專業組越野
⑴ 什麼是定向越野
定向越野是一種藉助地圖、指南針或其他導航工具，在一個設定的范圍內，通過途中的各種障礙，快速到達各個目標點位，並且完成各個點位任務，最後到達終點的運動。
發展至今，定向越野的性質分為：專業競技型、團建拓展型、休閑娛樂型；適合更多人群的參與。
定型越野能夠鍛煉參與者的身體素質、心理素質、團隊配合能力、；提升參與者面對困難和挑戰的信心。
(1)專業組越野擴展閱讀：
十九世紀末、二十世紀初，歐洲北部斯堪的納維亞半島廣闊而崎嶇不平的土地上覆蓋著一望無際的森林，散布著無數的湖泊。城鎮、村莊稀疏散落，人們的交通主要是依靠那些隱現在林中湖畔的彎彎曲曲的小路。
在這樣的地理環境中生活，理所當然地要比別的地方更需要地圖和指北針，否則，要想穿越那莽莽林海是十分困難的。正因為如此，那些最經常地在斯堪的納維亞半島山林中行動的人們——軍隊，便成了開展定向運動的先驅。他們深知，如果不具備在山林地辨別方向、選擇道路和越野行進的能力，就不能完成保衛國家的重任。
⑵ 國內專業的越野車隊有哪些
北京吉普蜂鳥專業賽車隊
長豐獵豹車隊
上海極限越野俱樂部
長城汽車越野車隊
新疆Jeep耐力越野車隊
七匹狼時尚運動越野車隊
江蘇硬派4乘4越野俱樂部
陸風越野車隊
天津江山越野車隊
內蒙古牧馬人越野俱樂部
鄭州黃金葉越野車隊
河南中煙帝豪越野車隊
世紀風越野拉力藝車隊
黑龍江省萬博青年賽車隊
等
⑶ 請問越野賽中什麼為專業組
汽車道路比賽項目之一。是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。經過幾個國家的領土、總長度超過10,000公里或跨洲的比賽稱馬拉松越野賽。除國際汽聯特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。採用單車發車方式。 比賽每經過10個階段後至少休息18個小時。
每階段的行駛距離自定, 但每個賽段的最大長度, 越野賽規定不超過350公里, 馬拉松越野賽規定不超過800公里。 必須使用在國際汽聯注冊的全輪驅動汽車參賽。
1996年國際汽聯首次對越野賽實行世界盃賽制，其中較著名的比賽有巴黎至達喀爾越野賽、突尼西亞國際汽車賽、巴黎至莫斯科至北京馬拉松汽車越野賽、 阿拉伯聯合大公國沙漠挑戰賽等。 是在有天然障礙或人工設置的復雜地形且在封閉線路上進行的多圈競賽，賽道由上下陡坡、左右彎道、起伏路、石子路、沙地、土坎、林間路、沼澤路、泥濘路等地形、地貌組成。起源於1924年3月，在英國南部斯托克波特的摩托車競賽中，首次出現摩托車在天然地帶進行的競技，不久就擴展到歐洲各地，乃至全世界。由於是摩托車越過原野的比賽，所以後來被人們被稱為摩托車越野賽。
越野賽是集競技性、 觀賞性、刺激性於一體的比賽，是展示車輛性能和參賽車手高超競技水平，展示挑戰自我、挑戰極限的運動，因其所具有的超越極限、人車結合、積極拼搏的精神而深受人們的喜愛。
世界越野摩托車錦標賽FIM MotoCross Word Championship（簡稱MotoCross）為頂級賽事，又以MX1組別為最高組別，每年16站賽事，跨越十餘個國家和地區。MX1——使用450CC四沖程賽車（相當於全國賽中的專業250CC組別，全國賽中可使用250CC兩沖程賽車）；MX2——使用250CC四沖程賽車（相當於全國賽中的專業125CC組別，全國賽中可使用125CC兩沖程賽車）；MX3——其它。世錦賽現場觀眾最高時近10萬人左右；冠軍車手年收入約為5000萬人民幣左右 又簡稱BMX(bicyclemotorcross)是一項驚險刺激深受青少年喜愛並極具觀賞性的運動，已經成為2008北京奧運會的正式比賽項目。時下許多年輕人已不是把自行車僅僅當作自己上學或上班的代找步工具，對於一些人來說，B仔或BM仔這個詞一點都不陌生。自行車越野賽始於法國。20世紀50年代，一些自行車運動員厭倦了在現代化公路上枯燥的訓練和比賽，他們到丘陵地帶尋新的環境、新的挑戰，於是一種全新的運動方式產生了。自行車越野應騎山地車，據傳，美國加利福尼亞大學學生斯科特（James Finley Scott）是第一位將普通自行車改裝成山地車式樣的人。以後越野運動逐漸在歐洲流行，並形成賽事。1990年國際自行車聯盟承認了這項運動，1991年首次舉行世界盃賽。越野賽應選擇崎嶇不平、有天然障礙的路面，必要時設置人工障礙。賽程男子40～50公里，女子30～40公里。比賽時各隊從左至右排成一路縱隊集體出發，以到達終點的時間判定名次。男、女個人越野賽均於1996年被列為奧運會比賽項目。
