美國皮卡特性

① 美系車的特點

先是動力充沛，美系車更注重這一點，如果沒有大排量或者大馬力，那就沒有激情，就不會有好的市場。第二是用料厚道，做工比較用心，別克和雪佛蘭我都接觸得比較久，在同級別的車里，他們比較良心，比如君威和君越，看玻璃的厚度，摸門的材質，再看中控台的材質，基本上就可以對比出車的好壞了。大眾同種車除了硬就是硬。


美車的另一個顯著特徵是空間大，配置豐富。因為美國消費者身材很寬，如果車體不夠寬敞，就會影響銷量，寬敞也是他們造車的理念。國內市場應以配置豐富為目標。還有缺點，就是油耗比較高，而且容易出小毛病。市場保值率在後期不如日系和德系。美系車在國內的受歡迎程度僅次於德系和日系，其產品線十分豐富，高端車凱迪拉克、林肯、別克、 jeep、福特和雪佛蘭等，如威朗、英朗、福克斯、福睿斯等，都是消費者所喜愛的車型。談到美系車的優點，我個人認為主要有以下幾點：


先說說美系車的底盤調教非常出色，底盤穩重有厚重感，濾震柔韌，對路面的沖撞過濾很到位，同時也能兼顧相當的支撐力，駕駛起來爽利的同時坐起來也不失為一個不錯的質感，無論是走爛路還是跑高速都合適，頗為淡定從容。


此外在隔音方面美系也表現出了獨特的風格，其中有君越、金牛座、ct6等等，金牛座這款車的確很強，勻速行駛基本上是沉默寡言，而我想主要得意的是它的夾層玻璃和厚實的門框以及底盤。此外，美系車還採用了一些主動降噪技術，比如博士主動降噪，別克的 anc主動降噪，他們都使用喇叭發出反向聲波來抵抗聲音噪音。再加上雪佛蘭獨有的深海靜音技術，不得不說美系車在這方面真的是下了很大功夫。


其次是外觀方面，美系車的外觀有著一種獨特的厚重和力量，比較喜歡有肌肉感的造型，整個車身線條十分大氣飽滿，讓人看起來很有安全感。實話實說，美系車也是以大而美，長而寬，還是很符合國人審美需求的。實際上，美系車也不僅僅是看起來安全，它的強度也是比較大的，那君越這款車的 a柱、 b柱、車門防撞梁和頂梁等都使用了超高強度鋼，整車中使用的這種鋼比例達到了41%，其最大抗壓強度達到了1500 mpa，確實大大提高了整車的抗撞性能。


當然美系車除了上述的優點以外，缺點也不少，總體油耗偏高，內飾做工偏粗糙，用料也有待改進，像蒙迪歐就是壞在臭味上，另外整車的小毛病也比較多，保值率也很一般。假如美系車可以在上述方面下更大的功夫，相信還有機會挑戰德系日系。林肯美國汽車 MKC買了一年半，說下感受：一是材料確實環保。車身大氣磅礴，自成系統，不模仿，具有自己肌肉車的特點。


車上無異味，座椅用料真實。第二，非常舒適。舒適性駕駛，路面顛簸過濾較好，一般乘客都反映乘坐舒適性。音質澎湃大氣，演奏交響樂有廣度，有力度，演奏現代音樂有深度，總之四個字：激情澎湃。能讓司機在瞬間產生駕駛的豪情。第三，功能多，價格實在。電感尾門、電動尾門、大燈清洗、自動駐車、自動啟停、自動頭燈、胎壓監控、定速巡航、座椅記憶、座椅電動調整、方向盤電動調整、語音控制、全景天窗、CCD可調減震懸掛、主動降噪等，配置豐富，價格也不貴。


第四，駕駛舒適度高。具有以上配置，1000公里高速連續開完全不累。行駛平穩，加速快，穩定性好，安全可靠！第五，外表華美，回頭率高。終於，回復率真的很高，過路人、懂車的人都多看了幾眼，我已經遇到過很多這樣的事情了！第六，隔音效果很好。


汽車行業關注的是安全問題。場地緊湊，高速行駛非常平穩。內裝也是美系車的一大優勢，用料非常良心。第二，大家一般都不喜歡美系車的油耗。但現在的美系車不像以前那樣油耗。油虎車，美系車已經是前車之鑒。

