奕澤貼皮卡丘圖片

⑴ 豐田奕澤雙擎外觀小改，搭載2.0L混動系統，駕控體驗得以提升

文/佳

奕澤IZOA是一汽豐田旗下的一款小型SUV，目前已經擁有了燃油版和純電版兩種車型，為了進一步豐富品牌旗下的產品矩陣，它又在兩款車型的基礎上推出了雙擎混動版車型，結合了兩種車型的優勢，進一步豐富了消費者的選擇面。在2020廣州車展上，我們也見到了這款車型。

同時座椅表面還添加了一些菱形花紋，至於在駕乘空間表面方面，依舊沒有什麼驚喜，尤其是後排座椅，坐滿3位乘客以後，會覺得有些擁擠。新款車型新添了全景天窗，在一定程度上也起到優化乘坐體驗的作用，在長時間乘坐過程中，不至於太過煩悶。在動力方面，雙擎版車型將搭載一台2.0L發動機＋電動機組成的混合動力系統，在動力輸出和燃油經濟性方面，都有著不錯的表現。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 【車主點評:新一代網紅車 豐田奕澤】

#選車理由 開始打算是買一台卡羅拉，可是當看到奕澤的時候，我的眼睛就移不開了，它的外觀給我的視覺沖擊太大了，一眼就喜歡上了，在和父母商量下，最終買下了奕澤。#最滿意 最滿意的就是外觀，非常炫酷，無論在哪個角度看都是很漂亮的。#最不滿意 後排給人壓力很大，乘坐的舒適度不好，空間也小。#空間 後排空間不是很大，坐在後排比較壓抑，後車窗也很小，坐在後排更加覺得不舒服。不過我主要是開車上下班，後排空間也就無所謂了。#外觀 車子輪眉很突出，好像改裝過一樣，前大燈延伸快到A柱了，可以說獨立特行，整體的設計運動風格很強烈。#內飾 炮筒式的儀表，表示著他很有運動天賦，藍色的裝飾條讓人眼前一亮，再配上氛圍燈，給內飾增加了一絲特別的韻味，讓人感覺其中透露著奢華感。#動力 動力真的很棒，車的大小也很適合我平時用車，朋友出去玩時開著我的車，都說你這車就是一個小野獸啊，大家在一起開車出去玩，我超他們的車真的不要太容易了。#操控 方向盤在低速的時候非常輕，高速時方向變沉，回饋很好，上手很輕松，而且車子在轉彎的時候沒有SUV的那種傾斜感，駕駛起來整體感覺很棒。#舒適性 座椅的包裹性很好，和後背的貼合度很高。車子的隔音效果也非常的好，車速在80以下，可以說幾乎聽不到發動機的聲音。#油耗 由於是新車，所以油耗可能會稍微的高一點點，不過也才7.1，感覺還是比較省油的。現在跑的也不是很多，可能不是很准確，但是相對來說，比我朋友的大眾轎車省油不少。

⑶ 豐田奕澤貼3m車窗膜需要多少錢

你好，前擋晶銳3500左右。車後黑騎士1500左右。大概5000。望採納

⑷ 奕澤IZOA理賠右車門撞桿記，一段深刻的記憶

12月16日報險到店，12月24日下午開車回家，歷經了八天的維修時長，總費用3800元。整體維修過程個人感覺有些長吧，但是也不知道怎麼那麼多事故車，還是要提醒一下大家無論什麼時候安全這根弦不能松。在提車的時候被經銷店的工作人員忽悠，不能這樣說，是推薦下，我購買了行車記錄儀，蝸牛喇叭。就目前安裝的行車記錄儀來說，它不值680元這個價位，雖說號稱是豐田原廠行車記錄儀，但是APP確實廣豐的界面，畫面標的是1080P但是就我個人目測來看真的不太理想，跟原車倒車影像清晰度有的一比，這樣一想那它應該確實是豐田原廠配件。這些都不是主要的，當我看到論壇一位大哥也裝了同款，他在底下給人回復的價格是一百多，我真的想哭了，我又搜了下淘寶，價格300多，我知道安慰自己我買的是服務。蝸牛喇叭198元還沒安裝效果不好評判，我現在的心情就像害怕剛充了錢的理發店要關門一樣，憂心忡忡。怪不得外界傳言4S店裡的東西貴，我也切身感受到了。整體鈑金噴漆的維修水平還算不錯，但是我這個人有點強迫症，總感覺哪裡不對勁，最在意的是修理那一面的車貼沒了，他們也把另一面給處理了，留了個陰陽臉，害得我清理了將近一個小時，時間久了膠不太好處理。最讓我疑惑的一點為什麼我的油耗記錄被重置了，一臉懵！！！