⑷ 越野行走標准動作中對整體協調性的要求
越野在行走的時候需要我們保持比較均勻的速度，而且步速的快慢步伐的大小，還有我們手臂擺動的幅度也要有一定的標准，但是如果自己有更舒適的方式就沒有辦，必要遵循這些標准。
越野行走徒步賽事由兩部分組成，一部分是專業組的持杖競速項目，有5公里、10公里、21公里比賽；另一部分是群眾徒步，可以持杖，也可以不持杖，專業組也可以參加，在風景秀美的大自然環境進行15公里左右的徒步。
(4)專業組越野擴展閱讀：
越野行走是一項老少皆宜的運動。它帶來的益處多種多樣，每個人都可以找到適合自己的步態和目標。它滿足不同身體素質和不同年齡人們的需要。越野行走有效、簡便易學（十分鍾既會）、廉價（買一副終身可用）而且四季皆宜。
它可在市區（社區，公園等），郊外和山地進行。越野行走使人快樂，因為不會感到很疲勞，就可以達到健身效果，（科學研究證明在最大攝氧量和心率有顯著變化時，而疲勞評價指數卻沒有明顯變化。
越野行走達到一定的負荷時，自我疲勞感覺度RPE下降）。它使人們更多地接觸自然，減小工作的壓力，充滿自信和活力。
⑸ 世界四大越野車品牌分別是什麼
自創始以來路虎品牌Land Rover就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。路虎專注於四驅車領域不僅擁有先進的核心技術而且充滿了對四驅車的熱情它的可靠性和舒適性備受推崇有著越野車中的「勞斯萊斯」的稱號。在LAND-ROVER發展的歷程中公司經歷了長達幾十年的分分合合。1966年陸虎公司被利蘭汽車公司並購成為利蘭公司的美洲虎-陸虎-凱旋部1988年被英國宇航公司收購1989年正式更名為陸虎集團1990年又與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作1994年終於被德國寶馬公司接管同時從事越野車LAND-ROVER、轎車和MG跑車(MG-ROVER)三大類汽車的生產。2000年6月福特公司用30億歐元(27億美元)從寶馬公司手中接管LAND-ROVER從此該品牌正式從陸虎中分離出來最後確立相對獨立的RANGE-ROVER覽勝、DISCOVERY發現者、DEFENDER衛士和FREELANDER自由人四大越野車品牌。而這四種類型的車也不負眾望地成為了四輪驅動運動型汽車SUV的典範。但過於奢華的裝備讓它臃腫的身形有些脫離越野車所需要的靈巧耐用高昂的價格使它只能成為少數有錢人郊遊的用具即便是超級發燒友恐怕也不會動用一輛路虎去真正的越野。而如今陸虎被印度TATA集團收購。路虎能否堅持傳統並有所突破前景未卜。
沒落貴族——Jeep 二次大戰期間美軍需要一種輕型越野車來執行復雜的任務軍方借鑒了Ford、Bantam兩家車型的部分特點重新設計出了Willys MB越野吉普車這就是最早的標准化「JEEP」車。 1950年6月30日 「JEEP」被正式注冊為品牌商標。1990年3月22日 第100萬輛Jeep切諾基駛出總裝生產線。經過七個年頭的生產切諾基在Jeep家族中成為最出色的成員之一。 1992年Jeep平台小組提出了「創新一種能夠在運動性多用途車領域里獨樹一幟的汽車」的挑戰口號。新車 型最終獲得了巨大成功而當該新車被駕駛通過一個玻璃牆並介紹給公眾時一個新的起點就此開始了。 1993年 Jeep大切諾基Grand Cherokee傲然問世成為豪華四輪驅動車的代名詞。大切諾基新的外觀造型和精細與豪華再一次革命性地提高了運動型多用途車的檔次。新水平的技術創新如頗受歡迎的四輪驅動使大切諾基開始站在了緊密性運動型多用途車的市場最前沿。直到今天它仍然保持著四驅領域的領導地位。但是JEEP的車型偏重越野追求機械可靠性與拆裝快速化結構粗曠過於強硬在舒適性方面始終有所欠缺。這讓它只能定位於熱衷越野的小眾人群。而且在能源日益緊張的現在JEEP的油耗也是一個讓人頭疼的問題。無法在越野和舒適間取得平衡這使得Jeep的銷量受到不小的影響現在他在業界的位置已經漸顯沒落。
