牧馬人男人的越野

① 屬於男人的車子，jeep牧馬人怎麼樣

你好，JEEP牧馬人屬於硬派SUV車型，車輛越野性能好，發動機動力充足。喜歡可以選擇，希望能夠幫助到你。

② 牧馬人的越野能力到底有多強悍

無改裝可以爬上南美一個4000多的活火山 性能可以和悍馬比了，性價比很高，就是內飾差了點

③ 牧馬人的越野能力有多強悍

非常強了，尤其是頂配版盧比肯可以越過很多不可思議的地形。牧馬人的問題不在於能力，而在於故障率。當然也正是因為強悍，所以常常被使用者拿去做一些超出車輛耐受度的動作，由此造成的故障其實不是車的問題，是人的問題。

④ 衛士、大G、牧馬人，玩越野才是真男人

隨著牧馬人的排量變小，換來的是更低的油耗以及更舒適的駕乘感受，隨之而來的是更強的城市屬性，以及更多日常代步的使用場景。當然即便如此，牧馬人依舊還是你熟悉的那輛車，征服曠野才是它的終極使命。

全新路虎衛士、梅賽德斯-賓士G級越野車和全新Jeep牧馬人，它們都傳承了自家對於硬派越野的理解，同時也與時俱進，面向公路行駛做出了些許妥協。但毋庸置疑的是，即便再怎麼改變，它們骨子裡的滿腔野性都將始終如一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 吉普牧馬人，硬派越野，「每個男人心中都有一個吉普夢」

吉普牧馬人，定位中型SUV，實拍。外觀採用軍綠色塗裝非常時尚，前臉採用家族式的設計語言，進氣格柵採用七孔式的造型，大燈採用圓形造型內部刻畫十分仔細，LED日間行車燈點亮後效果出色，兩側的霧燈設計時尚，外凸的前保險杠設計厚實。側面採用硬朗的造型，車身比例協調，車頂輪廓流暢舒展，後視鏡寬大的設計，輪拱造型粗獷，輪轂採用時尚動感的造型。尾部採用沉穩大方的造型，高位剎車燈設計精緻，備胎採用外掛式的設計，尾燈採用時尚細膩的造型。內飾家族式的設計風格，方向盤造型很有質感，按鍵布局合理，中控屏設計時尚，檔把手感細膩，座椅寬大厚實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 【車主點評:jeep（進口）牧馬人 一個大男孩的越野夢】

#選車理由 現在年齡也快到了中年時期了，一直都還沒有能完成自己從小到大的越野夢想。剛好最近一段時間賺了不少錢，積蓄也變多了，有了不少的預算，就想著為自己完成夢想。第一時間考慮的就是牧馬人這個品牌，我個人覺得它各方面的性能都十分的不錯，試駕時給我的體驗也很良好，於是我就在9月份提了車。
#最滿意 我對於這款車最滿意的就是它整體的外觀造型設計了整體車身看起來非常的霸氣，很硬朗。是非常適合硬漢開的車。
#最不滿意 這款車是我自己從小到大的一個夢想，我自己都沒有什麼地方是不滿意的，所以我也就不可能去雞蛋裡面挑骨頭了。
#空間 畢竟是越野車嘛，所以空間方面的表現還是十分不錯的，對於我平時的個人使用來說已經算是非常足夠了。
#外觀 我非常喜歡這款車，整體的顏色搭配上線條的設計，使整款車看起來非常的時尚年輕。
#內飾 內飾的做工以及用料也是很有越野氣息的，是很適合越野一族去使用的一款車子。
#動力 通過性以及平順性非常的良好，無論在面對什麼路況都有很優異的表現。
#操控 我開這款車的時候上手難度我覺得並不是特別的大想法，我覺得還是比較容易上手的，可能是因為我從小就了解過這方面的知識吧。
#舒適性 座椅的支撐性以及回彈感都非常的不錯，我非常的喜歡，雖然沒有什麼包裹性，不過畢竟是越野車嘛。
#油耗 這款車11個多的油耗，我覺得還是挺理想的，也非常的滿意。

⑦ 吉普牧馬人，為數不多的硬派越野，真男人座駕

吉普牧馬人，定位中型SUV，廠商指導價42.99萬元至53.99萬元。前臉採用硬朗大氣的造型，七孔的進氣格柵非常有識別度，圓形的大燈非常精緻，前保險杠厚實。側面硬朗復古，輪拱造型誇張，腰線筆直，輪轂造型時尚。尾部方正的設計非常敦厚，外掛備胎非常有越野感，尾燈設計時尚。內飾中控台採用硬朗的設計，按鍵布局合理，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 牧馬人越野性能怎麼樣

作為一款越野利器，牧馬人車型無疑是一個很好的選擇，雖然它的配置比較簡單，公路舒適性有限，但野外通過能力確實是非常強大，足可以滿足多數人的越野夢想。相比賓士G級和路虎，牧馬人在擁有同樣的越野能力基礎上，卻只有他們幾分之一的售價，在越野界也算是一款性價比突出的硬派SUV。

牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別採用了Command-Trac機械分時四驅系統和Rock-Trac機械分時四驅系統，純機械的分時四驅系統大大降低了對電控系統的依賴性，也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時四驅最大區別，在於低速扭矩放大系數不同，羅賓漢放大扭矩高達4倍，而撒哈拉稍低一些，僅僅2.72倍。
和其他分時四驅一樣，牧馬人擁有2H、4H、4L等驅動模式選擇，純機械擋桿操作對於男人來說也不困難。日常行駛時，2H模式僅僅是後輪驅動，而碰到崎嶇路況，可以選擇4H模式，前後橋動力分配為50：50。極端條件下，則掛入4L擋，可以通過分動箱放大動力扭矩，以增強脫困力量。
羅賓漢不僅擁有四門設計符合國人習慣，更擁有前後橋機械式差速鎖，採用電控按鍵操作，可以根據路況，很方便的鎖止後橋差速器以及前橋差速器。撒哈拉雖然沒有前後橋機械式差速鎖，但四輪電子輔助也比較強大，足夠勝任常見的崎嶇路況。
牧馬人擁有220mm離地間隙，加上堅固的非承載式車身設計，道路通過性方面達到了同級最高水準。另外，極端路況下，羅賓漢還可以斷開前輪穩定桿，增加車輪自由度。

⑨ 牧馬人越野性能怎麼樣

牧馬人的越野性能算是在越野車當中還是一個佼佼者的角色，外觀方面也是挺不錯的，但是在舒適度方面個人認為還是有待提高！！！

⑩ 每個男人都想要的硬派越野車牧馬人推出新款，好想買一台出去浪

近日，Jeep最為純粹的越野SUV車型新款牧馬人正式上市，新車推出4款車型，售價不變，仍為42.99-53.99萬元，但新增輪胎充氣提醒，並提供更多車漆顏色。

動力上，新款牧馬人繼續搭載2.0T發動機，最大功率266馬力，峰值扭矩400牛米，匹配8擋自動變速箱，並配備智能分時四驅系統，可根據不同路況來選擇兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅四種模式。

牧馬人是最為有名的硬派越野SUV之一，在越野迷心中有著很高的地位。80年來，一直保持這幅經典的造型特點，但越野性能和科技配備都不斷提升，兼具了摩登時尚與傳奇色彩。如今新款帶來，我們看到的變化也不大，這就是這款車型的傳承之處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。