新版皮卡有點皮

『壹』 皮卡、皮卡、皮卡皮卡皮、皮卡丘…

??? 你想問什麼？
我倒是知道有首歌是和你這有點關系。。

大黃老鼠皮卡丘

[00:01.00][ti:比卡丘]

[00:02.00][ar:大黃老鼠]

[00:03.00]
[00:05.00]皮 皮 皮卡丘
[00:07.00]皮 皮 皮卡丘
[00:11.00]皮卡皮卡皮卡丘
[00:23.00]皮卡丘皮丘
[00:27.00]我名字叫皮丘 進化叫皮卡丘
[00:32.00]使用了雷之石 再進化成雷丘
[00:35.00]我討厭被進化 我就做皮卡丘
[00:38.00]因為我是一隻 大大的黃老鼠
[00:42.00]我的生日呢 是1996年2月27
[00:45.00]我的體重呢 是4公斤了
[00:48.00]我的身高呢 是0.4米了
[00:51.00]我的電壓呢 是10萬伏特了
[00:54.00]我的屬性呢 當然是電嘍
[00:57.00]我的財富呢 有8.24億美元喲
[01:00.00]我喜歡吃的呢 是番茄醬和蘋果喲
[01:04.00]我討厭吃的呢 是大肥肉嘍
[01:07.00]我最大的願望呢 就是能再長高一點 哎
[01:11.00]我最討厭的事呢 火箭隊搗亂喲
[01:14.00]我最喜歡的事呢 打道館成功喲
[01:17.00]皮卡 皮卡丘 皮卡丘 皮丘
[01:21.00]我名字叫皮丘 進化叫皮卡丘
[01:23.00]使用了雷之石 再進化成雷丘
[01:28.00]我討厭被進化 我就做皮卡丘
[01:31.00]因為我是一隻 大大的黃老鼠
[01:35.00]我名字叫皮丘 進化叫皮卡丘
[01:38.00]使用了雷之石 再進化成雷丘
[01:42.00]我討厭被進化 我就做皮卡丘
[01:45.00]因為我是一隻 大大的黃老鼠
[01:48.00]我是身穿黃色虎紋的電氣老鼠皮卡丘
[01:52.00]在可愛的外表下 隱藏著聰明調皮勇敢堅強和好勝的性格
[01:58.00]在戰斗的時候呢 我身手敏捷
[02:00.00]甚至可以呢 在冰上高速移動喲 躲避敵人攻擊喲
[02:06.00]攻擊強大的我呢 常常用強大的電氣招式呢
[02:13.00]十萬伏特喲 給敵人最後一擊喲
[02:15.00]我身上帶的電會激起一陣炫目的電光
[02:20.00]我臉上的兩個紅點就是電力的所在
[02:27.00]被激動時會放出一百萬伏特的電擊
[02:34.00]我拿手的絕招是十萬伏特 伏特攻擊
[02:40.00]皮 皮 皮卡丘 皮 皮 皮卡丘
[02:47.00]皮卡 皮卡 皮卡丘

『貳』 為什麼國內不流行皮卡

第一是國家的政策，目前國家對皮卡車還處於「歧視」狀態，各種法律法規對皮卡車的限制非常大，在優惠政策方面卻一點都沒有。第二是皮卡生產廠商對皮卡車的「定位」。工具車就普遍配置低、樣子丑、做工爛，開不了幾年連報廢的心情都沒有;玩具車配置高、樣子好看，但是沒有任何的裝載能力，載重質量基本都在五六百公斤左右，真的只是一個玩具。第三是油耗，以目前國內的油價來看，汽油機的皮卡普通人真的養不起，但是好皮卡還偏偏都是汽油機的。
能夠玩的起皮卡去越野的基本都不差錢，人家何不買進口皮卡？而選擇國產皮卡的人都屬於錢不多，又想過皮卡癮，最主要還是能載人拉貨。但是目前國內的皮卡都屬於「高不成，低不就」，沒有「高、大、上」的品質與配置，卻有「高、大、上」的情結與價格。想要讓皮卡流行起來，你得讓皮卡人買車幾年以後不後悔，不捨得賣！得讓每個皮卡人對車能夠產生感情，而不是今天買了，明天就後悔，覺得這里不滿意，那裡做工差，載人不舒服，拉貨沒多少，賣了又虧，不賣又養不起等等心態。不要整天想著價格跟國外「看齊」，要多想想怎麼才能造出老百姓都買的起的好車、精品車！

