老款牧馬人越野車
㈠ 吉普牧馬人的2010款
2010款 Sahara兩門款
基本資料 車型名稱 2010款牧馬人 3.8L Sahara兩門款 生產廠商 吉普 所屬 牧馬人 上市時間 2010.01 車體結構 SUV/CRV/CUV 級別 SUV越野車 尺寸/重量/容積 車身重量 1755 kg 軸距 2424 mm 輪距 1572/1572 mm（前/後） 全車長度 4223 mm 車身寬度 1873 mm 車身高度 1865 mm 行李艙容積 142 L 油箱容積 70 L 標准座位數 4 引擎參數 標准引擎 3.8升 V6 OHV 發動機 標准變速器 4檔自動 標准排量 3778 cc 氣門數 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 11.6 L/100km 最高時速 176.0 km/h 加速時間 10.6 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准 轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿（前/後） 輪轂尺寸 17」X7.5」鋁合金 輪胎 245/75 R17 通過性 最小轉彎半徑 5.18 m 最小離地間隙 259 mm 最大爬坡度 接近角 38.4° 離去角 31.3° 2010款 Rubicon兩門款
基本資料 車型名稱 2010款牧馬人 3.8L Rubicon兩門款 生產廠商 吉普 所屬 牧馬人 上市時間 2010.01 車體結構 SUV/CRV/CUV 級別 SUV越野車 尺寸/重量/容積 車身重量 1755 kg 軸距 2424 mm 輪距 1572/1572 mm（前/後） 全車長度 4223 mm 車身寬度 1873 mm 車身高度 1865 mm 行李艙容積 142 L 油箱容積 70 L 標准座位數 4 引擎參數 標准引擎 3.8升 V6 OHV 發動機 標准變速器 4檔自動 標准排量 3778 cc 氣門數 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 11.6 L/100km 最高時速 176.0 km/h 加速時間 10.6 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准 轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿（前/後） 輪轂尺寸 17」X7.5」鋁合金 輪胎 245/75 R17 通過性 最小轉彎半徑 5.18 m 最小離地間隙 259 mm 最大爬坡度 接近角 38.4° 離去角 31.3° 2010款 Sahara四門款
基本資料 車型名稱 2010款牧馬人 3.8L Sahara四門款 生產廠商 吉普 所屬 牧馬人 上市時間 2010.01 車體結構 SUV/CRV/CUV 級別 SUV越野車 尺寸/重量/容積 車身重量 1900 kg 軸距 2947 mm 輪距 1572/1572 mm（前/後） 全車長度 4751 mm 車身寬度 1877 mm 車身高度 1865 mm 行李艙容積 498 L 油箱容積 85 L 標准座位數 4 引擎參數 標准引擎 3.8升 V6 OHV 發動機 標准變速器 4檔自動 標准排量 3778 cc 氣門數 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 11.9 L/100km 最高時速 176.0 km/h 加速時間 10.6 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准 轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿（前/後） 輪轂尺寸 17」X7.5」鋁合金 輪胎 245/75 R17 通過性 最小轉彎半徑 6.125 m 最小離地間隙 257 mm 最大爬坡度 接近角 38.4° 離去角 31.4° 2010款 Rubicon四門款