② 為什麼很多美劇里出現的車都是皮卡

美國人對皮卡的喜愛可以說是與生俱來，這與其社會和自然環境以及人們的生活方式有關，但皮卡本身也有不少綜合性的好處，它兼具了私家車和工作用車的雙重特性。搬家運傢具，郊遊馱裝備，漂亮的外觀上班開也很體面。

③ 皮卡算什麼類型的車

皮卡屬於小型客貨車。

皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。皮卡指使用方便的輕型客貨兩用車。此車型亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。最常見的皮卡車型是雙排皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

拓展資料：

產品特點：

皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

④ 皮卡車的優點是什麼

皮卡車是英文Pickup的音譯，又名轎卡，是一種前半部分是轎車，後半部分是帶有一個敞開式的後車斗的車型。

皮卡車同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其優點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。

當然，任何事物都是有兩面性的，皮卡也不例外，除了有上述的這些優點以外，皮卡也有一些缺點：一是因拿不到環保標志在很多城市禁行，有的城市可辦理城區特別道路通行證，有費用；二是油耗高，皮卡排量都很高，自重又打，油耗一般小車高；

⑤ 去吧皮卡皮特性球怎麼獲得

靈魂印記是轉生時使用的
精靈轉生：分為進化和轉生
第一步：
精靈進化：需要同星級精靈一個+金幣（進化級別越高需要金幣越多）
將獲得的精靈進行進化，可以進化到+9，+9以後可以進行轉生，轉生以後可以獲得更加高級的精靈（精靈會變天更加漂亮，得到新的名稱。同時戰力也會提升），進化最高可以進化到1轉+9
第二步：
轉生：精靈進化到+9以後不能再進化，這時候可以轉生，目前最高只能二轉。
轉生需要材料：一轉：月亮精華、命之華、靈魂印記、龍之靈
二轉：太陽精華、命之源、靈魂之源、聖之靈
材料的數量隨著精靈星級越高增加。

⑥ 美國POF-USA公司P308卡賓槍的特點有哪些

P.O.F全名為「愛國者兵工廠有限公司」（PATRIOT ORDNANCE FACTORY,INC），該公司生產和銷售的P-415（半自動型）和P-416（全自動型）5.56mm步槍是把AR式步槍的直接導氣式原理改為導氣活塞式原理，後來又在此基礎上推出7.62NATO口徑的P-308步槍。

P.O.F的導氣活塞裝置被命名為C.R.O.S.，這是「抗腐蝕操作系統」（Corrosion Resistant Operating System）的縮寫，該系統的原型最早在2003年亞利桑那州Fairgrounds舉辦的SAR Show上展出，3年後的拉斯維加斯SHOT Show 2006上展出定型的步槍。C.R.O.S.其實與HK416/HK417類似的產品，這是最近比較流行的提高AR式步槍可靠性及零件壽命的方法。

但P.O.F的產品名氣不如HK416/417響亮，可能與P.O.F不如HK出名，也無財力進行大肆宣傳有關。但P.O.F雖然是家小公司，不過它的老闆擅長加工航空鋁材，P.O.F的材料非常好，加工也好，所以質量很好，重量卻也輕。價格屬中上水平。

對於M16系步槍而言，通過改裝使之發射0.308英寸溫徹斯特彈(7.62×51mm彈)從來就不是什麼新鮮主意。以往，各種改裝版本都以精度、可靠性、兼容性等作為賣點，而POF-USA公司的槍械則將亮點置於該公司的系統防腐蝕技術上，就是這款最新產品P308。雖然它是僅能單發的民用版，但它身上的亮點也在吸引著軍方關注。

初識印象

初看P308，感覺它在外形上極似DPMS公司的LR308、雷明頓公司的R25、奈特公司的SR25步槍(三者都為0.308英寸口徑)，但進一步細看，發現它有很多不同於其他同類槍械的特點。

為使槍管具有更好的散熱效果，P308 320mm長的槍管外側刻有凹槽。槍管與機匣連接螺母的尺寸比常見的標准螺母要大數倍，且由鋁合金製成。這樣做，同樣是為在不顯著增加質量的同時加強機匣和槍管的散熱效果。

