途觀和翼虎越野視屏

⑴ 請問福特翼虎和途觀相比優缺點

外觀對比
從個頭上看，途觀和翼虎大小相似，對比數據看來，兩車也是幾乎相同。尺寸分別為翼虎4523mm/1839mm/1684mm，軸距 2690mm；途觀4525mm/1809mm/1665mm，軸距2684mm。
然而細節方面則呈現出各自不同的家族特徵。首先看翼虎，前臉造型設計是典型的福特風格，與目前在售的蒙迪歐-致勝 以及剛剛上市的新款福克斯前臉如出一轍，飽滿而且張揚。途觀則代表著如今大眾 家族的血統，雖然上市多年但是家族樣式還是非常耐看的。
從外觀細節的設計來看，翼虎的風格更加張揚運動。大燈，霧燈，格柵等處的造型更加犀利。而途觀的感覺雖然時尚，但相對沉穩，精緻但不浮躁。
側面和尾部表現出來的感覺同樣如此，翼虎側面腰線明顯上揚，尾部緊湊有力而且飽滿，車尾的造型很有層次感，而且細節設計非常動感。相比之下途觀就要圓潤一些，給人感覺敦實但不臃腫，動感不足但穩重有餘。
翼虎配備了一套19寸5幅輪轂，風格張揚運動，配合235/45R19的輪胎，更是重申了其運動定位。途觀的尺寸則要略小一些，235/50 R18的輪胎尺寸配合一套多幅輪轂，顯然照顧舒適性的要求更多一些。兩車後懸掛 均採用了獨立懸掛 形式，這也是這個級別 車型中的正常配備。
另外，在翼虎的車門上我們發現了一串數字，和早年間美國車一樣，翼虎可以通過輸入密碼解鎖。數字像手機一樣是觸摸設計，比較時尚，不過實用性一般。
動力方面，在售的途觀車型主要分為1.4T，1.8T，2.0T三種動力選擇。翼虎目前還沒有在國內上市，從現有的信息來看，出於成本考慮翼虎可能會搭載與全新福克斯相同的2.0L自然吸氣發動機 ，配合6速雙離合變速器，燃油經濟性不錯，但是動力可能並沒有什麼優勢。
內飾對比
兩款車外觀上呈現出不同的性格，途觀相對沉穩，翼虎相對運動。不過相比較更平和的設計似乎更能得到大眾的肯定，翼虎的外觀並不是每個人都點頭認可的。
兩款車內飾放在一起稍作對比就能發現其風格迥異，途觀的中控台在大眾品牌內還算新穎，但是依舊沒有什麼特點。翼虎的中控台層次極為分明，錯落有致，運動的性格直白的表現出來。從儀表盤也不難看出風格差異，翼虎明顯更為運動更有沖擊力。
兩台車都帶有液晶屏,雖然尺寸相當,但是操作方式卻有著相當大的差別,翼虎的系統稱之為SYNC,通過可以多方向觸動的撥桿操作,比較高檔,功能也相對強大,有著多層菜單多種功能。途觀的系統比較簡單，但是操作簡單，因為沒有的那麼多的選項。
在做工方面途觀確實要比翼虎強不少，不管是按鍵還是旋鈕都要更加的緊致，翼虎有些鬆散。兩車方向盤握感都很好，難分伯仲。車頂的眼鏡盒做工和質感再次將它們拉開了差距，翼虎的眼鏡盒就像掛在車頂一樣，很單薄。
在儲物空間方面，翼虎又沒有任何優勢，尤其是前排的儲物空間及便利性。翼虎僅僅有兩個水杯槽，而途觀在中控台上設置了各種儲物槽和卡槽，使用起來非常方便。兩車門板儲物能力打平手，實用性都較高。
●空間對比
空間方面，從數據上看車身尺寸和軸距 兩車差距微乎其微，但是乘坐感受方面確是有些差距。身高180cm的體驗者分別坐入兩車前排，翼虎的頭部僅有一拳餘量，而途觀的前排頭部餘量超過一拳。
坐入後排，翼虎後排頭部餘量為4指，途觀為3指，相差不算很大。不過腿部空間則差距明顯，翼虎僅有一拳餘量，途觀則超過兩拳，相當寬敞，因此在空間方面顯然途觀的表現更勝一籌。
兩車都使用了真皮座椅，翼虎定位更加運動，因此座椅包裹性良好，但是座椅有些偏硬，不過支撐性不錯。相比途觀的座椅則要軟了一些，舒適性不錯，不過整體的支撐號包裹性稍差一些。雖然定位不同，但是翼虎也盡可能的考慮到乘客的感受，後排靠背可以調節角度，後排舒適性方面有所提高。
翼虎和途觀後排都帶有中央扶手，但是舒適度都不好，翼虎的扶手偏窄而且中間鑲嵌著水杯槽有些不舒服。途觀的扶手與胳膊接觸的面為硬塑料，用戶體驗更差。翼虎後排帶有交流電電源，可以直接連接用電器，很大程度的方便了日常使用，這是途觀比不了的。
兩車後備箱容積相差無幾，途觀為400L，翼虎為410L，並且空間規整，存放行李比較好用。不過翼虎帶有一個便捷的功能，可以在鎖車狀態下伸腳完成開後備箱和關後備廂的動作，這個功能日常中會有用到的機會。而途觀在這方面就不足了，全系不帶有電動後備廂 蓋。
總結：
經過對比，我們發現在實用性方面還是途觀更勝一籌，不管是乘坐空間還是儲物空間，以及做工等方面翼虎與途觀相比還有不小的差距。而在一些小的配置上翼虎處於上風，不過像自動泊車這種略顯科技的功能翼虎還是沒能趕上。在翼虎價格和配置沒有公布之前我們暫且做出這個僅限於產品本身的評價：途觀相對更適合家用，各方面表現均衡。翼虎可能更受到年輕人的追捧，畢竟福特新款家族前臉還是很激進的。

