大切諾基與普拉多越野性能

❶ 吉普大切諾基和豐田普拉多哪個好

拋開民族大恨不提，豐田普拉多分為國產和進口款，進口車型搭載2.7升自然吸氣發動機，接近兩T的車身自重，動力稍顯不足，這個價位自然要選國產4.0，同等價位的大切諾基3.0L舒適到航版，大切諾基本人沒開過，不敢妄自菲薄，但是看到網上的發帖，個人還是認為動力剛好夠用而已。
好了，開始對比，豐田霸道國產4.0TX－L版 官方報價57.1萬 VS JEEP進口大切諾基3.0自然吸氣舒享導航版 官方報價57.99萬。
電子配置方面兩車都差不多，各種車身電子安全配置相同，人身氣囊保護配置也基本相同，但是作為硬派越野霸道沒有胎壓監測感覺沒勁了（感覺這個價位因該有），其他配置方面，各種高科技配置大切諾基明顯高於霸道，畢竟是新貴（全新大改款），順應歷史潮流的高科技配置加身也是順應常理的，值得稱贊。PS：霸道是非承載式車身，大切諾基是承載式車身，（可能考慮舒適性）
之前一直說2012款大切油耗高的厲害，經過小改款之後，應該說油耗降到人類可接受的范圍內了，本人開過霸道，100公里油耗大概在15～17升左右，大切沒開過，不敢說，網友測評在13升左右（僅供參考），因為每個人開車是不一樣的，允許有誤差值。
動力，可能每個人不一樣吧，本人熱衷動力，操控的話，抱歉，是在沒有到那個水準能夠清晰准確的評價每輛開過的車的操控性怎麼樣，霸道的國產款，4.0排量不是蓋的，動力強勁，搭載5擋手自一體，穩穩當當的，雖然車重兩噸多，比起來家用1.8排量以下的小車，還是可以忽略的。再次抱歉，大切沒開過，不知道感覺。
口碑，在我們家這邊的小城市，（單指）說到50萬的越野車級別的，霸道可以說佔到了這個細分市場的70%，面子大氣，空間寬敞，個子高的人也可以很好的很舒服的駕駛，駕駛視野寬敞，居高臨下的感覺很強烈，小個子會不會吃力倒是不知道，車身鋼板強度高，高速150穩穩地，畢竟是豐田，考慮到後期到4S店保養還算方便。大切這方面就處於劣勢了，克萊斯勒在大城市覆蓋率就不算太高，但是JEEP的歷史和血統已經超出了汽車的范疇，是一種精神上的敬仰，話說每個男人心中都有jeep情節。我倒是覺得如果考慮不是虐車越野的話呢，大切還是一個不錯的選擇，尤其近幾年美系車表現出了強有力的勢頭，GPS導航＋倒車影像等高科技配置，很適合城市駕駛，因人而異吧，兩台車的優勢還是很明顯的，就看消費者的取捨了，同樣的好車，一個硬派的越野，是真硬，一個高科技配置更勝一籌。

❷ 吉普大切諾基和豐田普拉多哪個越野性能好

舒適度操控性能，公路加速越野性能和做工，大切秒的普拉多連渣都不剩

❸ 大切諾基和普拉多那個越野好，那個油耗更經濟

越野的話，普拉多更純粹些，軸距更短，扭矩更大，托森差速器，還是非承載式車身
大切現在比較偏向於城市道路行駛。實際的油耗也是大切更高一些

❹ 豐田普拉多與吉普大切諾基哪個越野性能強

大切強。但某些地方過去之後大切得修，普拉多不用。

❺ 普拉多對比大切諾基 硬派SUV選擇哪個

切諾基跟普拉多的越野性能基本一樣，但是公路性能比如普拉多，但是價格可以買蘭德酷路澤…！！蘭德酷路澤在各方面都比切諾基好…！！

❻ 大切諾基是承載式車身，其越野能力是不是不如普拉多

是的，大切諾基是JEEP的傳統SUV車型，犧牲了越野性能換取舒適性和通用性

❼ 進口大切諾基和一汽豐田普拉多（霸道）公路和越野 各有什麼優缺點

要回答這個問題首先要明確兩者的區別.
大切諾基沒大梁.是承載車身.但四驅系統秉承吉普家族一貫風格.絕對的可靠.
霸道雖然有大梁,但是本身車是垃圾.面對真正的越野工況就是白給.
在普通小狀況下,兩者不分勝負.大切勝在優秀的四驅系統,霸道勝在車身結構.
而對於公路.大切完勝.勝在車身結構和完美的底盤.
對於大狀況,大切略勝一籌.因為完美的四驅系統對於越野來說是最重要的.可以這樣說,真正的大狀況下,大切開碎了也能過去,而對於霸道,雖然開不碎,但是也根本過不去.
如果你純粹要為了玩越野,那就不要考慮公路.
如果要公路優先,只是能應對小狀況,那就選suv

❽ 剛才看了普拉多和帕傑羅的對比，發現越野性能和七八十萬的途銳，大切諾基，差不多啊，品牌也和大眾，JE

現在的suv不能光比較越野能力，那你咋不把路虎也算進去呢，路虎越野能力跟這些也是差不多，售價更是貴的離譜了。首先一個品牌在那放著，豐田三菱的牌子就比大眾（進口大眾）吉普差一個檔次，路虎更是能把這些品牌秒掉。其次就看發動機，看科技含量，看內飾，看做工，反正就是很多很多方面。綜合所有因素，的確途銳大切諾基要比普拉多帕傑羅貴一個檔次