40萬越野車推薦

『壹』 求推薦40萬左右賓士越野車

賓士GLA（33.28萬）、賓士GLB（34.88萬）、賓士GLC（39.78）、賓士GLK級（37.80）、賓士GLA AMG（43.98）

一、賓士GLA（33.28萬）

該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；後者最大功率為155kW（211Ps）。柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發動機。此外，未來賓士GLA45AMG搭載的2.0T發動機最大功率能夠達到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm。

二、賓士GLB（34.88萬）

其主要競爭對手指向了寶馬X1和奧迪Q3。外觀方面預計賓士GLA量產版前臉設計將沿用概念車的風格，不過會在細節設計上採用量產化調整，變化主要會在前大燈和前格柵上。尺寸方面，賓士GLB的長寬高分別為4417 /1804 / 1494 mm。

三、賓士GLC（39.78）

GLC把SUV的力量與賓士的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC），GLC的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態駕駛選擇器，如限距控制系統能自動跟隨前車，有三種不同的動力調校，進一步提高其涉水能力與通過性能，好用且易用，分別有100和50毫米的增長。

四、賓士GLK級（37.80）

採用全新賓士C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統來自四缸和六缸發動機，賓士GLK車系共有2個車型：賓士GLK 300 4MATIC和賓士GLK 350 4MATIC，兩個車型的外觀內飾都一樣，不同的只是動力，賓士GLK 300 4MATIC 配備3.0升V6發動機，而賓士GLK 350 4MATIC 配備3.5升V6發動機。

五、賓士GLA AMG（43.98）

GLA的升級車款，對引擎進行了升級，使其擁有395匹的最大馬力和480牛·米的峰值扭矩，極速也被提升到了280km/h。

『貳』 30-40萬硬派越野車怎麼選

今天我們選車聊30萬-40萬的硬派SUV的選擇，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我覺得這個定義大家都是非常清楚，沒有爭議的，再有一個呢硬派SUV在我的理解裡面，四驅的能力必須得強悍，因為硬派的SUV最大的場景是老百姓會去拿它爬大坡，會去拿他穿越一些比較困難的路之後到達一些地方然後大家來玩玩樂樂，那在這里，如果四驅能力不行的話，那你這個車其他的能力再牛逼，比如說耐久性啊，舒適性啊，這些再牛逼，那也沒有任何意義了，因為你連某個坡，某些溝溝坎坎都過不去，那肯定就不行了。所以呢在這裡面我選擇硬派SUV的話，優先選擇的是四驅能力，在這個基礎上，同時如果它的穿越舒適性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事兒。

第三呢就是大家以為停產但是現在實際上還在廣汽渠道賣的3.0的帕傑羅，進口的版本，這個車最大的問題肯定是它的發動機太老舊了，3.0的這個發動機，177馬力，這已經是上世紀的產物了，但是這個車呢好在它的三菱的超選四驅二代的四驅系統真的是非常非常的強大，裡面是特別復雜得一個結構，能有純物理的兩驅，並且有高速四驅，可以在鋪裝路面上使用的，同時還有高速四驅鎖止中央差速器，同時還有低速四驅，同時還帶有後橋的硬鎖，所以說，帕傑羅的四驅真的是神一樣的存在，並且哪怕我們不鎖後鎖，它的電子限滑系統也非常的強大，我們在這個羅布泊裡面，去往樓蘭古城，37公里的交叉軸的線路，那生生的用電子限滑系統直接跑完的，真的是非常強大也沒有過熱，所以說這次選車，30到40萬的硬派SUV我優先選擇的是帕傑羅3.0的車，雖然它有它的很多的問題，比如說開起來硬啊，比如說它的發動機勁兒小啊，這些的問題，但是絲毫不能掩蓋它的超級強大的四驅能力，是這個行業幾乎是最強大，可選的功能最多的四驅了，所以說這個價位你要讓我選我肯定優先選擇這個，這個車在越野通過能力上，在四驅的脫困能力上，可以笑傲一百萬以內的幾乎所有車輛了，甚至一百萬以上的很多車也都是ok的，真的是非常強大可選擇很多的四驅。大家記住3.0的帕傑羅進口的頂配，這個車是30多萬的成交價格，還是OK的。

