拓陸者皮卡柴油四驅

㈠ 福田皮卡拓路者的四驅模式

沒接觸過福田，其實很多十來萬的皮卡也是很不錯的，你可以關注一下江西五十鈴的D-MAX

㈡ 福田拓陸者皮卡四驅的多少錢

每個地方的價錢不一樣

㈢ 福田拓陸者皮卡柴油的的毛病多嗎

對工具車來說耐用是肯定的，但是自己也得按照規定保養維修，以免小病成大病。

㈣ 福田拓路者皮卡14款四驅2H4H4L按鍵全部失效四驅沒反應求大神幫忙

我的17年福田拓路者e34驅的也出現這種情況，換了一個新的換擋馬達也沒有用。

㈤ 福田拓陸者皮卡有柴油的嗎

拓陸者有柴油的皮卡，常用的動力有4JB1和康明斯ISF2.8發動機；4JB1T增壓中冷發動機，匹配德國BOSCH的高壓共軌燃油泵，經奧地利AVL技術優化升級，功率達到70-85kw；康明斯ISF2.8動力96kw-130kw，300N·m-365N·m

㈥ 買拓陸者皮卡兩驅還是四驅好

這個具體還得看你個人使用需求，一般來說只跑城市道路的話，其實兩驅就夠了，如果越野的話建議選擇四驅動力更加強勁。

㈦ 拓陸者全新大皮卡越野性能怎麼樣啊

福田拓陸者有那麼幾款車型，有著濃重的美式皮卡色彩，可以稱得上是國產皮卡中的高端貨。在2019福田集團年會上有一輛四驅、自動擋的拓陸者S，而且還經過了越野改裝，由內而外散發著強悍的氣息。

前杠有拖車鉤，有需要的話也可以裝絞盤。為了不影響安裝車牌，裝了一個可翻牌照架。後杠也是來自MR-Markroad的產品，有拖車裝置，帶照明燈，也可安裝絞盤。

拓陸者S擁有福田皮卡系列中最為高端的動力配置，可用於越野、救援，甚至特殊領域的專用車輛改裝，當然了，上述這台拓陸者S更適合個人玩樂使用。

㈧ 想入手拓陸者S皮卡，到底怎麼樣呢

拓陸者S皮卡於2012年正式上市，成為國內首款搭載康明斯動力的高端皮卡，強勁的動力令人對國產皮卡刮目相看。拓陸者S憑借大尺寸美式皮卡的外觀和多項先進配置，一舉打破了皮卡在人們心中的固有印象。該車還是我國首款車身寬度達到1880mm的皮卡，引領寬體大皮卡風潮。在多年後的今天，拓陸者S依然不過時，可全面滿足用戶對商用、家用及越野等功能需求。

㈨ 福田拓陸者皮卡四驅精英款怎麼樣

優點：動力特別好，底盤皮實耐用，保養兩萬公里做一次，作為在山區用的車這是比較滿意的，舒適性包括空調安全氣囊等等都有。排放也是國五的排放標准
缺點：車身比較大有些窄的路走起來不方便，在一個對油品要求比較高，加個油不是很方便
油耗：高速的油耗低大概就是四毛錢
操 控：操控特別好特別山路上制動很精準
動 力：我用的是國五的康機130千瓦177馬力四缸十六氣門的機子只要一腳油提速推背感特別強
配 置：行業之前的拓陸者相比國五的用的是越野車的全新內飾很大氣上檔次，包括很多安全性、舒適性配置特別好，車輛的密封性也較之前有了很大的提升
舒適度：座椅是帶腰部支撐調節的包裹性也比較好，後排的空間很舒服，只是後面是鋼板懸架坐後排比較顛一些
空 間：就一個字車駕駛室比較寬，後排做三個人一點不擠
外 觀：外觀比江淮和長城的要硬朗，線條比較流暢
內 飾：做工進步較大，用料也講究了不少
以上是對這款車的性能評價供參考