上機匣和導軌採用一體式設計，並且導軌系統是皮卡汀尼的最新版本，即掠食者導軌系統(PRS，Predator Rail System)。與通常的皮卡汀尼導軌相比，它的護手部導軌與上機匣導軌無縫連接，完全覆蓋從導氣箍至機匣後部拉機柄一段長達406mm的距離，因此此上機匣又稱為模塊化導軌機匣(MRR)。

其下機匣經過加強，平直的彈匣座下端呈斜面，外觀極其簡潔。特別值得一提的是，POF-USA的系統防腐蝕技術為P308帶來更好的性能、更優良的可靠性和防腐蝕能力。由於採用活塞導氣方式，P308完全杜絕了機匣、槍膛內的發射葯積炭問題，另外機匣內各主要運動部件表面都塗覆抗高溫的硅鎳保護層，種種防腐蝕技術的應用使其在防腐蝕方面較採用傳統技術的槍械更為優秀。

精良的槍械品質

初次持P308進行各種操作時，就會對其做工和品質留下深刻的印象。該槍全槍各部件間的安裝很緊固，活動部件動作乾脆利落。POF-USA公司的CEO弗蘭克?德索馬，在對外介紹公司產品時，反復強調他們始終將槍械產品的品質置於首位。

由於當前美國的軍用輕武器的使用環境大多為乾燥、炎熱的沙漠地區，P308在設計之初就充分考慮到這種環境對槍械維護的影響，採用了大量防塵、耐熱的設計。因而P308比其他同類槍械的維護要求更低，維護時間更短，這一性能在同類槍械中極為突出。

P308的槍管採用美國軍用標準的4150 Mil-B-1 159F釩合金，這種合金經過鹽霧試驗、硬度測定、高溫試驗、電子探針等種種測試，充分顯示出具有結合力強、硬度高、耐腐蝕、耐熱等優良特性。如果需要長時間持續射擊，射手無須擔心槍管過熱、金屬疲勞等其他槍管常見的故障而影響射擊品質。

除了釩合金制槍管外，P308還備有鋼制槍管，其表面經過硬化處理，洛氏硬度達到HRC70，是美國軍用標准要求和普通錘鍛槍管硬度的兩倍。這兩種槍管都可配備BC-A5型軍用槍口消焰/制退器。

P308整個上、下機匣都由7075T-6航空鋁合金整體沖壓製成。機匣內側表面以陽極電鍍工藝塗覆抗高溫的硅鎳保護層，外表面則塗有灰色亞光的硬質Robar NP3防腐蝕層。外表面的這種防腐蝕層能有效保護槍械部件免受外界酸、鹼環境介質的侵蝕，同時塗層的質地堅硬細密，不會因磕碰、摔打而剝落。

該槍的導軌系統則經過陽極電鍍硬化處理，拉機柄、槍機、槍機框也都採用防腐蝕處理。而槍管、護手和槍托部分則呈現出黑色亞光的外觀。與其他單色調的槍械相比，全槍一黑一灰的色調顯得非常適合城市環境作戰。另外，槍機框和槍機表面也都經過熱處理和鍍鉻處理。

P308的人機工效性也很好。如空倉掛機解脫卡筍位於彈匣卡筍的正上方，人機工效設計優良，操作時用戶在擊發完槍彈後，可完全憑借感覺單手完成卸下空彈匣、裝填新彈匣、解脫空倉掛機等操作，而無須中斷射手的瞄準或需另一隻手的輔助。大尺寸的扳機護圈適用於寒冷作戰環境下配戴戰術手套操作。

優良的活塞導氣裝置

與POF-USA公司以往生產的P415、P416系列步槍一樣，P308也採用活塞導氣式自動原理而非氣吹式。P308的活塞上設計有閉氣環，可避免發射葯殘渣進入槍機系統，保證全槍機構動作的可靠性。

因此，槍機和槍槍框之間不會出現因氣吹式自動方式而常見的過度摩擦和損耗。氣體調節器有兩個位置，一個是正常使用的位置，另一個是為配合消聲器而使用的位置(這一位置對應的導氣孔較大)，只需將氣體調節器旋轉180度，即可處於不同的位置。

