2020年新余越野賽

B. 2020新余對移動懲罰獎辦法

2020新一對移動懲罰腳的辦法，在跟你就要找個移動公司的領導人了解才可以。

C. #2020年達喀爾拉力賽#現場直擊達喀爾，這些越野猛獸你認識幾款

#2020年達喀爾拉力賽#現場直擊達喀爾，這些越野猛獸你認識幾款？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 2020年新余有多少初一的

2020年新余初一學生人數，
目前尚未公布。
可參考2019年初中招生人數。
也可詢問市教育局。

E. 再創紀錄 — Can-Am全地形車摘得2020年多項全球越野賽事桂冠

(2020年12月23日，上海)?2020年已接近尾聲，BRP龐博旗下Can-Am全地形車在今年全球各項頂級越野賽事中屢創佳績，與眾賽車手再創又一年的輝煌成績單。

縱貫全年，從1月達喀爾拉力賽，到12月SCOREProUTV錦標賽，Can-Am獨行俠X3助力眾多賽車手捧起冠軍獎杯，成為橫掃各大領獎台的冠軍座駕。

BRP龐博全球產品戰略高級副總裁BernardGuy表示：」2020年，Can-Am在全球越野賽事中收獲頗豐，摘得一系列令人激動的冠軍頭銜。參與越野賽事也對我們的產品創新力起到了關鍵性推動作用，就如同汽車品牌參與F1賽事一樣。我們會在最惡劣的條件下，反復測試車輛的動力和性能配置，實現車輛最佳表現，再將其運用於整條產品線，讓駕駛者無論在賽道上，還是與朋友家人一起外出暢玩時，都能獲得最佳駕駛體驗。」

今年1月，在著名的達喀爾拉力賽上，CaseyCurrie勇奪全地形車組第一名，

同時這也標志著在世界頂級難度的越野賽事中，Can-Am連續三年成為冠軍座駕。

2020年Cam-Am高光時刻

?CaseyCurrie和SeanBerriman成為歷史上第一組獲得達喀爾拉力賽四輪車組冠軍的美國籍賽車手。他們在12天內行駛7500多公里，淋漓盡致地展現了X3高性能、穩定性和可靠性。

?HunterMiller贏得Ultra4KingoftheHammers冠軍。在這場被稱為「地球上最艱難的一天越野賽」的比賽中，Miller駕駛X3橫掃領獎台。

?PhilBlurton在theDesertChampionship中取得最佳成績。

?MattBurrough贏得SCOREChampionship賽季冠軍。

?CorryWeller贏得LucasOilOffRoadRacingSeries賽季冠軍。

?TobyPrice贏得在澳大利亞Goondiwindi400賽事冠軍。

?DenisioCasariniFilho和IvoRenatoMayer贏得巴西dosSert?es拉力賽冠軍。

無論是專業Can-Am賽車手還是新手，獲取勝利的第一步，便是擁有一輛Can-Am獨行俠X3。BRP龐博賽事經理Jean-Fran?oisLeclerc說道:「我們的車輛研發是以駕駛者的角度出發，並充分考慮駕駛者對於車輛的廣泛需求。X3能夠在世界上最具挑戰性的賽道上取得如此驚艷的成績，也證實它是為助力駕駛者完成一切挑戰探索而量身打造的。」

對於那些追求探刺激險地、賞遠途風景及縱橫馳騁賽場的車手們，Can-Am獨行俠X3都可以滿足駕駛需求。每一場賽事的檢驗，也充分地展示了Cam-Am獨行俠X3無可比擬的堅固性和靈活性，足以證實無論是何種環境和用途，Can-Am都可以助駕駛者完成征途。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 國內多場越野賽發布公告延期，馬拉松和越野跑該不該全面叫停

我認為馬拉松和越野賽是不應該全面的叫停的，因為這兩種賽事在社會當中的存在是非常有必要的，能夠讓更多的人參與到其中，對經濟的發展也是有幫助的。

任何項目其實都是非常有可能會存在著安全事故的，不能夠因為出現了一次事故而進行全面的叫停。我們只能夠對於相關的賽事進行一定的監管，而不能夠進行全盤的否定。

我身邊的很多人其實都是非常喜歡參加馬拉松的，因為參加馬拉松是有成就感的，而且參加馬拉松也算是一次旅遊。如果取消了馬拉松比賽的話，那麼很多人在平時的訓練過程當中就不會有任何的目標了，因為大多數人對於跑馬拉松都是情有獨鍾。

出現事故之後，我們應該反思的是相關方面的工作沒有做到位，而不應該對於整個行業進行質疑。我們不否認的是這個行業確實已經存在了一些問題，但是這些問題並不是致命的，既然出現了問題，我們應該加大的進行防範，而且必須要進行嚴格的監督。