⑵ 途觀和翼虎汽車哪個好

應該是一個檔次，
途觀
後排空間大，
翼虎
後備箱空間大，途觀
EA888
發動機出毛病概率比翼虎的稍大，去坐坐試試，翼虎的坐墊窄（前排）
望採納

⑶ 福特翼虎四驅系統穩定性怎麼樣翼虎與途觀性能對比

您好，這個福特翼虎四驅系統穩定性表現挺好的，配置和動力也是可以的

⑷ CRV，翼虎，途觀選哪個車合適

耐用性 CRV
安全性 翼虎
中規中矩 途觀
CRV的銷量證明 它是一款經得住考驗的汽車 而且故障率極低 唯有兩個缺點 一個是出身不好 日本車 不解釋 另外就是車身剛性比起德系美系要遜色一些 不過也只是局限於防撞梁的厚度
福特翼虎 剛剛上市不久 有待於市場對其質量的考驗 根據福特蒙迪歐 和福克斯的故障率來說 福特車啃胎是通病 廠家的解釋是增加穩定性 所以要啃胎 然後福特車的電子按鍵老壞 小問題不斷 大問題一個沒有 不過車子的剛性挺好 美系車都結實
國產途觀質量真心的很一般 天窗塑料斷裂 天窗漏水 不到七萬公里換渦輪 這也是常見 和進口的踢館完全是兩個概念 相比上兩款車 真的毫無特點
我建議您選翼虎 做個折中吧

⑸ 福特翼虎和大眾途觀那個車身剛性更好

個人喜歡途觀，神車比較保值點！ 翼虎推薦頂配車型，配置一流，
途觀推薦1.8t都市版配置就夠用，全系標配疝氣大燈。

⑹ 翼虎和途觀哪個好

途觀目前已經升級為了途觀L，如果題主你對途觀非常喜愛，不考慮購買途觀L的話，目前是一個非常好的入手時機，因為在售的16款、17款途觀在價格上都有較大的優惠。途觀的造型非常經典，在suv里屬於商務氣息濃厚的車型，適合中青年駕馭。

⑺ 途觀和翼虎哪一個更加好一些

途觀和翼虎相比，個人認為途觀相對更加好一些，車子保值性還有維修保養便利性方面途觀更有優勢。

⑻ 翼虎跟途觀哪個好

你要是考慮面子，那我推薦你買途觀，或者途觀L，途觀這款車這么多年了，群眾基礎特別好，走哪人都認識，都知道。而且老輩人裡面對這款車的認同感特別強。外觀不說了，非常協調，不得不說人家大眾設計出的套娃還是要好看一些，現在是個車廠就玩家族式前臉，問題是你那前臉得好看啊，丑不拉幾的前臉還每個車型來一套，真是和市場銷量有仇啊。而且途觀的動力水平、底盤調教，還有空間水平都沒問題，但是我估計你想要買四驅的途觀L，基本沒有30萬肯定下不來。這倆車相比，我感覺途觀L哪都好，就是貴。
翼虎呢，說點實在話，翼虎其實也不錯，就是當年被口碑害了，其實人家一開始就是眼紅途觀在國內賣的太好了，來搶市場份額的。不過市場份額沒搶著，就是選錯了合作公司。不過這么多年了，長安也不是以前的長安了，做工水平都向一線車廠看齊了。
現在在售的車型也比較多，從17款、18款到19款都有，性價比現在都喊出169800買翼虎了。你說其他人還怎麼和他愉快的玩耍。這車我去試駕過，整體上懸掛有點硬，而且座椅也一般，座椅感覺特別窄，坐起來不舒服。感覺翼虎已經放棄和途觀L的競爭了，這幾年SUV市場上日系韓系車都挺火，感覺翼虎就在向他們宣戰，日系韓系的優勢他躲開了，不圖這種舒適感，就求一個痛快淋漓的野性感覺。

⑼ 福特翼虎，別克昂科威，大眾途觀 誰的越野性能比較好

這個價位的SUV就不要講越野性能了。都是城市suv，就是比轎車有好的通過性。別克吧。新車剛出得。技術什麼的還是不錯的