長安皮卡江西經銷處

『壹』 將在全市全域解禁皮卡進城！南昌市解禁已經箭在弦上

在1月12日舉行的2020江鈴汽車營銷工作年會上，江西省委常委、南昌市委書記殷美根宣布：南昌市將在全市全域解禁皮卡進城！

早在今年4月，中國皮卡網便得到可靠消息，江西省相關部門已經組織召開了兩次研討會，討論關於南昌和贛州皮卡解禁的問題，而研討會的結果是傾向於開放皮卡進城，2020年伊始，我們終於得到了明確回應！南昌皮卡解禁即將落地，贛州乃至江西全省放開皮卡進城還會遠嗎？

眾所周知，南昌是江西的省會城市，更是江西省GDP排名第一的城市，一旦南昌放開皮卡進城，將是繼山東濟南之後又一個明確解除皮卡限制的省會城市，所示範效應和傳遞的信號非同一般。在三部委「鼓勵地級及以下城市放開皮卡進城」的文件指示下，省會城市放開皮卡進城後，江西全省皮卡解禁指日可待。

同時，江西省地貌險奇，山川河流眾多，對於生活在山地丘陵眾多的省份，對皮卡的需求是剛性的，越野、走爛路、上山下山運送物資的概率比平原地區更多，如果能在政策上支持，將對皮卡消費產生很大的刺激作用，更有望拉動南昌及江西的經濟增長。

目前，南昌解禁皮卡並未下發正式文件，但江西省政府已經給出了定心丸，讓我們靜待靴子落地的時刻！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 長安皮卡皮車是在那裡製造的

長安有多個汽車製造廠。
河北省定州市2018年第三批重點項目迎來集中開工,長安客車作為分會場,隆重舉行了大皮卡焊裝生產線竣工投產儀式。

『叄』 2019年皮卡終端銷量：實銷37.5萬 同比增長4.7%

昨天，2019年國產皮卡工業數據揭曉，在國內整體車市遇冷的情況下，皮卡工業銷量表現相比去年同期有所下降，但仍然處於近年高位，並一舉突破45萬銷量大關。（詳情可點擊《總銷量45.2萬！2019年皮卡工業銷量解讀》了解）

工業銷量反饋了2019年國產皮卡的批發表現，終端市場又表現如何？近日，中國皮卡網獲得了2019年國產皮卡的終端實銷數據，數據顯示，12月國產皮卡實際售出38097輛，同比增長9.1%，1-12月累計售出374744輛，同比增長4.7%，零售市場明顯好於批發市場，皮卡依然是車市寒冬中的一股暖流。

12月國六皮卡售出16561輛，環比增速提升明顯，佔比已達43.5%。其中，長城、鄭州日產、江鈴、上汽大通等為國六皮卡熱銷品牌。

2019年是整體車市優勝劣汰的一年，國六提前實施加劇了皮卡市場的馬太效應，在嚴峻的競爭下，皮卡車企需要打造更具競爭力的核心優勢，才能被消費者肯定。

註：該數據為國產皮卡2019年1-12月實際售車後的保險數據，包含多用途貨車、多用途越野貨車、多用途載貨汽車、純電動多用途貨車、兩用燃料多用途貨車，以及少量二手皮卡等，不包括出口銷量、專用車銷量等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 長城皮卡經銷商

不知道

『伍』 2019年長安皮卡新車回顧 中歐合作實力強勁

各位小小夥伴們新年好！小編在這里先祝大家在新的一年裡百毒不侵，萬事如意。拜年的話咱們就不多說了，畢竟咱們是一個皮卡網站，還是說一說皮卡的事吧。2019年上市的皮卡車很多，今天我們來看一下產品實力比較強的長安皮卡！

長安凱程F70

作為國六版皮卡，長安神騏F30採用東安三菱動力發動機。長安神騏F30國六版全系採用汽油發動機，其最大功率可達85kW，最大扭矩可達150N·m，可滿足日常使用。

總結：長安凱程F70目前上市有幾十款車型，產品可謂十分豐富，其雖然車型眾多，卻缺乏自動擋車型，在當前主打乘用化的國內皮卡市場中，競爭力顯得比較疲軟。而長安神騏F30憑借著國六排放標准、更加實用的特性、5萬元左右的售價，讓其成為了經濟型皮卡的不二選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 重慶南昌相繼出手，皮卡即將迎來解禁潮，車市新爆點來了

《車壹圈》認為，皮卡迎來解禁潮，既響應了國家取消皮卡進城限制的號召，又滿足了消費者需求升級的需要，同時又給廠商帶來了新的市場增量。因此，無論是對於廠商，還是消費者來說，都是利好消息。當然，也希望在未來的日子裡，伴隨著皮卡進一步的推廣，能夠打造出中國特色的皮卡文化，並走向世界。皮卡即將迎來解禁潮，你會選擇一輛皮卡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 長安皮卡加長版價格

『捌』 2020年1-2月狹義皮卡銷量，長城/江西五十鈴/福田演繹強者恆強

2020年1-2月，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，汽車市場出現了近年以來前所未有的動盪，皮卡市場同樣遭遇非常嚴重的沖擊。據統計，2020年1-2月，狹義皮卡終端上險量為31965輛，同比下滑49.4%，2月單月銷量為6180輛，同比下滑75%。不過在中央政府以及各地方政府科學、及時的防疫行動下，疫情對汽車行業的影響正在減小，隨著復產復工的穩步推進，基建工程項目的開展，以及各項汽車消費促進政策的出台，汽車市場逐漸開始恢復生機，這場突如其來的疫情雖然影響了中國汽車行業銷量，但也促進了市場優勝劣汰，將真正有實力的企業展現在消費者面前。

在全民抗疫的共同努力下，目前多個地區返崗復工人數比例迫近50%，因此整體經濟和皮卡行業的低谷都已成為過去，隨著國家對基建項目的大力投入和各類工商企業的復產復工，皮卡行業從3月起將逐步回暖，「春暖花開，市場回暖」和「強者恆強」將繼續成為接下來一段時間內皮卡市場的主旋律。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 長安神騏皮卡的4s店在什麼地方

大人自行使用sougou(搜狗)搜索「 最強動力！最大貨箱！長安神騏汽油貨車之王上市 」看相關的性能介紹和試駕報告後自有結論。

『拾』 長安皮卡最低多少錢

您好，很高興回答您的問題，您說的長安皮卡應該是長安神騏系列F30皮卡吧，該車2.0排量汽油發動機市場最低價在4.99萬。