後起之秀——雙龍 韓國雙龍創建於1954年1月。建廠之初以製造公車、消防車等大型車輛起家而隨著與賓士的技術合作在歐美車壇中闖出一片天地。雙龍於80年代末期開始製造專業的SUV車款近年來推出內外俱佳的質感更精進的雷斯特、主席等車型站穩韓國高級國產車品牌的地位。1988年雙龍首次推出SUV型KorandoFamily其對本土消費者引起了極大的震動。1991年雙龍與賓士公司結成戰略夥伴關系合作范圍涉及汽油/柴油發動機技術轉讓和共同開發輕型商務車等方面。雙龍與德國賓士技術合作研發出領先的第三代高壓共軌直噴與可變截面渦輪增壓柴油技術徹底改變柴油車的弊病從而在後來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位。並在變速箱與底盤技術方面形成獨特優勢並以齊全的產品線和創新的外觀設計而聞名業界。1993年雙龍推出MUSSO系列四輪驅動越野車成為韓國四輪驅動越野車的代表。
2001年韓國雙龍創造了12.6萬輛的新車銷售佳績眾所矚目的豪華休閑旅行車REXTON也於同年上市2002年韓國雙龍發表了韓國歷史上第一款SUT運動小貨卡MUSSO SPORTS在韓國RV領域市場佔有率高達46%成為韓國SUV車壇的領導品牌2003年雙龍汽車再度發表了全新改版的NEW CHARIMAN新主席豪華房車及它在2.7升柴油引擎的NEW REXTON新雷斯特再度大受好評。同時雙龍還在技術領域獲得突破成功研發了32位元ECU高智能引擎管理系統。2004年初雙龍汽車在全球同步發表了一款新概念的多用途MPV車路帝RODIUS技驚全球車壇再次完善了其產品系列體現其SUV、RV專家的強大優勢。 雙龍SUV車型在越野與舒適性之間取得了較好的平衡頗有融合路虎與JEEP兩家所長之勢。其SUV常年在歐洲銷量居前。以專業的越野技術與精神達成「世上無難路只要有雙龍」的豪情壯志。樹立了其「世界級SUV專家」的品牌形象。
⑹ 想組織一個越野車隊，弄個隊名
當然買新車，如果你沒熟人就去買二手，那很明顯被騙，現在汽車被撞得面目全非都能修得根新的一樣，你還是買新車吧，柴油機馬力大，
有越野激情你就買個北汽b40吧，外觀仿的很不錯，或者買個日產帕拉丁，帕拉丁可是正宗的越野車，非承載式車身+四。
⑺ 定向越野的分類有哪些
定向運動按所用工具的不同可分為兩類
1徒步定向：野外定向、公園定向、夜間定向；
2工具定向：滑雪定向、山地自行車定向、輪椅定向等
但是你問的定向越野，我參加過國家舉辦的定向越野賽，我就告訴你我所參加的項目，這是很考智力和體力的運動，非常的有意思，要用指北針（不是指南針）和地圖想結合，在中國一般舉行的越野賽分百米定向、中距離、長距離、接力賽、團體賽，還分少年組、青年組、專業組等，在不同的地方舉辦那會有不一樣的困難，有平原、山地、丘陵等，一般國家的賽事通常會在7-8月份舉辦，然後還有各省市，各院校會舉辦，有的學校還培養專業特長生，現在中國還沒有很普及這項運動，但是我想在我們這些定向越野的愛好者的宣傳和努力下，會有更多的人了解和喜歡這項運動~
⑻ 廣州有什麼專業的公司可以組織專業的定向越野活動擁有專業的定向器材，擁有專業的地圖的
廣州華瑞健挺不錯的，隸屬深圳華瑞健總公司，是一家生產專業定向越野器材、舉辦定向越野賽事和企業拓展培訓的公司，廣州公司的電話是020-34041600，可以打電話去咨詢下的~
⑼ SUV和專業越野車有什麼區別
SUV就是越野車，在這個概念比認識還混亂的時代，人們對SUV與越野車是否還有區別，已經模糊不清了，其實SUV就是城市休旅車，就是底盤升高的轎車。但由於很多廠商都會在宣傳中混淆SUV和越野車的概念，突出SUV的越野能力，很多車主就被誤導了，甚至在使用中造成一些損失和危險。
2、外觀
SUV：外觀追求時尚，動感好看；一般線條偏圓，在細節上比較下功夫！越野車：外觀一般硬朗，很肌肉，方方正正的，不計較什麼風阻系數，要的就是有力量~！
3、開發平台
SUV：不少城市SUV的平台就是基於轎車而來的，如本田CRV來自思域，漢蘭達來自凱美瑞。越野車：一般是屬於獨立開發，性能取向是關鍵。
4、車身結構
SUV：一般採用了轎車相同的承載式車身，舒適性靈活性，質量輕，抗顛簸能力肯定差，外殼而已。越野車：大部分是非承載式車身，大扭梁結構，笨重、質量硬，抗顛簸能力強。通過以上的分析對比，我們不難了解到，部分城市SUV雖然也配備了四輪驅動系統，但其專業越野車的四驅系統依然有著較大的差異，並不能應付嚴苛的駕駛環境。再加上其它諸如承載形式、懸掛方面的差異，城市SUV的越野能力是極為有限的。SUV說白了，就是通過性能稍微好點的轎車，比真正的轎車要皮實一些，能夠應付普通的鄉村沙石路或泥濘路，但如果到了真正的野地里呢？比如穿越一次可可西里無人區，或者跑一趟塔里木沙漠，估計幾乎所有的SUV都要歇菜吧。
⑽ 定向越野小組的組名和口號！急！
以你們組隊員的名字啊 又親切又有動力