ktm390越野胎

A. KTM390ADV越野性能怎麼樣

390ADV的定位就是拉力越野車型，也是公認的同級別拉力車型中越野能力最強的車型了。整車用的是全新設計的輕量化車架，200mm的離地間隙，軸距只有1430mm，這就帶來很不錯的通過性，而且ABS可關閉，整車能夠爆發出44匹馬力、37NM扭矩，動力推重比在0.29，在同級車中算是排在前列的存在，而且滑動離合器電子油門讓操控更輕松，前後坐墊採用了一體式設計，綜合起來看，用390ADV來越野基本是無壓力的。

B. KTM390長途感受會很差嗎

ke還是rc？ke的話還好了，畢竟是街車。街車長途也蠻好的！跑車就有點不舒服了。希望能幫到你

C. KTM390ADV高清大圖，有人說這螳螂頭丑爆了，有人就等上市提車

在KTM790ADV以13.86萬元的價格作為中量級硬派ADV登陸中國市場後，KTM旗下的入門級ADV車型390冒險車還會遠嗎？

現在，最大的懸念就是價格了，參照KTMRC390的價格，定在50900的價格是很有可能的，堪堪比川崎X300ADV便宜一點，但性能實現完全超越，期待！

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D. ktm390ke坐高太高怎麼解決

可以改座,KTM 390 DUKE原廠降座高組件:前後減震彈簧+腳撐,可將座高降低25mm。

390 DUKE是「公爵」家族的中量級車型，作為家族後來者填補了中量級的空缺。它的加入使「公爵」覆蓋了幾乎所有排量級。

動力

2015款390 DUKE採用了新的、排氣量為373.5cc的水冷四沖程單缸發動機，最大馬力42PS/9500rpm，最大扭矩35Nm/7250rpm。新車搭載了BREMBO旗下BYBRE剎車卡鉗，配合前300mm/後230mm碟盤，足以提供充足的制動效果，同時配備了博世ABS剎車防抱死系統。

而此次390 DUKE在離合器上的更新，更有助於提高其市場競爭力，這也是390 Duke與雅馬哈R3對壘的具體表現。

E. ktm390輪胎多大

應該是160-100-17的後胎，前胎是140-100/17的吧，謝謝採納

F. ktm390adv前後輪胎可以換成公路嗎

G. ktm390和cbr300哪個好

你好，尊敬的網路知道用戶樓主，很願意

當然妥妥的ktm咯，

這是一個等級那價格上差不多，價格不代表等級

如果你175以上，Ktm可以放棄了。 cbr300大家貌似都不怎麼看好。。。。小忍者也算是元老級別經受考驗過的，是不錯的。 也可以考慮以後要出的RC390。。貴一點而已

解釋一下，KTM我見過實車，做工優良，但是特別小。。。大個子上車比例很別扭。

我也說一句

跑車小忍者。街車KTM。

cbr300r，至少你到處都可以找到新本 五本的維修點。

買車不光看車子的。

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H. 一試就中毒，KTM390車主15000公里真實體會

給愛車的評分

配置評分：10分

動力評分：9分

原廠制動評分：6分

原廠懸掛評分：4分

舒適性評分：1分

組裝質量評分：6分

推薦指數：10分

綜合總評分：10分

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I. ktmrc390後輪可以改多寬.買的時候可以選寬一點的輪胎嗎

合適的就可以