基本資料 車型名稱 2010款牧馬人 3.8L Rubicon四門款 生產廠商 吉普 所屬 牧馬人 上市時間 2010.01 車體結構 SUV/CRV/CUV 級別 SUV越野車 尺寸/重量/容積 車身重量 1900 kg 軸距 2947 mm 輪距 1572/1572 mm（前/後） 全車長度 4751 mm 車身寬度 1877 mm 車身高度 1865 mm 行李艙容積 498 L 油箱容積 85 L 標准座位數 4 引擎參數 標准引擎 3.8升 V6 OHV 發動機 標准變速器 4檔自動 標准排量 3778 cc 氣門數 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 11.9 L/100km 最高時速 176.0 km/h 加速時間 10.6 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准 轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿（前/後） 輪轂尺寸 17」X7.5」鋁合金 輪胎 245/75 R17 通過性 最小轉彎半徑 6.125 m 最小離地間隙 257 mm 最大爬坡度 接近角 38.4° 離去角 31.4°
㈡ 為越野而生，11款吉普牧馬人特別版盤點，你們都認識嗎
今天介紹一下吉普牧馬人特別版，在美國，吉普牧馬人擁有深厚的汽車文化底蘊。它具有獨特的歷史，最初是作為軍用車輛而誕生的，如今已轉變為一種休閑越野車，其主要目的是征服未知地域。自吉普牧馬人誕生以來，並開始製造特別版，下面介紹一下有史以來吉普汽車推出的牧馬人特別版車型。
1. 1970 Jeep CJ-5 Renegade
1970款吉普CJ-5 Renegade第一代採用薄荷綠色塗裝，兩側採用「 Renegade」貼花，升級了輪胎和8英寸寬的車輪，並配備了重型車架和彈簧、一個防傾桿和桶形座椅。據估計，第一代吉普CJ-5 Renegade大約賣出了250到500輛。Renegade 2代於1972年問世，其引擎蓋中間採用黑色條紋，合金輪轂，生產數量激增至750輛。從1973年開始，它就被稱為「Renegade package」。
2. 1977 Jeep CJ-5和CJ-7金鷹
在20世紀70年代末和80年代初，吉普引擎蓋上的金雕圖案成為了這款車的標志。3. 2004吉普牧馬人Unlimited
Jeep嘗試推出CJ-6代的長軸距版吉普車，它為2007年推出的四門版牧馬人奠定了基礎。它是最重要的吉普車之一。
4. 2014款吉普牧馬人Willys Wheeler
牧馬人Willys Wheeler版以其非凡的越野能力和軍事歷史聞名於世。2014年，它配備了更激進的越野輪胎、rock rails和防滑差速器。自那以後，Willys的名稱多次被提及，而2020款牧馬人Willys Wheeler特別版包括32英寸的Firestone泥地T/A輪胎、升級的高性能減震器、車底護甲和精緻的復古風格。
5. 2013款吉普牧馬人Rubicon 10周年紀念版
第一輛Rubicon版本的牧馬人出現在2003年，而十周年紀念版更加硬派。
6.吉普牧馬人Rubicon Hard Rock版
吉普於2015年推出了Rubicon Hard Rock Edition，實際上是對Rubicon X版的重新命名。它的配置和舒適性再上一層樓，其特點包括：低速比為4：1的Rock-Trac分時四輪驅動系統、Dana 44車軸等。
7.吉普牧馬人Chief
JL牧馬人於2017年底首次亮相，JK一代越野車在同年推出了許多特別版。其中一款特別版本是吉普牧馬人Chief。混合了沙灘造型和越野性能。採用藍色和白色兩種色調是向首款切諾基致敬。
8.吉普牧馬人黑熊Black Bear
牧馬人Black Bear版採用Command-Trac分動箱，傳動比為2.72：1，Dana前後橋傳動比為3.21：1。
9.吉普牧馬人North版
這是吉普最新的特別版，旨在告訴我們牧馬人不僅適合小路，泥濘和岩石，還可以應對雪地和寒冷的氣候。
10.吉普牧馬人使命召喚現代戰爭3版
Jeep Wrangler Call Of Duty Modern Warfare 3 Edition，吉普牧馬人特別版並沒有那麼稀罕，但牧馬人使命召喚現代戰爭3限量版僅限於200輛。提供黑色和銀色兩種外觀顏色，可提供2門或是4門版。該車基於Jeep牧馬人羅賓漢（Rubicon）車型打造，且擁有和羅賓漢一樣的越野性能。
11.吉普牧馬人Moab版
吉普牧馬人摩押版的外形和普通牧馬人沒有太大的區別，Moab
摩押版是什麼意思，Moab