車頂的AJ和側面的車貼都已清除，少了些活力，多了些沉穩。明年有時間再給它好好整下外貌吧。

⑸ 春風十里滿眼是你—奕澤

時間真快，回想起奕澤不知不覺已經跟著我有些許的日子了，2020也准備過了一半，四月份我們的公司才復工，老闆對我們很好選擇了讓我們在家辦公，工資照領，因為我們是新聞行業的所以在這次疫情沒有什麼影響。今天質周末忽然就想放鬆勞累了一個多星期的筋骨，和我的奕澤一起去附近的公園轉悠一下，鍛煉一下身體，還能給我的好兄弟奕澤拍上幾張照片和車友分享.
豐田家族的標准牛頭前臉在奕澤上沒有落下，不知道你們有沒有這種感覺我感覺他的前臉有一頭蠻牛的影子在裡面，三眼的行車燈在路上一眼就可以認出他了，現在很多車型的行車燈都是條形的了，奕澤的行車燈很有個性，喜歡奕澤的很多應該都是追求個性的年輕人吧。
刀鋒輪轂還有這個層次感和肌肉感十足的側面在現在的車型中真的很少見了，豐田的設計師一直走在前端，當每次看到豐田的概念車的時候我都感覺很震撼，感覺不太能接受因為太誇張了，但是每次在量產車的時候處理的都很好，有前沿感但是很貼近生活。
奕澤的腰線很明顯，在很遠的地方也能看出層次感來，如果他的輪轂大點那就更好了，這樣運動感會更加的明顯，當然現在的素車我還是很喜歡的啦，畢竟平時走的是比較顛簸的路段，如果換了大輪轂會不太方便。
奕澤的後尾有很多線條，但是總體看上去並沒有凌亂的感覺。整台車無論是車頭還是車尾全車的線條給我的感覺都是很凌厲的感覺，作為年輕人我超級喜歡這樣的設計元素的，很多跑車都是這樣的設計，雖然我買不起跑車但是我還是能夠買的起奕澤滿足我這個小小的心的。
奕澤的車身和其他的SUV相比確實低了些，可能更多的追求的是運動性還有外觀的協調吧，要是高了就沒有那麼運動和肌肉感了，一些小型SUV可以向奕澤看起走線條的路線，要是大型的SUV我更喜歡他的魁梧，喜歡什麼車還是看自己的選擇吧。
奕澤所有車型搭配的都是同一款發動機，奕澤的動力還算是很充沛的，在沒車的道路上偶然來那麼一腳地板油還能感受到有一絲絲的激情的感覺，奕澤的動力比朋友的福克斯動力還有充足。
隱藏的門把手，原處看奕澤的側面還真的有點像一台增高版的跑車呢。
這個配置的奕澤沒有天窗，因為預算不足感覺還是有點遺憾的。
藍色的飾條還有這個立屏感覺十分的年輕
藍色的門板材料，手感摸上去還是挺不錯的，軟軟的，奕澤全車的設計都偏向在年輕海域運動上吧，選擇奕澤我還是很滿意的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 一汽豐田奕澤新車隨車清單

