手動擋越野技巧
『壹』 真正的越野車應該是手動擋還是自動擋
你就像照相機一樣，只適合使用傻瓜機
『貳』 越野車SUV手動檔上山爬坡用幾檔
您好，如果是崎嶇的山路，開啟四驅模式，用一檔或二檔緩慢行駛。如果是盤山公路，開啟ESP，速度也不能過快。
『叄』 手動擋越野豐田4500手動波的駕駛技巧
車主您好 只要發動機轉速達到兩千轉以上是換擋即可保護變速器
希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『肆』 越野是手動的好，還是自動檔的好
手動檔，由於你說的是真正的越野車，那就是說會進行一些難度較高的越野活動，自動擋容易引起變速箱頻繁換擋過熱的問題，容易損壞，還有這種越野也需要一定的換擋技巧，自動擋容易出現該升檔的時候降檔該降檔的時候升檔的情況，會很麻煩。
『伍』 手動擋越野車
霸道，牧馬人
『陸』 越野車手動擋好還是自動擋好
主要看樓主的駕車習慣，喜歡運動一點開手檔，喜歡舒適一點的開自動檔。還有就是經常在市區開，自動檔省心。 自動檔一樣有駕駛樂趣。很多越野車都是自動檔。駕駛的樂趣可不是只有換檔，甚至換檔本身不應當在駕駛樂趣之內，人根本不應當需要知道檔位這種東西（就像你不需要知道發動機何時需要打開氣門進氣，何時需要噴油），需要知道的只有速度、方向。 換檔是低級的操作，人的精力應當集中在高級的東西上，比如選擇路線、選擇遊玩的地點、選擇遊玩的玩伴、欣賞澎湃的發動機噪音、欣賞路邊風景、躲避障礙等等，而把換檔這種機械性的活交給機器去完成，這樣才有更高的樂趣。 另外自動檔未必比手動檔更廢油。手動檔如果不去空檔滑行、熄火滑行這些影響行車安全的操作，油耗和自動檔差不多，現在有的6速的自動檔以及無級變速的自動檔，可以比手動檔更省油。 要提速快？啟動時或超車時，自動變速器放在S檔，會比大多數手動檔方式提速更快。
『柒』 手動擋越野車攀岩如何操作
根據不同地形 一檔二檔 三檔輪著掛 來調整合適的扭矩
『捌』 手動擋提速快怎樣做到最完美，而且輪胎不空轉，我的是豐田越野車。經常性把離合猛丟油門加大就會空轉。
其實主要還是要看你的離合跟油門的配合。一邊上油門一加放離合。而不是加大油門再去放離合。
熟悉你車子的離合結合點。在結合眼以下可以放得快點，到結合區域要慢放。油門要配合加上去，起步平穩即可，不用加太大。這樣輪胎就不會出現空轉。
『玖』 手動擋越野車起步應在幾檔
啟動當然一擋 啥車手動擋都要一檔 二檔起步簡稱偷懶