長城皮卡越野車
?我們最近從工業和信息化部網站上獲得了一組長城皮卡越野柴油車型的配置信息。這款車型是在長城P71的平台上打造的，整體造型與之前的汽油車型一致。只有在功率方面，它配備了2.0T柴油發動機，最大功率為122kW（166PS）。
在功率方面，長城皮卡車越野柴油模型配備了2.0T柴油發動機，最大功率為122kW（166PS）。按油耗比計算，每100公里保養質量2220公斤對應的油耗申報值為8.9升。
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❷ 想換輛越野車車，長城皮卡多少錢
長城皮卡多少錢，就我了解到的長城炮越野皮卡進階版在16萬左右。長城炮越野皮卡是中國首款全地形量產越野大皮卡，光是這頭銜就讓人心動，有經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地、4L等7種全地形駕駛模式可供選擇，各種路況都能hold住，不少愛旅行經常自駕的朋友都選擇這款。安全性高，性能強，儲物空間大，還有各種智能設備和系統，形勢出門全方位都可以得到保障。
❸ 長城風駿5皮卡的越野性能如何
長城風駿5的長寬高達到：5390*1800*1730mm,標配ABS+EBD，倒車雷達，防滾架，貨箱寶和原廠踏板。離地間隙高達194cm ，足以應付絕大部分的路況！從這點來看長城風駿5的越野性能是很強的！
❹ 長城有款藍色皮卡越野車是什麼牌子
發個圖讓老衲鑒定鑒定。
❺ 長城跑越野版皮卡正式開啟預售 將於6月5日正式上市
此前，長城跑越野皮卡已正式發布，並且隨著乘用版和商用版的上市，最強的越野版也將推出。日前，行車視線從長城汽車官方獲悉，長城跑越野皮卡正式開啟預售，通過長城汽車天貓/京東官方旗艦店、哈弗商城支付99元訂金，提車可享四重大禮。此外，長城跑越野版皮卡將於6月5日正式上市。
外觀上，長城炮越野版皮卡主要以紅色車身和黑色裝飾作為主要配色，整體造型依舊延續了長城炮的風格，只不過該車搭載了大量的越野套件，相比乘用版和商用版而言要更加激進。新車的接近角、離去角、最小離地間隙分別為30度、26度、245mm。
車身尺寸上，長城炮越野版的長寬高分別為5437/1958/1893mm(加裝行李架後高度為1918mm)，軸距為3230mm，並且配備了輕型載貨汽車的輪胎。涉水喉、金屬腳踏、絞盤、氮氣減震等專業越野配置一應俱全。此外，新車的涉水深度達到900mm。
內飾部分，炮越野版採用了紅黑搭配，和外觀相輔相成。新車中控台右側、座椅靠背等處均增加了「OFFROAD」的標識，提升越野文化氣息和氛圍。配置方面，炮越野版配備了無鑰匙進入+一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、真皮座椅、自動空調等配置。新車還配備了L2級別自動駕駛系統，而AEB主動剎車、車道偏離、並線輔助等安全配置也同樣配備。
動力上，長城炮越野版搭載2.0T汽油和柴油發動機，匹配采埃孚的8速手自一體變速箱和6擋手動變速箱。新車有經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地等七種駕駛模式，前、中、後三把差速鎖也有所配備，坦克掉頭和蠕行模式同樣沒有缺席。
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❻ 長城炮越野皮卡，通過性能堪比五十萬級別的越野SUV
寫在最後
從前玩越野，你或許只有硬派SUV可選。現在你還可以選擇皮卡。而且無論從外觀、內飾、配置、動力、越野性能，這款長城炮越野皮卡都做到足夠有誠意。如果選擇一款同樣越野能力和裝載能力的硬派SUV，價格估計要遠遠超出這台長城炮。據悉，長城炮越野皮卡將於今年第二季度正式上市。屆時讓我們期待它的正式價格。
皮卡不是簡單的一種車，它是一種生活態度。更何況這是一輛能讓你放開玩的車，如果你熱情未泯，有一顆探索未知世界的心，這輛車在手，「車輪量天下」不是夢。趁年輕，去探索尚未發現的新世界吧！
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❼ 長城皮卡有越野車型好開嗎
推出的長城炮越野皮卡分為汽油版和柴油版，汽油皮卡用的是GW4C20B發動機，最大功率140kW；柴油皮卡用的是GW4D20M 發動機，最大功率120kW，兩者都有搭載采埃孚的8擋變速器，動力強，駕駛流暢，還有超級多的安全輔助裝備，應對石路、水路和沙漠，絕對選擇長城皮卡。
❽ 長城炮越野皮卡柴油版上市，售價17.68萬元起
長城炮越野皮卡柴油8AT車型在成都車展上正式上市，售價17.68萬元-20.68萬元。柴油6MT專業定製版車型，該車基礎車身售價15.38萬元。
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❾ 想買輛越野車，請問長城炮越野皮卡怎樣啊
我覺得還挺好的，相比於乘用版、商用版，長城炮越野版明顯更「野」一些。
動力方面，長城炮越野版搭載的是哈弗H9同款的2.0T發動機，最大馬力為190匹，峰值扭矩則高達360N·m，滿足國六B標准。而傳動系統匹配的是，來自采埃孚的8速手自一體變速箱。
作為一台主打越野的皮卡，越野功能自然是一個都不能少的。在這個環節，長城除了給炮越野版搭配了360度全景影像、智能前視、陡坡緩降、7種駕駛模式（雪地、沙地、低速四驅…）等軟型輔助功能之外。
它還給炮越野版標配了四驅系統、三把鎖，即前橋+後橋電控差速器+TOD智能四驅（帶中央差速器鎖止功能）、帶大梁車身、坦克掉頭、低速蠕行等一系列專業配置，在眾多自主品牌皮卡當中，像它一樣擁有眾多硬核配置的，基本沒有。
由於長城炮採用的是大梁車身，因此在經過那些坑窪路面時，車子的彈跳會比普通乘用車明顯一些，好在懸架和座椅都調得比較「軟」，所以在皮卡陣營里，舒適性還是能達到中上水準的。
至於在考驗通過性能的陡坡路面，炮越野版憑借30°的接近角、26°的離去角以及228mm的最小離地間隙，通過得十分輕松，整個過程都沒有出現前後包圍被剮蹭的情況，順利通過。