庫羅德越野車視頻

1. 各路神車齊現身，《極限競速地平線5》預告片車型盤點

不知道在座的看官有多少人是《極限競速》系列游戲的玩家，近日，當前綜合素質最好的RAC游戲之一——《極限競速forza》的官方發布了《極限競速地平線5》的官方預告片。

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2. 汽車歷史上，都有哪些經典的皮卡汽車

有人說，不出去看看你永遠不知道原來世界上真的有很多種人用五花八門的方式生活著，他們擁有不一樣的價值觀，才讓這個世界顯得紛繁復雜又有趣，讓理解他們的人有共鳴，不理解他們的人有話題，所以不出去看看，就無法體會不同的人生。就像旅行車一樣，相信皮卡帶給我們的除了實用之外，更多的還是一種嚮往的理想生活方式，雖然不是每個人都能幸運地擁有那種詩意的生活，但買一台皮卡起碼還算是不難達到的小目標吧。下面我們就找來了五款經典皮卡車型和大家一起品鑒，其中包括了進口車型、合資車型和自主品牌車型，價格也從入門的十幾萬到高端的幾十萬不等，相信總有一款能進入你心裡。

福特F-150

福特F-150作為美國多年來最暢銷的車型，絕對是皮卡中當之無愧的代表車型。它雖然定位是一台幹活的皮卡車，但車內的配置和智能化水平一點都不比一台同價位SUV車型差，遠程遙控、倒車影像、娛樂系統以及各種先進的駕駛輔助系統等都可以滿足多種用車需求及場景，而且在實用性和越野能力上也可以看到這台車的硬實力，難怪這么多人一提到皮卡第一時間就會想到它。可能很多人心目中福特F-150就只有猛禽，甚至有些人認為F150就是猛禽，其實並不是這樣的，福特F150是指整個車系，猛禽只是這個車系中的性能版本，除此之外它還擁有更為豪華的旗艦車型LTD版本，相比猛禽它看起來會更有美系傳統高端皮卡的樣子。

雪佛蘭 索羅德

和福特F-150一樣，雪佛蘭的索羅德也是一款在美國頗具歷史的車型，它們同樣都是主打硬派越野的工具皮卡，但索羅德的外觀設計卻是更多了幾分新潮之感。動力方面索羅德提供5.3升V8和6.2升V8兩款汽油發動機，匹配10AT變速箱。同時還有一款Custom Trailboss車型，提供4.3L V6+6AT、5.3L V8+6AT以及6.2L V8+10AT三種動力組合。日前，雪佛蘭發布了2021款索羅德，新車基本延續了現款車型設計，不過細節之處還是有不少變化，比如該車的排氣系統由隱藏式調整為雙邊共雙出樣式，並標配有後保險杠兩側的踏步及拖車鉤預留口等等。

除此之外，其全新配備的Multi-Flex貨廂後擋板也是升級的重點，你可視其為MultiPro後擋板的升級版，並可實現6種功能。除了充當傳統的貨廂後擋板外，車主可向下折疊後擋板並向上翻轉承重擋塊，以防止長物品滑出，總之你可以利用它實現僅有皮卡車才能實現的用車場景。

GMC SIERRA

也許是福特的皮卡過於強大，以至於通用僅靠雪佛蘭一個品牌都已經有些難以招架，於是它又拿出了GMC，力求通過旗下雪佛蘭+GMC品牌皮卡的綜合銷量來擊敗福特。大部分人對GMC的印象可能來自於變形金剛電影，是美國味兒十足的粗獷大塊頭。不過打開車門你會發現，與其簡單粗暴的外觀相比，Sierra的內飾則顯露出其高調的一面，前排米咖雙色的打孔真皮座椅，造型和用材完全是豪華車標准，包含腰部支撐的10向電動座椅調節，以及兩組座椅記憶、座椅加熱、通風等功能，並裝備了boss 音響系統，畢竟它可是需要為各位大佬們拉船拉房車准備的。總之，這台GMC SIERRA在國內可算是小眾中的小眾車型了，不過這也正好符合各位老闆們追求獨特性的購買需求，如果這款GMC正合你口味，那就沒什麼可猶豫的了。

是不是覺得美系皮卡動不動就50萬起步的價格有些不接地氣？又或是合資品牌的價格還是有些超出預算？沒關系，如今我們自主品牌也能造出有實力又有情懷的全能皮卡車了，比如這台長城炮，它就成功擺脫了眾人對國產皮卡車型「粗糙」的固有印象。對於喜愛越野的人來說，長城炮越野皮卡擁有30°接近角、26°離去角、228mm離地間隙以及700mm的涉水深度等「硬」數據。並且還配備了3把鎖、坦克掉頭以及蠕行模式等強悍越野裝備，讓其原廠狀態下就有著不俗的越野能力，可玩性極高。

更重要的是長城炮越野皮卡解決了越野玩家的另一大「痛點」：原廠狀態下便配備了絞盤、前後硬杠、氮氣減振器、AT輪胎、涉水喉、側杠等硬核裝備，合理合法就能滿足初級玩家的越野需求。除此之外，長城炮還有細膩的一面，多連桿後懸掛的應用不僅提供了足夠的城市駕乘舒適性，內飾的做工及用料甚至超過了很多SUV車型，在皮卡車型中更是出類拔萃。

3. 雪佛蘭都有哪些強悍的性能

別克雪佛蘭的兩個美國品牌是與上汽集團的合資企業，它們的車型幾乎共享同一平台。不過，雪佛蘭在中國的品牌影響力不如別克，因此其定位略低於別克。這似乎是一個缺點，但其實質是一個優點。三款在中國銷量不錯的美國車。在中國，別克和雪佛蘭屬於通用，而福特屬於長安。美國三大品牌的車型遍布汽車市場，包括轎車、越野車、商務車型等占據了中國汽車市場的很大份額。

