皮卡柴油濾芯里有水是什麼症狀
A. 柴油機空氣濾清器進水是什麼情況
千萬不能讓進入任何東西啊，否則會導致拉缸，拉缸就要和大修發動機的修理差不多的修理了
B. 柴油機空氣濾清器進水是什麼原因
原因是濾清器外殼沒有密封好。
解決辦法：
1、馬上停止發動機運轉。
2、拆卸所有火花塞，拆卸空氣濾清器，啟動發動機，降水從火花塞孔排出即可。
3、如果已經有水進入到汽缸，很可能已頂彎氣門或連桿。那就需要拆卸發動機進行維修了。
C. 為什麼柴油濾清器里會有那麼多的水
柴油濾芯進水只有一種可能，外界進入，油箱內不可能憑空產生水。所以要麼就是柴油的品質問題，要麼就是油箱某處可以進入水分。
如果柴油濾芯裡面的水非常多的話，重點檢查下油箱蓋是否密封，油箱上部是否有漏孔等。
也不一定有可能是進到油箱里的水蒸汽冷凝的積到了油地，但也不排除是油的質量問題。
應該是加油的時候油里有水，或者是油箱蓋有問題。
D. 柴油車濾芯經常滿水
動力不足，排氣管冒白煙，嚴重的話會導致車在行駛過程中突然熄火~長期使用含水柴油對發動機影響蠻大的！減少使用壽命等等...具體要看你加的油含水量到底有多大！！！
E. 中興柴油皮卡，機油裡面有水是怎麼回事
應該是汽缸墊損壞了
找個地方更換汽缸墊吧。機油里邊進了水後
不要長時間發動車輛了，要不會造成發動機的損壞。
F. 柴油車濾杯內放出來水是什麼原因
柴油濾芯進水只有一種可能，外界進入，油箱內不可能憑空產生水。所以要麼就是柴油的品質問題，要麼就是油箱某處可以進入水分。如果柴油濾芯裡面的水非常多的話，重點檢查下油箱蓋是否密封，油箱上部是否有漏孔等。
解決辦法：
①將油箱開關關閉，卸下油管後再行打開。使水流在容器內，待流出柴油時關閉開關，裝好油管。對容器內流出物進行沉澱，待油水分離後，將上層柴油倒回油箱內。
②將濾清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出後緊好螺塞。對容器內內的流出物按上述辦法處理。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。
柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。由於中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發動機部件。
傳統的除水方式主要是沉澱，通過漏斗結構。國三以上排放的發動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要採用高性能的過濾介質。
G. 柴油機機油裡面進水是怎麼回事
機油進水的五大原因
1、發動機水堵漏水
由於水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會從水道進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經常檢查水堵。
2、機油散熱器破損
散熱器管路發生破損，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器裡面，從而導致機油進水。
3、缸套出現裂紋
當冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產生裂紋，一旦發生裂紋，冷卻水就會直接進入氣缸，並通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。
一般情況下，缸套是不容易出現裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加註防凍液導致結冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。
4、缸套密封圈破損
缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因，所以在排查故障原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。
5、氣缸墊破損
如果氣缸墊發生損壞，水循環的速度又快，水道內的水就會流進機油油道，造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一，在每次拆卸完機器後，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發動機損壞。
拓展資料
機油進水的四大排除方法
1、觀察機油的外觀狀態，可以通過顏色很容易地判斷機油中是否含有水分。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色，而含有水的機油會呈現不透明的褐色或土黃色。
2、檢查冷卻液中是否含有機油，如果發動機的某些部件損壞，那麼發動機冷卻液就會進入潤滑系統和機油摻和到一起，水箱冷卻液中也會發現滲入的機油，很容易就能辨別出來。
3、如果發動機機油進水，則會與冷卻液在高溫環境下會發生化學反應，形成乳化液。檢查油尺會發現上面呈現白色，並伴有泡沫。
4、當機油中含有大量的水分，機油的油麵就會升高。此時，我們可以簡單的通過機油尺液位的高低來進行判斷。
總結：機油進水故障我們可以通過對機油的外觀顏色，對機油的油麵高度，對機油冷卻液的觀察等幾個方面來對機油是否進水進行判斷。
H. 柴油里為什麼會有水
1、技術原因：從技術的角度講，所有（含軍隊）油船在接卸過程中，最後收油管線中均有水頂出，因此油罐里就有水份並有水墊層，即每個油庫油罐底部都有水分，這是客觀存在的。
2、時間的原因：有時資源緊張，油品沉澱時間不夠長或者油罐轉罐過程帶有微量水分。
3、油品的性質：石油是有主要由烷烴、環烷烴、烯烴和芳香烴組成。其中油品中的芳香烴具有很強的吸水性，易從空氣中吸取水分。
4、物理原因：受熱脹冷縮的影響，同樣可以吸取空氣中的水分。
(8)皮卡柴油濾芯里有水是什麼症狀擴展閱讀：
注意事項：
1、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。
2、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。
3、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。
4、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。
5、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，充許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。
I. 柴油車柴油裡面有水，會怎麼樣
柴油裡面有水會導致怠速不平穩，加速能力下降，燒發動機。
柴油機機油進水處理的方法是：
1、立即關閉電機組。
2、讓發動機的油底殼放油地方處於低位，旋轉卸下放油塞。柴油屬於一種輕質的石油產品，其是復雜烴質的混合物，通常會被用作柴油機的燃料。
柴油機分為：
1、點燃式發動機：汽油發動機將汽油噴入進氣管，同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹做功。
2、壓燃式發動機：柴油機通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸，在氣缸內經壓縮後的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞做功。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類（碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
J. 柴油發動機空氣濾芯進了少量水有什麼影響
柴油發動機正常工作從空濾芯進了少量水過幾天不好起動，起動了冒黑煙無力聲音發悶