G. Honda發布「2020年賽車運動參賽計劃」

日前，Honda發布了關於2020年賽車運動參賽計劃。

Honda從創業伊始就積極參加各類賽車運動，通過不斷挑戰和拼搏，磨練技術與人，與用戶共享喜悅與感動。

2020年Honda將參加在世界各地舉辦的多種類別摩托車、汽車領域頂級賽事，以騎手、車手、技術工程師、機械師為主的團隊成員，以及所有Honda賽車運動參與者，將作為「TEAMHonda」的一員精誠團結，全力奮戰。

在中國，Honda將通過HondaDreamChallenge計劃和Honda中國節能競技大賽等活動，助推賽車文化的發展，讓更多用戶體會到拼搏挑戰的喜悅。

2019年，Honda囊括了FIM※1世界公路摩托車錦標賽、FIM世界摩托車越野錦標賽、FIM障礙錦標賽最高組別的三項冠軍。

2020年，HRC工作團隊將以爭取上述三項賽事兩連霸為目標繼續參賽。此外HRC工作團隊還將征戰於2020達喀爾拉力賽，今年比賽場地從南美移至沙烏地阿拉伯。Monster?Energy?Honda車隊車手Ricky?Brabec贏得了2020年達喀爾拉力賽摩托車組車手冠軍。這是時隔31年，Honda重奪達喀爾拉力賽冠軍。

在FIM世界公路摩托車錦標賽MotoGP組別中，除在2019賽季連續四年六度奪魁的馬克?馬奎茲外，?2019年Moto2組別冠軍亞歷克斯?馬奎茲將加入到廠商車隊「RepsolHondaTeam」組成新的陣容，為連續四年奪取MotoGP冠軍而努力。

另外，新組成的「TeamHRC」將角逐FIM超級摩托車世界錦標賽，騎手將由阿爾瓦羅?巴蒂斯塔搭檔利昂?哈斯拉姆，參賽車輛則是以?「CBR1000RR-RFIREBLADESP」為基礎的新型賽車。

對年輕選手培養方面，Honda將藉助在亞洲地區的賽事活動，實現年輕騎手挑戰MotoGP組別賽事的夢想。本賽季「HondaTeamAsia」將競逐MotoGP旗下Moto2、Moto3組別比賽。Honda還將繼續支持FIMCEVRepsolMoto3世界青少年錦標賽，並通過年輕選手雲集的「IDEMITSUAsiaTalentCup」，進一步發掘和培養具備世界賽場參賽潛質的年輕騎手。

2019賽季，Honda作為動力單元供應商參加了FIA※2世界一級方程式錦標賽，取得三場分站賽冠軍。?2020年，Honda將繼續為ScuderiaAlphaTauri※3（紅牛二隊）和RedBullRacing（紅牛一隊）提供相同動力單元，助力贏得更多比賽勝利。此外，Honda還將支持日本年輕車手參加F2、F4賽事，為今後成為F1車手打下基礎。

Honda還將在以市售車型為基礎的各類賽事中，為客戶提供定製化賽事服務。其中包括提供以CIVICTYPER為技術的「CIVICTCR」參加世界各地房車錦標賽和耐力賽，提供「NSXGT3Evo」參加洲際GT挑戰賽（IGTC）、GT錦標賽和耐力賽。此外，HPD還將為參加北美印地方程式賽的5支隊伍提供13台發動機。

為了讓更多人體驗賽道馳騁的樂趣，感受移動的喜悅，2020年HondaDreamChallenge將繼續以Honda2小時耐力賽的形式開展活動。Honda賽道體驗騎行活動將繼續帶領專業的團隊，運用專業的理念，為用戶提供非比尋常的騎行體驗。五羊-本田創新賽道體驗也將展開，讓FUN用戶感受更多的駕駛樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 2020年新余到分宜公交車現在開通了嗎

2020年新余到分宜的公交車，現在已經開通了

I. 2020 卷土重來：硬派越野車型扎堆 當年盛況有望再現（中）

路虎新衛士

衛士曾經是路虎家族裡最能吃苦耐勞的成員，也是路虎家族的始作俑者；當然那時候的發現和攬勝也都是越野專家，這些能夠吃苦耐勞的車型共同鑄就了路虎，正是因為它們在非洲原野上的守望才有了後來路虎天下皆知的美名；一直到這個世紀第一個十年間，也就是發現4的時候，路虎仍然是很多人在野外的最愛，我開過最多的路虎也是發現4，從它上市直到現在，十幾年的時間了，我一直認為它是部不錯的車。

後面的路虎大家都已經看到了；

所以H5雖然需要換代了，可是明擺著這個級別的車型價格（利潤）讓廠商並沒有那麼迫切；倒是WEY品牌更需要快速的來擴大它的產品衍生種類，所以我們意外的看到了坦克300——其實一點都不意外，在更高品牌的產品拓展需求和低價格低利潤的產品按時換代之間究竟哪個更重要？廠商和用戶的觀點是不同的。

但是，WEY的坦克300簡化版+長城的新非承載平台＋類似大狗的造型會誕生什麼？

自己琢磨。

（未完待續）

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