『叄』 有一首DJ歌曲歌詞都是 皮卡 皮卡 皮卡皮的我從YY上聽到的忘記叫什麼 知道的麻煩告訴我一下

大黃老鼠皮卡丘 歌詞 皮 皮 皮卡丘
皮 皮 皮卡丘
我名字叫皮丘 進化叫皮卡丘
是用了雷之石 再進化成雷丘
我討厭被進化 我就做皮卡丘
因為我是一隻 大大的黃老鼠
我的生日呢 是一九九零年的二月二十七呦
我的體重呢 是四公斤嘍
我的身高呢 是零點四米了
我的電壓呢 是十萬伏特嘍
我的屬性呢 當然是電嘍
我的財富呢 有八點二四億美元嘍
我喜歡吃的呢 是番茄醬和蘋果喲
我討厭吃的呢 是大肥肉嘍
我最大的願望呢 就是能再長高一點嘍
我最討厭的事呢 火箭隊搗亂喲
我最喜歡的事呢 打道館成功喲
皮卡 皮卡 皮卡丘
我名字叫皮丘 進化叫皮卡丘
是用了雷之石 再進化成雷丘
我討厭被進化 我就做皮卡丘
因為我是一隻 大大的黃老鼠
我名字叫皮丘 進化叫皮卡丘
使用了雷之石 再進化成雷丘
我討厭被進化 我就做皮卡丘
因為我是一隻 大大的黃老鼠
我是身穿黃色虎紋的電氣老鼠皮卡丘
在可愛的外表下 隱藏著聰明調皮勇敢堅強和好勝的性格
在戰斗的時候呢 我身手敏捷喲
甚至可以呢 在冰上高速移動喲 躲避敵人的攻擊呢
攻擊強大的我呢 常常用電氣強大的電氣招式十萬伏特喲
給敵人最後一擊
我身上帶的電會激起一陣炫目的電光
我臉上的兩個紅點就是電力的所在
被激怒時會放出一百萬伏特的電擊
我拿手的絕招是十萬伏特壓 伏特伏特攻擊
皮卡 皮卡 皮卡丘
皮卡 皮卡 皮卡丘
皮卡 皮卡 皮卡丘

『肆』 長安凱程新出了一款皮卡F70，如何評價這款皮卡有什麼亮點

長安凱程皮卡F70推出後，算是給中國皮卡市場注入了一股清風。這款皮卡以其高端的定位和中低端的售價，成為今年最值得期待的皮卡。這款車具體如何？且聽筆者給廣大網友細細道來。

長安凱程F70是由法國PSA集團主導研發的一款新型大皮卡，採用時尚的設計語言，從外形和內飾都突出法系車的調調。去年六月份時，在重慶國際汽車展覽會上推出了樣車以及各款的上市計劃，當時就讓觀展人眼前一亮。目前已經推出了20款不同配置和參數的產品，可以選擇的款式很多。

皮卡其實用途非常廣，但受限於國內城市政策制約了其發展，但根據發達國家的趨勢，以後皮卡絕對能在中國車市佔據一席之地。廣大網友們，你們覺得這款車如何？歡迎評論區留言評論。

『伍』 現在國產皮卡都有哪些啊

現 在 比 較主 流 的應 該還 是 那 幾 個吧， 長城 風 駿 、 江 淮帥鈴 T 6（ 算是 個後起 之秀 ）、 福 田拓 陸 者、江鈴 、 中興 、 銳騏 等 等 ， 總 感覺 買 皮卡 還 是 跟 買轎車 不一樣 ，畢竟有一 定的 功 能 性 要求，使用、乘坐 、 駕 駛 、操 控 、 能耗 、性價比等幾個 方 面 需要綜合考量。其 他 的大 家 應 該 都 挺熟 悉的 了 ， 江淮 的 皮卡 ， 就 是帥 鈴T 6 ，可 能 還有 人不 熟悉， 但其 實 路 上 開 的 人已 經很多了， 相 對 的 年 輕人比 較 多 ， 畢 竟樣子 要比 其 他 幾個 都 好 看很 多 ， 很 多 年輕人 夏天 都 開 著皮 卡 進山， 要麼 去草 原玩， 帥鈴T6 搭 載了 全 新 國五銳捷特 2 . 0 的黃金動 力 發 動 機 的 超 強動力 ， 配 置六 速 變速 箱及 合資 驅 動 橋，一 般的山 路 河 溝 ， 都 不 是 問題 ， 雙缸定鉗，超 大 直 徑 319m m空 心制 動 盤， 車 子 的 穩 定性 有 保證 ，其 實 我 感 覺穩定 性 上 ， 江 鈴 也 還 是 可 以 的 ， 長 城 就 差 點意思了 。

