北極星車越野車

1. 為什麼牧馬人排量3.8馬力才199匹

3.8的牧馬人好老了，記不得是哪一年停產的。2011還是12？越野車發動機調校本來就是偏重於扭力取向，這里所說的越野車指的是ORV，不是城裡那種轎車底盤加個殼變個馬甲的那種假越野SUV。越野調校會適當降低功率輸出，適當調高發動機扭力。而功率也就是馬力影響的是最高車速，而扭矩主要體現在車輛的牽引力上面。而作為一台ORV來說，跑極速並不是他的主要任務，ORV是在非鋪裝道路上，需要更大的牽引力來保證車輛的順利脫困，安全到達目的地。當然也有幾代神車賓士G級，16年以前一直沿用自產大排量自然吸氣發動機，扭力和功率都能得到保證。
還有，JEEP歷史上就沒有出過什麼經典好發動機，即使最高級別的大切的頂級用的也是別人的北極星發動機。同期老霸道也就是現在的豐田普拉多1GR4.0發動機無論扭矩還是功率都甩JEEP一條街，同樣的還有日產和三菱的老牌越野車。後來牧馬人才換了3.6北極星發動機，也不是自家產的，而且在數據上面依然比不過其他老牌廠商。北極星發動機還不錯，但北極星牛逼的是那種美式大排量自然吸氣發動機，現在全球的環保政策使得北極星日子絕對不好過。比如最守舊的豐田都放棄了一代神機1GR變成了3.5排量。包括ORV領域的頂級神車賓士的G級，也放棄了大排量的自然吸氣發動機，變成V8-4.0雙渦輪發動機。

2. 北極星四輪越野摩托車運動家850的最高時速是多少

150要感覺飄了

3. 北極星剃刀1000魔鬼版的動力是多大的

是這個車嗎，動力是110HP，應該來說是北極星目前最大排量的全地形車了，開著越野絕對過癮

4. 北極星越野車多少錢

美國北極星全地形車按配置、發動機排量、車控制類型等的不同，價格從8萬起一直到20餘萬的都有。

5. ORV(Off Road Vehicle)除了包含牧馬人吉姆尼等ORV越野車外，還包括ATV、北極星沙灘車

主要是指ATV，UTV，拖拉機、特種機械這些非道路行駛車輛。

6. SUV的通過性，轎跑的性能，轎車的油耗，哈弗F7x幾乎完美

提車至今已經11個月，行駛了9840公里，對這款車還算了解。當時有人建議我選帕薩特，盡管它低配的價格和哈弗F7x高配差不太多，但還是哈弗F7x更得我的真心。下面，把一些用車體會分享給大家。外觀很大氣，整體看上去很犀利給人一種很安全的感覺。我很喜歡，仁者見仁，不多贅述，犀利側漏。小七的外觀給人一種霸氣的感覺，當然每個人的審美眼光都不同，就我個人而言。三個小炮筒的轉向燈和彗星尾翼帶個勾的日行燈設計，新穎感很強。內飾有一種高檔車的感覺，配得上這個價格。材料充足，做工細膩。能摸到的地方大部分都是軟的，很高檔。座位的空間還是夠大的，因為平時我們家裡的人比較多，有時候喜歡出去旅遊。小七空間很大，溜背設計沒有太多的影響乘坐空間，頭頂空間也很富足。空間很不錯，不管是車裡面的坐人空間還是儲物空間都充足。出去和家人旅遊，把需要的必需品放在後備箱絕對足夠了。舒適性這一方面比較切合這個價位了，15萬左右的車還要啥自行車。車子的通過性是不錯，車輛舒適性各方面感覺還行，空調冷卻快制熱也很快。舒適性很好，空間大一家人來看乘坐相當舒適。動力非常強悍，我開車在安全的情況下喜歡推背感，不追求很暴力的駕駛。因為太暴力對車肯定不好，排量在這里，所以說動力不會差到哪裡去。每回超車我感覺還沒怎麼踩下去油門呢，就給超過去了，動力有點暴力。街市開的多，城市提速超車迅速。油耗我相當滿意，平均油耗在8個油多點，平時在鄉里開得比較多，現在鄉里路好了，跑起來還是很省油的。

平底方向盤很運動

7. 性能秒殺賓士大G，越野界的「超跑」非UTV莫屬

說到頂級越野車，很多人會不由自主的想到賓士G級，一輛賓士大G開上街，氣場絲毫不輸勞斯萊斯庫里南，賓士大G賦予駕駛者的是高高在上的優越感，無論是心理還是生理上的。

曾經有人問我：「哪款越野車性能比較好？」

我的回答是：「別人家的越野車，性能最好！」

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8. 北極星全地形車越野車好多錢建設全地形越野車好多錢

北極星全地形車有點貴哦，幾十萬哦進口的，建設全地形越野車幾萬吧