陝汽8x8越野卡車

① 在卡車中說8X8（8*8）的底盤是什麼意思還有什麼24或26等是什麼意思

8×8就是這輛車有8個輪胎其中8個輪胎驅動的,比如6×4是6輪車4輪驅動的,比如我們北京吉普就是4×4的.(要分清:大型卡車後的雙輪在這里也當單輪記算)

② 太拖拉8x8軍用卡車多少錢

③ 為什麼六輪車被稱為6X6型，八輪稱8X8，十輪稱10X10型

還有4x2、6x2、6x4、8x2、8x4等等，多了 前面的數字除以二，代表軸數量，4就是兩軸車，6就是三軸車，8就是四軸車，和輪子的數量沒關系，重型卡車後軸上，一個軸可以帶四個輪子。後面的數字代表懸掛系統狀況，表示車體懸掛情況，與軸本身的情況有關，俗稱死軸、活軸，和驅動沒關系。 這個「4x2」「6x6」「6x4」「8x8」和「兩驅、四驅」沒關系，這些數字代表「底盤軸配置［Chassis Axle Configuration］」，所有輪式車輛通用這個術語，可以簡化為［Chassis Configuration］或者［Axle Configuration］」。 反正就一句話，這個值就標志著車體「上下顛簸幅度」和「平穩程度」。後面的的數字，都是偶數： 平坦的地方開車——數值越小越好，最小是2（活軸或稱驅動橋總成）。 ［此處更正一下，原來括弧裡面寫的是方向輪，錯了，正確的應該是驅動輪，驅動輪軸中間都是萬向軸，就是俗稱活軸，傳動軸帶動左右分開的各半個軸，有前驅、後驅之分］ 坑窪的地方開車——數值越大越好，最大和前面數字一樣。 對於軍車，當然是後面「數字」越大越好。 補充一點：兩軸驅動≠四輪驅動，比如：軍用「8x8」可能是固定全軸驅動，或者是固定後軸＋前軸可選擇驅動，或者是固定後軸驅動等等。 ［此處補充一點，兩軸驅動就是4x4，四輪驅動就是4x4WD，4x4WD也是兩個活軸，4x4WD比4x2多出的活軸，多數情況下，不能彎曲，但也是分兩半，4x2是1個活軸1個死軸，2代表有1個活軸］ 打個比方，「4x4」車，4個輪子都能像打方向盤的前輪那樣，左右上下是活的，就算是「普通四驅車」都做不到，那個的後輪是死的，頂多是四個輪子一起轉，所謂「4x4WD」純屬蒙人，那就是「4輪＋4WD」根本不是「4x4」。 由於後面數字一旦大於「2」，就意味著多一對類似「轉向輪」的輪子，極難控制，尤其是「高速行駛」。國際上，普通車輛只有三軸以上大型卡車有這個，而且最多「6x4」，保證有一對死軸輪。即使這樣，在中國駕照都特別，是「大貨本」才能駕駛，一樣是最多「6x4」。國際上，普通民用車輛一律沒有「4x4」、「6x6」、「8x8」車。「6x4」卡車是為了保正大載重量下的整體平穩，多出的一對活軸，多數都帶「4輪」，而且距離很近，為了載重同時也加大摩擦力防止輪胎亂擺、亂晃，利於轉向輪控制方向。 ［原來說的可能出現歧義，更正一下，有些6x4卡車可以在前橋和後橋之間切換驅動軸，一般是後橋兩軸是驅動軸，所以後面兩軸距離近，可以互相牽制，「類似轉向輪」的說法，純屬打比方，普通車輛反而是轉向輪是「死軸」，由於轉向輪一般都是前橋，所以前驅車輛的轉向輪的軸，才可能是活軸］ 圖上，就是一輛真正的［6x6］皮卡，注意它的輪子，可以想像它的軸，「6x6」這個值就和軸有關系。這是改裝車，美國人為了賺錢而鑽空子，他們查了法律，發現允許普通駕照開三軸卡車，沒有禁止「6x6」，實際上三軸卡車最多都是「6x4」。

④ 國產重型越野卡車

以上品牌國產的質量和性能最好的是中國重汽，重汽生產的的重型越野卡車我就不用過多的介紹了，現在全國各個部隊裝備最多的軍用越野卡車就是中國重汽的！國外的越野卡車，德國的MAN和賓士都很不錯，另外斯堪尼亞和沃爾沃也都很不錯，但這些國外的越野卡車目前在國內都還沒有賣的，國內只有普通版的民用卡車賣。

⑤ 國產的8X8越野卡車 哪裡 有賣的 大概 多少錢 什麼車型

陝汽、重汽、萬山、漢陽等品牌都有，錢不知道，就看你又沒有本事買到。

⑥ 汽車中的4x4 ；6x6；8x8 代表什麼意思

1、4x4意思是這輛車是四輪驅動的,也不一定都專門用於suv，只不過四輪驅動適合道路狀況特別差的地方比如：山區，泥濘的道路，鄉間土路和坑窪不平的道路。

2、前一個數字是輪胎數，一根車軸2個，後一個數是主動輪(有動力驅動的)的數，8*8，就是有4根車軸，每個軸都是驅動軸，也就是全輪驅動。

3、6X6、8X8這些多輪全驅的車輛往往是軍用或戶外極限的越野車。

4、卡車一般是6X4，或者12X8，當然也有4X2，4X4的。

(6)陝汽8x8越野卡車擴展閱讀:

驅動分類:

1、全時驅動：前後車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上。

2、全時驅動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點是比較廢油，經濟性不好。

3、兼時驅動：由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化2輪驅動或4輪驅動模式，這也是一般越野車或4驅SUV最常見的驅動模式。

4、優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟；缺點是其機械結構比較復雜，駕駛員要具有一定的經驗才能掌握好切換時機。

⑦ 太脫拉金屬遙控8x8越野卡車配件哪有買

capo 8*8模型，就是有點小貴 ，1w朝上，除了不是氣壓避震，別的跟真車基本一樣，太拖拉授權的

⑧ 汽車底盤的4×4，4×6，4×8，6×6，8×8這些都是什麼意思啊

4x4是四驅的意思 4x6是6個輪子4個輪子有動力

⑨ 薩滿8x8越野車價格是多少

俄國本土大約摺合80萬人民幣。進口就不知道要加多少了。應該可以用二鍋頭換吧。