美國著名越野聖地。那裡地形復雜每年有很多越野車隊前來參加相關的越野活動，是非常適合越野車馳騁的地方。因此吉普牧馬人Moab摩押版是一款更為極端的越野車型，旨在改善越野性能。
以上11款吉普牧馬人特別版車型大家都認識嗎？還有什麼漏掉的牧馬人特別版大家可以在評論里介紹交流一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 牧馬人越野車多少錢
50萬。 牧馬人有低配的沒有差速鎖的 撒哈拉40萬左右。
50萬的是羅賓漢，這個才是地道的牧馬人。有前後兩把差速鎖。
只有全時四驅+三把差速鎖 和 分時四驅+前後兩把差速鎖的越野車，才能真正算地道的、純種的越野車。 賓士G、牧馬人高配、路虎衛士（選裝差速鎖）
撒哈拉其實和業餘越野車一樣，什麼巡洋艦、霸道\LX、皮卡之類的。 只是底盤高點，幾何優秀點而已。 連個差速鎖都沒有，怎麼越野。當然由於牧馬人是分時四驅，所以掛上四驅，等於給你鎖上中央差速鎖而已，在配合電子LSD，越野差遠了。
你要知道，機械差速鎖是越野車的靈魂，你可以不使用四驅，但是不能不鎖上差速鎖。
就是後驅的汽車配合差速鎖，都足夠應付大部分路況了
㈣ JEEP牧馬人，最老牌的硬派越野車了解一下
最近一句台詞「老許，你要老婆不要」開始火遍網路，相信這句台詞對於像教授一樣的單身狗而言，殺傷力還是夠夠的。其實這句台詞來自於老電影《牧馬人》，這是由著名導演謝晉拍攝的一部優秀電影。
作為歷史最為悠久的硬派越野車型，牧馬人承載了很多人的夢想，在城市的鋼筋水泥中呆久了，多少會在內心深處，嚮往著詩和遠方的呼喚。
不管未來如何變化，相信都會看到新的牧馬人，給我們帶來更多越野的樂趣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 越野車牧馬人2012
恩，越野車牧馬人2012款好像是在10月下旬上市的，越野車牧馬人2012款應該很不錯，杠杠的好！這次的越野車牧馬人2012款可以說是前所未有的霸道越野啊，2012款越野車牧馬人搭載的可是全球十佳發動機——3.6L
Pentastar
V6
全鋁發動機，這是一款灰常強大、性能灰常好的發動機：
最大功率209KW,
與前款車型比較增強了40%；最大扭矩347Nm,
提升了10%呢；
最高時速180公里/小時。而且12款牧馬人售價大概才42.89-52.99萬元，價錢和11款差不多，相當給力的，像這樣野性十足、而又高性價比的越野車，估計誰都想擁有吧。。。
㈥ 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！
牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件
㈦ 60年代美國最強越野車復活，牧馬人、吉姆尼的頭號勁敵來了！
60年代美國最強越野車復活，牧馬人、吉姆尼的頭號勁敵來了！
越野車裡面不少人都非常喜歡牧馬人的風格，因為它的設計確實很棒，當然價位上它會比較高一點，還有就是吉姆尼了，它的價位平民一點，兩者是各有千秋，適合不同的消費水平。兩款車也可以說是越野車市場中的強者了，事實上在越野車界，血統純正的短軸硬派越野車一直都受到車迷喜愛，無論是牧馬人（兩門短軸）還是吉姆尼都是如此，更別說帕傑羅、普拉多等各種短軸版本了。而這個硬派陣營，也將要迎來一位新成員，它就是福特Bronco。
這款車未來會成為牧馬人、吉姆尼等車型的競爭對手，它在性能各個方面上的表現都值得求帶，據福特目前的動力技術儲備，Bronco很可能搭載野馬和福克斯ST上的那套2.3T的發動機，加上四驅，動力水平應該非常出眾，未來只要價格上合理就可以獲得不錯的市場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ jeep牧馬人這款越野車怎麼樣
牧馬人要買就買盧比肯兩門的吧，這車跟人的第一印象就是拉風，氣派是相當的氣派了。國內售價40-50W
㈨ 牧馬人越野車多少錢
最低入門版車型才13萬元不到，分兩款長短軸距的車身，入門就換裝了來自於薩博的2．0T渦輪發動機，比老款2．4L車型強了不少，而且還很厚道的全系配備了ESP系統，其前雙橫臂後五連桿的懸掛系統加上非承載式的車身，以及配備的分時四驅系統帶有前後橋差速器擁有很強的通過性能，如果這些你不是特別在意的話，它還是一款非常適合改裝的車型，而且還不需要大刀闊斧，僅僅改改外觀就很唬人了，畢竟他可拆卸的頂棚能夠開啟敞篷模式。