自由客越野論壇

1. 本人想購置一輛SUV，心理價位是不超過30W，不玩極限越野，但也得有一定的越野能力，請各位大俠指點!

看你的需求，你在城市裡行駛的多一點吧，我建議福特翼虎就可以了，很適合你的需要，吉普也是不錯，作為第二選擇吧，現代就不要考慮了。建議你來看看每周汽車周報，你就知道韓系，日系車廠家的可惡之處了。如果這些還不適合的話可以考慮大眾途觀。

2. 我的JEEP自由客老是出現（oilchangerequired） 請這是什麼意思聽說這是要更換

JEEP自由客經常出現（oilchangerequired）這是需要更換機油了。

JEEP自由客（Patriot）是JEEP品牌旗下一款城市SUV，注重公路性能也兼備越野氣質。「自由客」是Patriot進入國內後使用的正式名稱，之前根據Patriot意譯過來的「愛國者」是業內約定俗成的名字。

自由客搭載了與指南者一模一樣的高能效黃金動力組合，發動機裝備了一台2．4L直列四缸發動機，最大功率為125千瓦，最大扭矩為220牛米，變速器採用CVT變速箱。

3. 吉普自由客和指南者哪個好

自由客跟指南者是同一平台的車，但調教不一樣。自由客的越野性能要比指南者好一點，相應的要不指南者的油耗要高點，舒適性要低一點點。指南者的公路性能要稍微好點，油耗要低點。其實相差都不是很多。主要是看喜歡哪個外形就買哪個吧。

4. 開過JEEP自由客的談談感受，這款車怎麼樣

剛開了5000
除了坐姿稍稍高一點點，開著和轎車幾乎沒區別
方向旁輕重比較合適，不會太輕，也不會太沉。有些人說方向盤下面有個鼓包會擋腿，我的看法是他們沒調好。至少180的人坐在裡面是不會有影響的
油耗的話安徽這里是乙醇油，冬天市裡大致上14左右，太堵的話會繼續升。春節跑了一次單程230的長途，高速+省道，顯示油耗10個整，來回一箱油不到，我自己感覺可以接受
噪音控制的不錯。60以內基本沒太大聲音，跑120的時候測了一下在80-90分貝之間
動力一般，但是對得起這個排量。起步的時候想超過手動的出租師傅那是別想，但是同樣是自動檔車還是跑得過的。前提是你得會開無級變速。跑高速的話這車到140也就差不多到頭了
整體質量過得去，經常看網上有人碰到的天窗漏水和車門漏風以及異響，我一個沒碰到。但是不排除是我運氣好
內飾不算簡陋，准確的說應該是簡潔。我自己不喜歡花里胡哨的東西，所以以我的審美看，感覺內飾很舒服
配置比較惡心人倒是真的。最起碼連個倒雷都沒給裝，太那啥了。同時標配的導航也是國內銷售統一私裝的，惡評如潮。好在我的是運動版，沒遇上導航的問題
空間的話前排很不錯，後排就只能是湊合了。影響比較大的就是著名的杯具和前排座椅的滑軌。只能說設計師的腦子被門夾了
剎車偏軟，開慣了其他車的頭一次開估計會很危險，因為這車的剎車踩下去頭四分之一基本沒有太大的制動效果。每次用開別的車能剎住的力度踩自由客，百分百剎不住。得多踩點才行
輪胎跑公鹿很不錯，胎噪很小。但是最好別去跑非鋪裝。輕度的可以，太爛的慎入。上個把馬路牙子沒問題，但是要選好角度。

5. 吉普自由客和H5的越野能力誰更強一點

拋去機器和底盤懸掛，變速箱和舒適性等品質因素，單獨論越野能力是H5好，離地間隙高，分時四驅，個別款式帶後差速鎖，非承載車身，離去角和接近角等都可以說H5是真正的越野車，而自由客定位是城市SUV。

6. 關於JEEP自由客升高等改裝問題，高手進

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！
另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪轂+扁平比低的輪胎一是不符合車型的風格，二是會令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易傷到輪轂。因此我的建議是升級深凹款的輪轂，輪胎則搭配豪放的越野胎，風格類似牧馬人的改裝風格。推薦的輪轂品牌是TUFF輪轂和Procomp的輪轂，尺寸不建議超過18寸，因為自由客的輪廓畢竟沒有牧馬人等車型那樣大！
避震的話，目前國內雖然牧馬人的改裝避震類型比較多了，但是自由客依然算是冷門改裝車型，因此可選避震貌似很少，我的建議是選擇FOX的氮氣避震，眾所周知，越野車改裝避震的頂級型號就是氮氣避震，可有效限制避震油氣泡的產生，而且視覺沖擊力也很強！
最後要說的是，只要選擇正規的品牌以及安裝謹慎的改裝店，改裝後的車不會有任何安裝隱患的，甚至更能突顯車子本身的潛力與魅力。我本人也熱愛改裝，希望能夠幫到你吧~

7. 關於JEEP自由客一系列問題

兄弟 這兩車基本上一樣的只是外形方面自由客偏向越野些 指南者偏向城市SUV
自由客空間利用比較合理 指南者差不多價位的話舒適配置要多點，
如果同是2.4車型的話 調教完全一樣 汽車之家的對比數據絲毫不差
就是兩車有些舒適性配置不一樣
其實這兩車性價比比越野性的話不如奇駿，如果城市開我首選途觀
純越野的話我會選擇獵豹的黑金剛 ，這車我自己也在用，越野性同價位沒得比

如果還有疑問的話可以繼續追問哈 兄弟

8. jeep的自由客和指南者的越野性能怎麼樣 分別告訴我還有跟同級別的車比較一下

不錯。採用的是主動全時四軀，可以前驅也可以四軀也可已前後軸70：30輸出扭矩。170匹馬力，綜合油耗才8。7升，還有電子放翻滾系統、車身穩定系統等同級越野車不具備的系統，原裝進口。不管是通過能力，還是動力，還是車身剛度安全系數，驅動系統，車身的控制系統都比同級的CRV，途觀，途勝，奇駿等車要好的多，和陸虎神行者都有的一比（神行者50萬元）至於鈴木的車我不怎麼看好（我覺得越野性能差不多，但公路性能肯定自由客要好的多）

9. jeep自由客的越野性能怎麼樣

空載205，越野性能一般吧，車型略微有些老有些新技術都沒用上，而且還不是全時四驅。
據克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司介紹，JEEP自由客（Patriot）是JEEP品牌旗下一款走硬朗路線的城市SUV，注重公路性能也兼備JEEP一貫的越野氣質，同類產品並不多。「自由客」是Patriot進入國內後使用的正式名稱，之前根據Patriot意譯過來的「愛國者」是業內約定俗成的名字。不過從2011年上海車展以後，這款車採用了官方的正式名稱「自由客」。
作為一款向Jeep® 經典設計語言致敬的緊湊型SUV，Jeep®自由客以原裝進口的高品質，進入國產同級產品的價格區間，對於廣大Jeep®愛好者來說，無疑具有巨大的殺傷力。再者，自由客主要面向城市用戶，於是擔當起了吸引全新消費者的重任。

10. 自由客和奇駿的四驅系統、操控性誰比較出色

自由客是 Freedom-Drive主動式全時四驅系統，更智能的操控，四驅系統與動力表現出色。奇駿的配置沒有自由客的實用，綜合性能表現沒有宣傳中的出色。