升直列4缸發動機，最大功率103千瓦(140馬力)/6000轉，扭矩183牛米，可以有5速手動或4速自動變速箱可選。說鈴木超級維特拉偏重越野一點不假，主要是集中在其行駛機構上。它採用了帶有中央差速器鎖的全時四驅系統，而非普通SUV的適時四驅系統。駕駛員可以通過中控台的旋鈕選擇4H（高速四驅）、4L（低速四驅）和4LC（低速鎖止四驅）三種驅動模式。除了驅動系統外，超級維特拉四輪均採用獨立懸架系統，能夠較好的適應不同路面，既保證了一定的通過性能又保持了舒適性。其實從其中規中矩的內飾風格也能夠看出，舒適性也是超級維特拉不可或缺的。 ★ 雪佛蘭科帕奇 售價：22.48-26.58萬元科帕奇是一款通用全球平台策略車型，源自歐洲的出色設計，由韓國大宇在亞洲市場生產。雖然從外觀上看，這是一款十足的都市休閑SUV，但是前後護板和較短的前後懸也暗示了科帕奇絲毫不懼怕野外的惡劣環境。去年剛剛上市的進口科帕奇目前僅有兩款車型，全部配備2.4升發動機，動力參數只能算是平平，最大功率100千瓦(136馬力)/5000轉，但是扭矩輸出強大，在2200轉就能輸出220牛米。變速箱有5速手動和5速自動兩種配置，其中5速自動車型為7座設定。為了應付足夠復雜的路況，配備自動變速箱的科帕奇配備了先進的陡坡緩降系統(HDC)，同時還標配了ESP系統，您只需把穩方向盤就能從容應對。此外，全系車型均配備了後橋自適應高度調節系統，充分保證了越野狀態的車身平衡。如果您覺得2.4的發動機不夠帶勁，那麼還有一款3.2升V6自動7座車型，只是目前還尚未在國內正式上市。★ 三菱新歐藍德 售價：25.90-28.90萬元2008年上市銷售的新款歐藍德，外形十分標致，無論從哪個角度看去它就像一位穿禮服的紳士一般規整。它是三菱面向全球汽車市場開發的一款全新車型，兼具城市和戶外性能是其追求的第一目標。在世界越野車領域，三菱的大名可是響當當的，尤其是其大哥帕傑羅叱吒越野賽事，連續多年在達喀爾拉力賽中奪魁。在因意外而取消的2008年達喀爾大賽中，三菱車隊就選擇了新歐藍德作為整個車隊的後援車，也正標明了其出色的越野性能。市售的新款歐藍德2.4EX時尚型配備三菱獨特的AWC(全輪控制)全時四驅系統，也具備4H、4L和4LC三種不同的驅動模式。其2.4升MIVEC發動機在同級別中表現出色，功率和扭矩強勁分別達到了125千瓦(170馬力)和226牛米，而排放和油耗卻很低，與之匹配的是INVECS-Ⅲ CVT（帶運動模式）變速箱，性能優異。其實國內銷售的新歐藍德還有採用更大排量的3.0升V6 MIVEC發動機的車型，但是其售價要稍高於30萬元。雖然不在我們推薦的價格區間，但是其性價比還是很突出的。★ 斯巴魯森林人 售價：22.98-24.98萬元森林人是斯巴魯旗下第一款真正意義上的的SUV車型，它誕生於1997年。森林人以翼豹(Impreza)轎車的底盤為平台，這是其偏重公路性能的一大表現，同時採用了獨特的左右對稱全時四驅系統，令其行駛穩定性很出眾。售價30萬元以內，共有兩款車型分別是2.0X手動型和2.0X自動型。它們搭載了斯巴魯獨特的2.0升水平對置發動機，稱之為「Boxer」。性能參數實屬優異，116千瓦(158馬力)和186牛米的輸出，難有人稱其右。更重要的是水平對置發動機重心更低，運轉較普通直列發動機更平順。4速自動變速箱比較一般，因此在去年斯巴魯剛剛向國內引入了5速手動變速箱，進一步為需要駕駛樂趣的消費者提供最合適的產品。除了售價相對便宜的2.0升車型，斯巴魯森林人還有一款採用了渦輪增壓發動機的2.5XT車

E. 有賓士越野車的照片沒，要有車牌的一張，車尾的一張

F. 越野車圖片

可以說這兩個車本身就是一部車！因為本身就是一個廠家生產的（起亞屬於現代），這兩車包括發動機，變速箱在內的幾乎90%的部件都一樣！只是外觀和內部設計的不一樣而已！配置是35略高於智跑，定位也是這樣的！越野性能什麼的可以說兩個車完全一樣！只是為了迎合喜歡不同外表的消費者而打造的兩種風格！這兩款車出自同一平台，發動機一樣，底盤調教稍有差別，智跑更加硬朗，IX35則略顯溫柔。他們的四驅版本都是常見的四驅系統，無什麼特殊之處，若要在這個價格範圍內買四驅的，不建議選這兩款。所以他們的兩驅版本更具性價比，配置豐富，內飾做工細膩。而要在這兩款之間選一款真是很難，除了品牌，他兩太相似了，買這種主打外形的SUV，哪個對口味，下手就行了

G. 福特Bronco最新預告圖曝光 後懸掛結構一覽無余

距離福特將於7月13日發布Bronco品牌三款全新SUV車型的時間已經越來越近了，福特也開始放出更多的車型預告圖。日前，福特官方放出了Bronco長軸四門版本的尾部預告圖，後懸掛結構清晰可見。

動力方面，新車預計將搭載2.3T直列四缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為273馬力，峰值扭矩為420牛·米，傳動系統預計匹配10速自動變速箱，據悉，該款變速箱將配有「攀爬擋」以提高新車的極限通過性。此外作為硬派越野車型，強大的四驅系統也會出現在福特Bronco上。

有關新車的更多信息，我們將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 越野車後部的圓形裝置是做什麼用的

一般家用汽車體積那麼大，但隨著人們需求的增加，設計師也絞盡腦汁，將各種功能裝入車身。相對較小的車身即使是寸土寸金，各種設備要佔據的位置也是各種實驗論證，各種測試結束後才確定。好奇的網友一定會發現，有些車輛的尾部有四個小圓圈，有些車輛的尾部沒有這個圓圈。這些圓圈是干什麼用的？寸土寸金的車身不能製造一些無用的設備上去吧。機械師會來給你揭露這些小圈子，看完你大概能理解。

在吸引客人的過程中給予巨大的實惠也是不錯的選擇，當然，有些打折汽車售貨員也不隨便給，有些要自己爭取。一些車不包括好的功能部件，例如汽車的倒車雷達。如果你和售貨員磨磨，別人可以把倒車雷達作為贈品送給你。車後部的四個「小圓」有什麼用途？買車的時候別忘了拜託4S店，否則會損失很大。所謂倒車雷達，它們的造型我們大部分人都印象深刻。

I. 風景，越野車在一起的漂亮圖片！

http://www.xcar.com.cn/viewplay.php?tid=2535825 http://auto.sina.com.cn/photo/xbcmjsuvyecl/index.shtml http://jczs.sina.com.cn/bbs/p/2006/0207/16053453.html