出眾的兼容性

P308上的零部件大多能與同類槍械通用。比如P308下機匣能與DPMS和Fulton公司的0.308英寸口徑步槍上機匣配合使用；它的下機匣還可配備標准AR15的扳機組件和附件。308除標配的305mm的短槍管外，還可配備368mm、419mm、508mm等多種長度的槍管。

POF-USA公司為P308配備的彈匣並非重新設計，而是採用通用彈匣，常規7.62×51mm規格的彈匣都適用於P308。據POF-USA公司稱，當初也為P308設計了不少彈匣，但經過試驗都未獲得理想的性能，最終仍不得不重新採用通用彈匣，如早期阿瑪萊特為AR10配備的華夫彈匣(表面壓制有方格防滑紋)、奈特SR25步槍的彈匣、DPMS公司的鋼制和聚合物彈匣、POF-USA生產的25發鋼制彈匣以及C-Procts公司生產的20發不銹鋼彈匣等。

試射考驗

（1）環境溫度。

P308的試射是在緬因州的一個靶場進行的，所有試射的數據都是在冬季平均零下27度的環境溫度中取得的。當時，射擊場地面覆蓋著約1m厚的積雪，天氣非常寒冷，導致射手無法利用射擊場原有設施進行試射，必須搭建臨時的射擊平台。

（2）射擊精度。

P308試射的第一個項目就是考查其精度，試射時P308槍上安裝了一具BW公司的光學Y-TAC瞄準鏡，標靶為B-27型側身輪廓靶，標靶距離為91m(100碼)和182m(200碼)。兩個距離的試射分別採用5種槍彈，每組各5發槍彈。總體而言，由於受到惡劣的低溫條件和臨時搭制的射擊台的影響，P308的彈著散布著實有些鬆散。

在91m距離上，散布最小的槍彈是聯邦金獎章公司和雷明頓的比賽用槍彈，排除兩種槍彈在試射中除第一發彈外(此時槍管溫度為環境溫度)，其他4發彈的散布都在3.2cm以內；而如果算上第一發彈，其散布則增加至7.6cm。

散布表現較好的第3種彈是湖城公司的槍彈，後4發彈的散布為3.8cm，而加上第一發彈後，散步平均達到了7.2cm。金狼公司的槍彈在兩種情況下則分別為5.7cm和7.4cm；狼軍械公司的槍彈分別為9.1cm和10.8cm。

91m距離試射完成後，又在182m外重新進行了上述試射。統計每組的5發槍彈試射結果如下：狼軍械公司槍彈的散布為8.6cm、金狼公司的槍彈為8.9cm、湖城公司的槍彈為9.1cm、聯邦金獎章公司的槍彈為9.4cm、雷明頓公司的比賽用槍彈最大達到了10.4cm。

雖然從上述數據看來，P308的射擊精度實在不怎麼樣，但我們不能忽視惡劣環境對精度的影響。低溫、地面低壓對彈道都有影響，此外穿著厚重的防寒衣物、戴著手套對扳動扳機和整槍的操控也有影響。因此，如果將其與常溫條件下的同類槍支精度進行對比未免有失公允。

在試測過程中，P308的可靠性也不容置疑，在射擊過程中所使用的各類槍彈均沒有出現任何故障；加裝消聲器後氣體調節器的旋動也很可靠。據POF-USA公司稱，P308經過了極為嚴格的可靠性、耐久性持續射擊檢驗，故障率甚至比美軍現在使用的M4系列步槍都要低很多。

（3）槍口初速。

測試P308出膛速度所採用的槍彈仍為上述5種，所用槍支槍管長度為305mm，導程為254mm，槍口裝有BC-A5型消焰/制退器。由於試射槍口初速時已近黃昏，能見度逐漸降低，正好也可評估一下槍彈出膛後閃光的情況。經試射，狼軍械工廠的槍彈閃光最厲害，其強度是其他槍彈的幾倍；雷明頓公司的比賽用槍彈次之。