『叄』 40萬左右的車排行榜前十名

1、英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款車，售價在45.90-73.78萬。QX60換上了2.5L機械增壓四缸發動機，並應用到了油電混合動力技術。QX60在原3.5L車型基礎上，另外增加了兩款混合動力車型，2.5LHybrid卓越版和2.5LHybrid全能版。

兩款車之間除了配置上的差異，最大的不同是驅動形式。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid車型的綜合油耗為每百公里8.6升。在發動機和電動機共同配合下，該車的續航里程能達到800公里。在國內市場上7座布局的中大型SUV里，QX60Hybrid是唯一採用混合動力技術的車型。

『肆』 25-40萬之間，哪種越野車好

漢蘭達
優點：國產豪華SUV，國內沒有直接對手。缺點：城市中使用，車身過於龐大，不方便。
3.5L
V6自然吸氣全鋁發動機（273馬力
代號2GR-FE），最大功率201kW/6200rpm，最大扭矩為337N·m/4700rpm，具有雙VVT-i及可變進氣系統。從數據和調教風格上可以看出該款發動機還是偏好高轉速發力，換句話說也更適合公路上發威！
漢蘭達3.5四驅的剎車穩定性很好，制動效果也十分不錯！整體水平都保持在優秀范圍內。

『伍』 40萬左右的suv推薦有什麼車好

1、賓士GLC。參考價格39.78至58.78萬元。賓士GLC實質上可以看作是GLK的轎跑版，而之所以賓士GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是賓士GLC將基於新一代GLK開發，這將為賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。另外，賓士GLC將提供4Matic四驅驅動方式。

以上內容參考 網路——賓士GLC

以上內容參考 網路——沃爾沃XC60

以上內容參考網路——紅旗HS7

以上內容參考網路——奧迪Q5L

以上內容參考網路——凱迪拉克XT5

『陸』 請推薦幾款40萬的越野車適合年輕人開的

基本沒有40萬的越野 要不就20多萬 要不就50多萬
要不你使使勁買個牧馬人

『柒』 40萬左右的SUV/越野車品牌選擇。

GLK維修保養太貴，太小資的車型，如果不差錢兒，當然是首選，賓士的品質是沒得說，各方面性能和舒適性配置，也都是同級別中相對比較出色的，比較遺憾的就是維修保養比較貴，歐藍德這款車，提速迅猛有力，秉承三菱一往的運動精神，各方面也都不錯，但是內飾的風格設計，個人覺得，不是特別的完美，沒有什麼新穎的設計，相比GLK來說，缺乏科技感，缺乏豪華車的品質，但是對於喜歡操控的車主來說，三菱絕對是夠玩兒的了，還有就是三菱的四驅是適時四驅，這點來說有點遺憾，科雷傲這款車，外觀上沒什麼賣點，比較普通，內飾的設計也是沒有讓人眼前一亮的東西，不過性能還是不錯的，技術也不錯，保有量太低，維修保養的費用也不便宜，所以實在找不到什麼理由幫你推薦這款車，雖然內飾的設計很普通，但是設計理念很實用，絕對有原產地的風格，如果非要這三輛，我個人意見，GLK和歐藍德，不差錢兒就GLK，想要實惠那就歐藍德，其實這個價位，國產Q5也是不錯的選擇，全系標配奧迪的quattro，並且8速手自一體，是全系標配啊，奧迪品質也是很不錯的，相比來說買GLK的價錢，不如考慮Q5實惠，歐藍德來說，其實也可以考慮帕傑羅，國產的比較實惠，而且還是分時四驅，特別適用，進口價格較高，但是變速箱更好一些，而且還是全時四驅，主要還是價格的限制，進口的帕傑羅預算是拿不下來的，國產其實就挺不錯，還有就是斯巴魯傲虎，預算內也是很棒的車型，水平對置的全時四驅，也都是全系標配，主要是斯巴魯的操控相比三菱有過之而無不及。

