沙漠里的越野學校
⑴ 國內有哪些好玩的沙漠越野
科爾沁沙地,目前國內還是比較小眾的。去玩的人不多,但相對越野體驗很好。上次朋友帶著去體驗了一把跟著敢么走的。當時有很多有越野經驗的人帶著玩,第一次開始不會,老是膩沙子,但是通行的人都很熱心,教了我好多。最後玩的很野,還沙漠露營了。體驗很好。
主要是人少,景色好,看看沙漠日落別提多爽了。
⑵ 有哪些越野車,是實實在在可以進行沙漠重度越野的
市面上確實有很多「偽越野」,所以選擇越野車一定要睜大眼睛。我自己的是福特撼路者,去過一次爬山坡看日出,也去過一次沙漠越野,別人爬不上的坡度,我很快就爬上去了。還是很給力的。
⑶ 沙漠沖沙越野是一種什麼體驗
怎叫一個「爽」字了得。我覺得山地越野都沒有沙漠越野刺激。上次和老鐵們去沙漠,我開的是一輛馭勝S350,完全不遜色於他們的普拉多啊,沖沙照樣。
⑷ 想去參加全國沙漠越野挑戰賽什麼地方有這樣的活動呢
比如
「凱路捷杯」全國沙漠越野挑戰賽
在拉巴湖參加
⑸ 沙漠越野的地方叫什麼
越野聖地,阿拉善。
沙漠越野的地方叫阿拉善,內蒙古阿拉善沙漠——中國最富盛名的越野聖地,從克什克騰大草原再向西1400公里,在內蒙古的另一端,草原已被黃沙所取代。作為中國第二大、世界第四大沙漠,阿拉善沙漠正坐落於此。
阿拉善沙漠主要包含騰格里、烏蘭布和與巴丹吉林三片小沙漠。相較中國第一大沙漠塔克拉瑪干,這里的交通和配套設施都更加便利,故而吸引了更多越野愛好者相聚於此。
2019年阿拉善越野賽事
阿拉善在蒙語里的意思是五彩斑斕的地方,這里集中了沙漠、戈壁、草原、森林、湖泊、山巒等地質奇觀。2019年的本屆阿拉善英雄會分為三大主線、六大板塊,共舉辦50餘場活動,越野賽事涵蓋其中。
阿拉善越野賽事參賽者中的越野炮擁有多項硬核越野配置,包括三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭、標配絞盤以及涉水喉等,為越野愛好者全面保駕護航。同時相比於乘用炮還增加了車頂射釘、機艙12V電源等預留改裝,可以拓展野外用電,以提升戶外露營便利性。
⑹ 哪裡可以體驗到在沙漠中開越野車
這個可以到黃河灘也可以享受到開越野沙灘的形式。
⑺ 為什麼那麼多人喜歡沙漠里玩越野車
穿越沙漠實際上是非常刺激的,尤其是車輛性能跟得上的情況下,當時也是有點嘚瑟了,結果在高處自由落下的時候瘋狂轉彎,雖然沒有翻車,卻刮漏了水箱,這就尷尬了。很多人說等著求救唄,當時也是這么做的,但是可惜的是,沒有信號。這個時候為什麼說越野不是無聊的地方就體現出來了,遇到的所有越野車幾乎都停下來問了下出了什麼事,之後把能給的水都給了我們,講真,那種感覺沒面臨過真的無法體會。
⑻ 大家覺得國內哪個沙漠最適合玩越野
哪個沙漠我不知道,但我知道沙漠應該大部分都是適合去玩越野的,不過有的地方風沙比較大一點,所以去越野俱樂部去問問,那裡應該會比較有專門的人去考察這些問題的
⑼ 敦煌的沙漠越野去哪裡會比較好玩
敦煌的沙漠越野在敦煌市那片都比較好玩非常好
⑽ 沙漠越野對車有什麼要求么
續航能力,應為大多沙漠進去都是上百公里的無人區,油箱必須大。沙漠每天能行進的話都是50-150公里,而且多數都要沖坡涮鍋非常耗油。
裝載能力,除了油,剩下你就是盡量多的帶水和食物,還有修車工具。
耐操性,沙漠要麼持續高溫,要麼持續低溫,10多個小時掛著低四和各種你能上的鎖,一會變速箱高溫,一會傳動高溫,一會發動機過熱保護,你要是開個精貴點的車只能進出不來。
沙漠要進的話一定要裝防脫輪轂,胎壓0.6,就算側滑也不會脫轂,輪胎一般原廠ht胎花紋不要太淺就行,AT胎就比較理想了,用不到MT或雨林胎。望採納,謝謝!