由於試射時槍口都裝上了消焰器，因而即便使用閃光最強的彈葯，其槍口焰也控製得非常好，只在槍口附近才能看得到，這也表明P308的BC-A5型消焰/制退器消焰效果是非常好的。而且，此消焰/制退器將槍口上跳抑製得很好，但射擊雜訊仍很大，配合較短的槍管使用時在彈頭出槍口時產生了尖嘯刺耳的聲音。

經測定，槍口初速最高的是狼軍械公司的槍彈，達到了712m/s；隨後依次是湖城公司的M118槍彈(初速達到682m/s)、聯邦金獎章公司的槍彈為678m/s、金狼公司的槍彈為677m/s、雷明頓公司的比賽用槍彈為671m/s。

血統純正的美國造步槍

在當今全球采購的時代，為了降低生產成本，武器生產商們往往在全球采購廉價零部件。當看到槍械上「美國組裝」的字樣時，可能手中就是一支名副其實的「萬國造」槍械。

對此，POF-USA公司的CEO反復強調P308是百分百的美國血統：全槍的金屬材質皆購自美國的鋼鐵公司，全槍各部件所採用的熱處理、鍍塗層工藝皆出自美國本土公司，全槍的附件和組成部件也都購自美國國內，也就是說，它是一支非常地道的美國造步槍。

⑦ (皮卡) 和家用轎車比的優缺點

皮卡我也很喜歡，當然，也是美國西海岸牛仔們的最愛。其實就是因為皮卡實在太實用了。

皮卡結構簡單，其實比越野車更簡單，後橋用鋼板彈簧，能裝載重貨，還皮實耐用。特別是雙排皮卡，前面能拉5個人，後斗還能裝大物件兒。

特別是柴油皮卡，實際油耗和柴油硬派越野車差不多，百公里10個足矣！所以歐洲柴油皮卡賣的很紅火。

但是喜歡歸喜歡，在中國用皮卡做家用，卻會面臨很多問題。首先，皮卡在中國交通系統里，是被分類到「貨車」一類的。第一，跑高速收費都貴不少。節假日人家高速免費了，皮卡卻要收錢。

第二，很多地方，皮卡都不讓進城的。這個必須要考慮清楚。沒辦法，政策如此。第三，省油還勁大的柴油皮卡，在中國受到的限制更大。不為別的，就因為柴油機排放問題，所以受限嚴重！

⑧ 皮卡有什麼好處

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。
上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。
皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

⑨ 美國Colt APC卡賓槍有什麼特點

柯爾特先進活塞卡賓槍（Advanced Piston Carbine，簡稱APC）在美國陸軍協會2008年年會暨展覽會（AUSA2008）上初次展出。APC步槍是根據早前柯爾特M5和LE1020卡賓槍的經驗改進而成，由於LE1020無法對HK416形成競爭力，所以柯爾特需要更進一步為它的導氣活塞式AR步槍增加賣點和宣傳力度。

柯爾特APC步槍的特點是採用專利的關節式活塞操作系統（Articulating-Link Piston，簡稱ALP），其結構不同於HK416公司的短行程導氣活塞，根據官方宣傳，ALP系統能降低活塞桿運動時對射擊精度的影響，且簡化了導氣活塞式武器的清潔和維修程序，又提高了可靠性和使用壽命。

當然了，廣告總是說得很美好的，但至於ALP系統對傳統短行程導氣活塞的優勢何在，敝站暫時還沒有獲得ALP系統的詳細結構和原理說明，等以後得進詳細資料再補充吧。

柯爾特APC步槍基本上也是緊跟當今AR式步槍的潮流之作，除了改用導氣活塞系統外，還採用了帶有周向皮卡汀尼導軌的整體式護木和上機匣，又放棄了傳統的三角形準星，改用柯爾特新的折疊式鈦合金準星。

改進的機框據說有後坐緩沖的作用，以提高點射精度。此外又改進了拉殼鉤，增強全自動射擊時的拋殼可靠性，據說歷來是M4/M4A1卡賓槍的一個弱點。另外還有一種新的專利產品，命名為「雨刮」的自動防塵蓋，這種無需手動操作的防塵蓋還可以在掛起槍機的時候保持關閉狀態，以防止外物通過拋殼口進入。