隨車清單大部分都差不多的，也就是鑰匙兩把，備胎一個，千斤頂一個，反光背心一件，隨車工具一套.有部分會贈送一個隨車滅火器

⑺ 豐田奕澤門檻條標L貼哪邊

豐田奕澤門檻條標L貼在左邊，R是貼在右邊的吧。

⑻ 【車主點評:豐田奕澤我的經濟實惠帥氣好夥伴】

#選車理由 豐田的車口碑很不錯，而且我個人也比較喜歡豐田車的外形，之前看中的是卡羅拉，後面覺得這款車太多人開了，太大眾了沒有什麼個性，後面看到這款豐田奕澤，一下子就被它吸引住了，外觀很好看，設計的非常符合我的審美，而且價格也是比較合適的，在我能接受的范圍內。#最滿意 這車讓我最滿意的當然是它的顏值了，在遠處看著就給人一種非常時尚酷炫的體驗。低趴的車身搭配優雅大氣的曲線整體給我的視覺效果非常的好。#最不滿意 最不滿意的就是這款車的噪音有點大，特別是速度快的時候，胎噪跟風噪還是比較明顯的，還有就是油耗有點偏高了。#空間 空間絕對是足夠的，不管是乘坐空間還是儲物空間，有足夠大的空間讓人舒展身體，並且儲物空間也夠多，後備箱也夠大。#外觀 外觀很好看，這款車的外觀設計的特別符合我的審美，運動型的外觀也比較適合年輕人開，看著大氣又豪爽，輪轂也特別的有設計感。#內飾 內飾的整體風格比較簡約，延續了豐田車內飾簡單明了，座椅和方向盤手感挺好。就是中控屏不夠大氣，內飾異味也有點大。#動力 動力非常充足，市區內超車非常輕松，跑高速毫不遜色，超車非常輕松，加速的時候有比較明顯的推背感，整體平順性也非常的好。#操控 操控性很好，這款車的方向盤很輕，握著手感還是很不錯的，轉向非常的精準，就算是新手操作也能信心十足。#舒適性 舒適性還可以吧，座椅非常的舒服，包裹性也特別好，而且特別貼合人體的結構，對腰和腿的支撐性很好，懸掛做的有點硬，過小坑小窪的時候反應都比較強烈。#油耗 油耗表現我還是挺滿意的，基本都在市區內開，綜合油耗大概在7.5個左右，我還是比較滿意的，日常出行成本不高。

⑼ 開過才知道好不好，感受奕澤IZOA的品質

⑽ 秋日漸涼，淺談奕澤！

天氣漸漸轉涼了，白天不會那麼熱了，這個時候是最適合出去轉轉的。有奕澤在，可以說走就走，而且什麼時候走都可以哈。我的這這輛花里胡哨的奕澤擁有強勁的動力和個性鮮明的外觀，但是它在城市遊走，又可以做到潤物細無聲，安靜的猶如靜若處子一樣，很喜歡這種感覺。在我眼裡奕澤是一台好車，但並不是所有人都可以擁有，因為你要接受他的缺點，就如後排呢，相對狹小的空間和透光不多的車窗，你還要接受他萬人矚目的另類造型，喜歡的人會說你有品位，不喜歡的人總會說你太各色，總之一靜一動，一呼一吸之間，他就是個矛盾的結合體。

外觀肯定是第一個要說的，科技感十足，路上回頭率很高，再配上我這個貼的皮卡丘，更加是吸粉無數，還有我這個雙拼的引擎蓋，可以叫做邁巴澤，哈哈，輪轂也是非常的犀利，有點刀鋒的感覺。

最後說一點，看上奕澤並把他帶回家，是源於他的顏值和源源不斷的動力，這也是對這款車最滿意的地方，相信大家都有同感，開上他可以說是很拉風了，在路上等紅綠燈的時候都會有人搖下車窗，問，哎～兄弟，你這車不便宜吧？哎～兄弟，你這車是換的標志么？豐田還有這么時尚的？哎呀我這小心肝，亂顫哪，不僅僅是在路上有人問，那真是，回公司回村裡大家都圍觀，我覺得，我買這車，值了！