越野王WK4502
❶ 房車中的「越野之王」，賓士全地形越野房車，網友：別看大G了
引言：一說到自駕游，很多人首先都會想到西藏，確實，對於旅遊愛好者來講。詩和遠方都不能少。然而，要想去到西藏，對於車子的考驗是極大的，所以普通的房車，對於西藏復雜的地形以及惡劣的環境，想想都膽怯。
總結
對於這么一款多功能的房車，並且還有這么牛X的越野能力，可以帶你去到任何想要去的地方，不會因為道路或是環境的因素而受到限制。對於喜歡越野和旅遊的網友來講，它就像是房車中的愛馬仕，你值得擁有。創作不易，喜歡的老鐵請收藏、轉發，謝謝支持與觀看！
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❷ 國產「越野王」哈弗H9，值得購買嗎
值得購買。這是因為這款汽車的外形非常的時尚霸氣，而且這款汽車的價格也非常的便宜，並且性價比也比較高，內飾比較有層次感，而且空間也非常的寬敞。
❸ 豐田陸巡「越野王」亮相！全新外觀+4.5T動力，越野比X5霸氣
說到經典的豐田SUV車型，可以說通過不斷的升級換代，無論是經典的城市SUV車型，全新的豐田榮放，豐田漢蘭達，還是經典的硬派越野SUV車型，豐田普拉多，豐田蘭德酷路澤，豐田坦途，豐田紅杉，豐田超霸等車型都給人們留下了深刻的印象。而相比這些車型來說，最近首台豐田陸巡越野王SUV車型亮相，還是給人眼前一亮的感覺。
相比普通版本的車型來說，這次亮相的高性能版本，豐田陸巡越野車在外觀上變得更加高大威猛和大氣，尤其是全新的車身顏色塗裝，讓整車看起來質感十足，很有魅力。與此同時該車還採用了全新的熏黑大燈和黑色前進氣中網設計，可以說讓這台高性能版的豐田陸巡越野車的外觀變得更加精緻和大氣。除了全新的外觀之外，該車還採用了一台經典的4.5t渦輪增壓柴油發動機作為動力，強大的低速扭矩輸出以及更加出色的燃油經濟性，也讓這台經典的豐田硬配越野車變得更有魅力，再加上出色的四驅系統，可以說這台柴油版豐田蘭德酷路澤。在越野方面的表現要比經典的寶馬x5還要霸氣。
對於這台被稱為越野王的全新柴油版豐田陸巡硬派越野車，你覺得怎麼樣呢？說說你的看法吧。
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❹ 越野王者涅槃重生 全新一代路虎衛士到店實拍
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❺ 普拉多沒它厚道！豐田全新「越野王」，純進口配四驅
對於硬漢越野車型，相信很多消費者的興趣還是比較濃厚的了，畢竟當下的國內市場上，硬漢越野車型價格依然是很多消費者不能夠接受的了，尤其是像路虎攬勝、賓士G、普拉多等車型，少則五六十萬、高達可是百萬，很多人奮斗幾十年都完不成自己的「越野夢」，不過今天咱說的這款豐田車型，可以說是更加吸引年輕消費者的眼球了，它就是穿越者，一款走親民路線的硬漢SUV車型。
豐田家族作為一個中端品牌，在國內市場上扮演的角色絕對是至關重要的了，而且它在硬漢領域取得的成績單，是讓很多合資品牌都很羨慕的了，這款全新的穿越者作為一款進口越野車型，在市場上價格可是不足27萬，相比較漢蘭達、途觀L等車型來說，明顯是具有更大的誠意了。今天咱就來介紹一下這款豐田家族的全新穿越者，看看它符合你的購車胃口么？普拉多沒它厚道！豐田全新「越野王」，純進口配四驅，。
從它的動力系統設計上來看，豐田穿越者配備的是2.7升引擎，可以在5200rpm時輸出158hp，241Nm的最大扭力可在3800rpm時輸出，而且還配備先進的VVT-i技術，動力輸出和行車反應都相當敏感，對於一般的消費者來說，已經是完全夠用的了。
一款不足27萬的進口硬漢SUV車型，聽起來就是很有魅力的了，畢竟在這個價位，我們只能夠買到城市型SUV漢蘭達等車型，而穿越者可是貨真價實的硬漢越野車型，新車霸氣的設計理念配合上出色的用料，讓整車在同級擁有很不錯的競爭實力，比普拉多厚道多了。對於這款全新的硬漢越野車型，你認可它在市場上實力么？
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❻ 越野王5202對講機頻率怎麼調
越野王5202是電腦寫頻機，用對講機編程線一端連接電腦，另一端插入對講機耳機孔裝上軟體才可以調頻。
❼ 中國曾經的越野之王，新款獵豹還能跨過山和大海嗎
提起獵豹汽車，霸氣的顏值，優秀的越野性能在早期的汽車市場得到了廣泛的認可，而且在很多電視劇中，這部車在影視劇中出現的頻率最高，大多是一些軍事題材，所以它給了這部車更多硬漢的形象。
總的來說，一切都很好，但是銷售量並不好。這輛車的價格大約是10萬到15萬英鎊。這個群體中的大多數消費者都處於普通階段。恐怕這輛車的第一個問題是國產車，第二個問題是後期的質量問題，第三個問題是後期的費用，比如油錢，所以買車還是看個人喜好而言。
❽ 越野之王是什麼車
越野之王是烏尼莫克。
烏尼莫克是一種越野車ORV是一種為越野而特別設計的汽車。名字來源於德語「Universal Motor Gerät」，意思是「泛用自走機具」。
初期烏尼莫克的設計是一台小型萬用卡車，整車的體積不大，但有千變萬化的用途，可以代替拖拉機在農地使用也可以在馬路上使用，可以牽引比自己重10倍貨物大平板車，這時的烏尼莫克看起來更像一輛拖拉機。
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烏尼莫克的特點
烏尼莫克作為全能的高負荷牽引車和工作機械，毫無疑問在今天只要配上各種器械它就能滿足各種工作要求。前後24檔使它在公路也能高速行駛，實實在在的四輪驅動，保證它在艱難地形下保持極高牽引力，從而保證它的最高牽引運輸能力。
在英國和歐洲，會看見不少民用烏尼莫克在公路、農地和工地工作，包括用升降台修理路牌，修剪樹木，維修街燈，耕種（配上前後機具功力取力口配合農用機械）等。在工地，它可以配上推土機、挖土轉台、吊機，或拖動一個20輪大平板車運送30噸推土機或挖土機。
另外火車維修中心也用了不少。在香港、日本，烏尼莫克裝上了一套活動式可升降鐵輪，可以在火車軌上走動，把鐵輪升起，便可以在馬路行走。在世界的許多地方，它甚至常被用作6×6和8×8坦克運載車拖頭。
❾ 豐田霸道的親兄弟，真正的越野之王！搭載4.0L V6發動機！
說起豐田的越野車，很多人知道豐田霸道，但今天要說的這款車，屬於美規車。實力不容小覷，我們一起來看一看這款豐田「超級霸主」吧。
超霸擁有分時四驅和全時四驅，其中分時四驅配置在中低配車型SR5和SR5Premium上，採用旋鈕式切換，不帶後差速鎖，適合輕微越野。而高配的分時四驅，搭載於TRD越野版上，採用控制桿切換，帶有後差速鎖，脫困能力更強，更適合越野。除此之外，頂配的LTD採用全時四驅，擁有可鎖止的托森中央差速器。
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