爆改越野h6

A. 哈佛h6是不是越野車

哈弗H6為哈弗品牌緊湊型SUV，目前在售的有H6運動版、H6coupe、全新H63款車型，車身長度均在4.6m-4.7m之間，因為其SUV的屬性，離地間隙大，可滿足在不同路面上行駛，但不適應於極限越野及涉水路面，如果您是極限越野愛好者，建議您選擇哈弗H5或H9，配置差速鎖及四驅系統，會讓您的越野之路如履平地；如果您更多的需求是在城市或輕微顛簸路面行駛，建議選擇哈弗H6,以下為3款車的定位及價格，希望可以幫助您做決定，H6運動版側重於家庭實用，當前售價為8-10萬，新哈弗H6Coupe側重於年輕、運動風格，當前售價10-11萬元，全新哈弗H6以全新動力、全新外觀、全新安全、全新科技打造綜合性能出眾的標桿產品，當前售價12-13萬。截止2018年12月，哈弗H6累計67個月全國SUV銷量第一，客戶保有量超過250萬。

B. 哈弗h6 coupe可以改裝成硬派越野車嗎

SUV車型只能改外觀，永遠改不成真正的越野

C. 【車主點評:轎車換越野車首選——哈弗H6】

#選車理由 因為我個人比較喜歡自駕游，但原來那轎車局限性比較強。路況稍差一點就無法行駛，所以這次想換一輛SUV。在滿足上下班的同時也可以自駕游，剛好這款哈弗H6各方面都能滿足我的需求，更何況這款是國產神車，口碑杠杠的，直接就訂了下來。
#最滿意 讓我最滿意的就是這個車子的空間，無論是前排還是後排設計的都非常寬敞，一家人出行的時候坐滿也不會擁擠，自駕游的時候後備箱可以放很多東西。
#最不滿意 最不滿意的就是車子的懸掛，懸掛比較硬，通過減速帶的時候，顛簸感還是比較明顯的。
#空間 這輛車的空間很大，有一次我們同事聚餐，後排坐了四個人，稍微還有一點擁擠。後備箱的空間也完全可以滿足我的日常使用。
#外觀 這輛車外觀看上去非常龐大，有霸氣的感覺，車身整體的線條還是比較流暢的，輪轂設計的也很有個性。特別是前臉五根鍍鋅鉻飾條配上兩邊的大燈看起來霸氣十足。
#內飾 內飾設計的風格我也比較喜歡，特別是它的中控大屏。使用起來非常的方便。而且座椅所用的材料都非常的時尚，非常有設計感。
#動力 這輛車子的動力非常充足，我平時自駕游的時候，無論什麼路況，它都能輕松地開過去。在路上超車的時候還是比較輕松的。
#操控 這輛車子的方向盤指向也是非常精準的基本上沒有任何虛位。剎車油門兒還是非常適合自己的腳感。
#舒適性 這輛車子的舒適性還是可以的。隔音的效果也是非常好。一般車速不快的時候，根本沒有什麼聲音。座椅的支撐性和包裹性也是非常不錯，就是過減速帶的時候減震有點硬。
#油耗 我平時就是市區上下班開，有空的時候就去自駕游，有必要顯示百公里八個多油，不過那麼大的車我還是可以接受的。

D. 哈佛h6手動。2.0t。改裝四驅。用什麼東西大約花多少錢

為什麼要改裝，買過一台四驅的就行了

E. 哈弗h6越野性能怎麼樣

沒有四驅。就是底盤高點。沒什麼越野能力。

F. 哈弗h6越野性能四驅怎樣

像這些城市suv，越野性能都只是一些輕度越野，差別不會很突出的表現即便上到20多萬的車

G. 哈弗H6換殼改叫大狗 外形硬派越野 內在卻是1.5T城市SUV

其實一輛車叫什麼名字並沒有固定的規則，很多外國的車型都以地名、人民、動植物來命名，只是到了國內一般會音譯一個信達雅的中文名。所以哈弗的新車大狗，雖然名字很特別，但也並非離經叛道，反倒是國內的廠家更有自信了。而且大狗的名字，還是根據很多網友投票選出來的，也可以說更接地氣了。

大狗之後還將推出2.0T車型，並且還會有帶有後橋差速鎖的四驅車型。但我們觀察底盤的布局，發現排氣管的中後段和油箱的造型，都阻礙了傳動軸的布局，未來應該會針對性調整設計。

平台化造車的意義

可以說大狗車型很直接了當的體現了平台化造車的意義，長城的檸檬平台車型可以覆蓋小型車到中大型車，包括四種動力方案。如同大眾的MQB沒區別平台，造車以換殼為本，未來可以預見哈弗和WEY品牌的新車更新節奏都將大幅提升。更多新車資訊請點擊「關注」新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 我想買長城哈佛H6怎麼樣啊，越野性能好嗎還有怎麼改裝好看

H6最近很火，很多4s都提不到車，有的還要加價，說明這款車大家還是比較認可的。H6是長城第一款城市SUV，從外觀到配置都有很高的性價比，2。0汽油版動力一般，綠靜柴油版較好。因為是承載式車身，因此越野能力不是很強。改裝的話一般就是加包圍和換杠再有就是貼圖裝飾，或加射燈之類的。

I. 哈弗h6想要改裝成4輪驅動可以嗎

當然可以，哈弗H6本來就有四驅的。
哈佛h6兩驅和四驅在動力，操控和通行能力有較大區別。
兩驅SUV：價格合理，兼顧越野和城市通行由於油耗問題一直是消費者關注的焦點，為了滿足消費者的需求，填補市場空白，國內SUV主流車型都推出了兩驅產品，受到不少SUV愛好者的喜愛。
這些兩驅車型無論外觀、內飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅車型沒有區別。因為是兩驅車型，發動機的負載明顯減小，油耗大幅降低。因為傳動軸的效率問題，必然導致更加廢油，當然也有因為後橋中央差速器和傳動軸重量增加的原因。
絕大多數車主多數時間穿梭於城鎮之間，四驅系統對他們來說多少有些形同虛設，車主還要為此付出更多的購置稅以及額外的保養費用。因此，對於那些喜愛SUV的造型和操控，經常在城市駕駛，不走爛路，用不上四驅功能的消費者來說，兩驅SUV應該是他們的理想選擇。
四驅SUV：動力突出，通過性強，適於越野因為發動機的動力被分配到四個車輪上，所以四驅汽車的操控和通行能力大幅提升。
四驅系統一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。
全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。這種驅動模式擁有較好的越野和操控性能，但它不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，缺點相對明顯，油耗偏大，經濟性差。
分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。這是SUV車型中最常見的驅動模式，其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。
適時四驅又稱為實時四驅，是最近幾年才發展起來的驅動技術，它由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換。該系統的顯著特點就是它在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，以獲得更強勁的通行能力，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動，以減少燃油的損耗。如果需要，駕駛者還可以按下按鈕上的「LOCK」（鎖止）鍵，輕松實現全時四驅。

J. 哈弗H6越野咋樣鄭州附近有沒有地方能給越野場地試駕試試越野能力啊

應該是黃河邊紅星賽車場，那裡的場地比較專業，應該會有H6吧，這車最近那麼火，好像是叫什麼越野兄弟連的活動，據聽說已經辦了好幾年了，值得去嘗試一下