別克定位於通用的中端，雪佛蘭定位於低端，凱迪拉克則專注於高端。事實上，別克品牌主要在中國市場銷售。2015年，通用旗下的雪佛蘭（Chevrolet）品牌是一個全球品牌，旗下大部分車型銷往世界各地。

4. 雪佛蘭怎麼連接藍牙但一直是收音機

雪佛蘭收音機切換藍牙時按一下band鍵即可切換。

雪佛蘭是美國通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，雪佛蘭的車型非常多，有轎車、廂式車、皮卡、越野車、跑車等。

手機:蘋果6s Plus

系統:ios12.0

1、首先打開我們汽車的點火裝置。

注意事項：

車的車載藍牙功能就是自動辨識行動電話，不需要電纜或電話托架便可與手機聯機，車主可以不接觸手機，甚至是雙手保持在方向盤上，都可以控制手機，用語音指令控制接聽或撥打電話。

使用者可以通過車上的音響進行通話，車載藍牙在正常行駛中可以達到解放雙手、降低交通肇事隱患的目的。

5. 雪佛蘭是哪個國家的品牌

雪佛蘭是美國品牌。雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。

雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車並購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。

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雪佛蘭車型：

1、雪佛蘭邁銳寶XL

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL於2016年2月27日正式上市，混動版車型於9月9日上市。2017年12月22日，2018款邁銳寶XL上市，售價區間為17.99-26.99萬元。

2、雪佛蘭科邁羅

雪佛蘭科邁羅設計於1960年，目前共發展了六代。1966年9月26日發布的1967款Camaro是以雪佛蘭Nova為原型而設計的。

第二代1970款Camaro在12年內一直投入量產。第三代沒有前副車架和鋼板彈簧後懸掛系統，1982款的引擎選擇不是特別引人關注。

而2007年1月6日開幕的2007年北美車展上則發布了第五代Camaro的敞篷版概念車。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro將於2009年投入量產。

6. 雪佛蘭和別克有什麼區別

一、兩者品牌概念不同

1、雪佛蘭的商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象徵雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。它的品牌個性已經凝結成為一種文化情結。這種獨特的「情結」，在世界各地都因成功地融入當地文化中而得到張揚，成功地實現了品牌的當地化和國際化的統一。在90多年漫長的歷程中，雪佛蘭始終保持著這種風格，至今其市場足跡已遍及70個國家。

2、別克商標中那形似「三個盾牌的圖案為其圖形商標，它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散熱器格柵上。那三顆顏色不同並依次排列在不同高度位置上的子彈，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部採用頂級技術，也表示別克分部培養的人才個個游刃有餘，是無堅不摧、勇於登峰的勇士。

二、兩者製造的車型不同

1、雪佛蘭的轎車有科魯澤、全新邁銳寶XL、沃蘭多、新科沃茲。SUV有探界者、創界 、新一代創酷 、 雪佛蘭開拓者。跑車則有第六代科邁羅。皮卡有庫羅德和索羅德。新能源車僅有暢巡一種。

2、別克旗下包括眾多知名車型：凱越、英朗、威朗、閱朗、君威、君越、昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科旗、GL6、GL8 陸上公務艙、GL8ES陸尊、純電動微藍VELITE 6和高端子品牌Avenir艾維亞等。

注意：

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。

它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。

自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。

2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

7. 豐田合作打造塔庫馬特別車型，提升越野性能還能露營

再過幾天，一年一度的改裝盛會——美國SEMA改裝展就要開幕了，在本屆展會上，豐田將拿出非常強悍的陣容參展，但是在一眾改裝Supra和轎車產品之外，豐田還將推出一款Tacoma的Overland特別版車型，它由豐田和《4WDToyotaOwnerMagazine》雜志社合作，專門針對越野場景設計打造。雖然官方表示此車並不是未來發售的版本，但是此車的參考意義依舊非常明顯。

首先是動力方面，在TacomaTRDPro的3.5LV6發動機的基礎上，加裝了Magnuson增壓器，使得動力參數從207kW、360N·m提至276kW、447N·m。同時在外觀方面，可以清晰可見該車採用了全新設計的減震、差速鎖、前後護板以及255/85R16的BFGoodrich泥地胎。並且該車還考慮到野外露營的需求，配備了PowerTankPT10空氣壓縮機、15L燃料存儲容器、7.6L水箱、Hi-Lift千斤頂和YakimaSkyRise貨廂帳篷。

雖然看上去此車像是雪佛蘭庫羅德ZR2的完美替代品，但是由於Tacoma換代在即，豐田貌似對此版本的量產不感興趣，好在該車用到的很多改件在發達的美國改裝市場上都能買到，想要照貓畫虎做出一個復制方案並不難。

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8. 智能車載互聯加持 長安凱程F70售價9.98萬起

鵬友說：

雖然筆者是個玩兒越野的朋克，但是這款長安凱程F70才真正讓我知道自己只是一個弟弟。除了那些耳熟能詳的福特、道奇高端皮卡，我怎麼也想不到長安凱程能夠將這么多智能化的配置引入皮卡之中。時代會告訴你，顛覆才是發展的本質。各大城市正在解鎖皮卡市場，而皮卡也將更加城市化，長安凱程的路子沒錯，終有一天我們也能開著長安凱程F70拖著房車去郊外放肆。

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