『陸』 說這人有點皮是啥意思

頑皮，調皮的意思。。。。

『柒』 為什麼玩新版皮卡堂總卡

新版的對管管利潤高，吸引各玩家，受廣大群眾熱愛，人多自然就卡啦，再加上新服越來越多，就更卡了呀，如果想減輕一點的話，可以設置拒絕交易請求、拒絕加好友、拒絕邀請。如果真的真的願意的話，就把好友全刪了，無妻子、戀人，並不再加好友、妻子、戀人！

『捌』 有沒有人買過皮卡，可以說下長城皮卡有什麼優點嗎

車身矮穩定性比較好，有兩種可以選擇，一是普通公里行駛和越野型的，2.6的排量動力十足，操作性能比較舒適，可載人和裝載幾百幾的貨物，特別實用，電噴供油節油也很不錯。

『玖』 買皮卡的利弊

買皮卡的壞處是國內有些政策會限制皮卡，有些城市也是限行皮卡的。好處是皮卡的實用性，通過性都是比較好的。

皮卡其實在國外是一種很流行的汽車，有很多消費者在購買汽車時首選就是皮卡車。皮卡擁有類似於轎車的車身，後面還可以拉貨。並且皮卡採用了非承載式車身設計，所以皮卡是有一定越野能力的。皮卡很實用，駕駛起來舒適性不錯，一般的爛路也可以走，所以這是一種很好的汽車。

買皮卡車注意事項

一、性價比是首要

目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。

從車身工藝看，國內的皮卡車身主要為五十鈴和海拉克斯兩種，而五十鈴車身由於其外觀大方、新潮，成為了皮卡的主流車身，慶鈴、江鈴和奧鈴都是採用此車身。

二、耗油量不可忽略

油價的上升，讓更多的消費者開始關心皮卡的油耗。因此，買車之前首先要考慮到養車這一很實際的問題，有些用戶喜歡購買排量、功率大的皮卡，但這類車油耗普遍都較高。

其中柴油機的油耗明顯低於汽油機的油耗這一點是毋庸置疑的，在柴油機中，按油耗大致可分為5-6 L/KM 和6-8L/KM，能保證在5-6 L/KM左右的只有奧鈴4D22皮卡，江鈴、慶鈴、奧鈴等4JB1產品的油耗均在7-8升左右，油耗相差不大。

『拾』 2020年皮卡車新規定是

皮卡車年檢2020新規定：

2019年下半年至今年年初期間，國內多省市相繼發布了放寬皮卡車進城限制的文件，包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等，為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。

結合此前皮卡解禁政策的發布，當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。

(10)新版皮卡有點皮擴展閱讀：

重點城市解禁的示範效應

在本輪皮卡解禁浪潮中，部分重點城市發布了放寬皮卡進城限制的文件，未來這些城市或將會產生由點及面的示範效應，對於區域整體放寬皮卡進城限制起到了積極地效應。

根據皮卡終端銷量數據，這些重點城市同樣也為區域內的皮卡車重點消費市場，限制的放寬或將直接提升區域內的市場銷量。

以濟南市為例，官方在2019年6月19日發布解除多用途貨車（皮卡車）的城市道路限行措施，2019年下半年濟南市皮卡銷量為886輛，同比2018年銷量提升15.97%，市銷量份額佔比提升5.19%。

政策放寬釋放用車需求

當前皮卡市場正處於銷量的快速爬升期，2019年國內皮卡工業銷量為452210輛（皮卡廠商批發銷量），該銷量為歷史的最高值，也是繼2015年以來連續第五年持續上漲。

在面對汽車整體市場下滑、國六排放升級等諸多不利的因素的干擾下，國內的皮卡市場能繼續保持銷量上漲已實屬不易。在汽車消費多元化的背景中，皮卡銷量的攀升也見證了用戶的需求。

全面解禁已經在路上

近年來刺激汽車市場消費，培育汽車特色消費市場是當前經濟的主要趨勢，擴大皮卡進城試點范圍已先後在多個官方文件中提及。

其中，2019年，國家發展改革委辦公廳發布關於徵求《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案（2019-2020）（徵求意見稿）》（文件號：發改辦產業[2019]442號），曾提出：

充分發揮皮卡客貨兩用功能，加快取消皮卡進城限制，擴大皮卡進城試點地區范圍，將皮卡進城試點范圍從河北等6省區擴大到市場需求旺盛的地區，2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制。