『捌』 40萬以內的越野車幫忙推薦一下

本田CRV 三菱帕傑羅 謳歌 起亞 現代都有40萬以內的越野車
本田CRV與一般越野車相比，CRV的外觀比較精緻，充滿了美式SUV的感受。車頭鍍鉻水箱罩面積加大不少，加上異形的大燈組合，內含遠近光的轉向燈，使SUV的車頭造型層次非常豐富。 CRV有一定的越野能力，205mm的離地間隙，不錯的低轉扭矩和適時四驅功能，CRV的准確定位是一款城市多功能越野車，是一般郊外旅遊的理想用車。目前，本田CRV所屬系列下的最新車系為新CR-V
三菱帕傑羅這款誕生後就出征達喀爾，並且已經獲得了9次比賽總冠軍的車型，可以說說它開創了一個越野世界大賽的傳奇。隨著國內越野車市場的逐漸飄紅，長豐與三菱攜手將帕傑羅這款車開到了國內汽車市場這個大舞台。
而國內的很多越野愛好者也想知道這款冠軍越野車到底有什麼值得特別關注的地方。如今，經過升級的08款帕傑羅正向我們緩緩駛來，今天我就為您解密這款「冠軍車」到底有什麼神功。

有人會問，北京吉普公司不是也有生產帕傑羅這款車嗎？是的，但它是帕傑羅變型車種的其中一款，其實真正意義上的國產帕傑羅，當數如今的這款車，因為這是完全移植原裝進口帕傑羅V73的車型，而且也是長豐集團首輛掛有三菱車標的汽車，由此看來，長豐V73的血統來得更為純正。

外形-英俊中不失溫柔

盡管V73的第三代帕傑羅已經推出5年，但就和三菱其他車型的設計一樣，帕傑羅前衛的設計即使到今天也沒有讓你覺出他的落伍。圓滑而硬朗的車身線條勾勒出越野車粗獷的風格。

由於車身高大，因此車門下方備有供乘客上下車的側踏板，緊握A柱內側的拉手爬上駕駛座以後，整個人便立刻有了一種高高在上的感覺。向下傾斜的發動機蓋為駕駛者帶來了良好的視野，只是車頭的橢圓形立標略顯俗套。

謳歌 排 量： 3664.0 cc 原產地： 美洲 所屬： 謳歌MD理論油耗： 12.5 升/百公里外形尺寸（長/寬/高）： 4850/1990/1748mm 缺 點：越野能力有限
東風悅達起亞推出的首款都市SUV獅跑有著時尚的外觀、兼具越野車通過性和轎車舒適性的功能,近期消費者購買獅跑系列最高可享受2萬元的現金優惠，入門級車型優惠後售價僅為14.4萬元。
途勝是現代繼聖達菲之後推出的第二款SUV，韓國本土上市後，據說當月便在韓國賣出8600輛。作為一款城市SUV，現代對消費者的心理了解得十分透徹：擁有強悍顯眼的剛性外形以及不錯的越野通過性能，而且又絕不以犧牲公路性能以及舒適性為代價。 途勝的技術含量很高，最值得一提的是其發動機，國產途勝將配備2.0升CVVT發動機和2.7LV6發動機。其中，CVVT技術是現代最先進發動機的技術，而2.7LV6發動機，更擁有175馬力的最大輸出功率。 記者提示：目前海外中高檔SUV原版引進的不多，也少有廠家作為主打車型，而北京現代明確表示希望途勝第一年銷量達2.5萬至3萬輛。看來北京現代將大做一回SUV的文章。其實，阻礙中高檔SUV進入家用市場的兩大問題是價格和經濟性。從技術參數上看，途勝的油耗並不大，基本接近轎車水平，而價格方面，韓國車本來就擁有性價比優勢
個人建議AUDO Q7 BWMX5 保時捷卡宴 但是都100萬以上
都非常大氣,很適合領導用