薩普皮卡怠速馬達裝在哪的

㈠ 福田薩普的冷啟動控制模塊裝在哪

找到冷啟動控制繼電器，估計是電極觸電燒蝕了，用400#以上的細砂紙打磨平整看看是否解決。

㈡ 12年風駿5皮卡車節氣門和怠速馬達換了新的,是原廠的，為什麼怠速很低,能調不

可以利用節氣門兒，位置，或拉筋長短。加怠速。

㈢ 福田薩普皮卡四驅控制盒在哪

2h是兩驅
4h是高速四驅
可行駛中切換，4l是低速四驅
必須停車後再切換
不能在鋪裝路面上行駛，否則會損壞分動箱。

㈣ 汽車怠速馬達上的4根線分別是什麼線分別接到哪裡

汽車怠速馬達上的4根線分別是A＋,B＋,B－,A－怠速電機是一個兩相四線的步進電機。分別與ECU相連接，四根線均不能搭鐵，否則會燒毀ECU。

怠速馬達的作用：

怠速時，根據發動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速。

怠速馬達主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的。怠速步進馬達裝在節流閥體上，由發動機控制器用來控制發動機怠速，發動機轉速偏離怠速時，則由節氣流閥調節，控制進入進氣歧管的空氣量並由加速踏板鋼絲繩機械操作。

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如果車輛沒有怠速，那應該盡快到維修廠去檢修，以確保安全行車，如果車輛是間隙性怠速熄火，那麼在發生熄火時我們可以採取以下相應的措施來避免危險：

1、在停車等候時發生熄火，只需重新啟動發動機就可以了，如果是自動檔的車，必須先把檔掛入停車檔（P檔）或者空檔（N檔）後，才能重新啟動發動機。

2、在車輛滑行時發生熄火，不要驚慌，穩住方向，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機；

如果是自動檔汽車，先小心地把檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（R檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車後，再重新啟動發動機。

3、在行車制動時發生熄火，不要緊張，穩住方向，可以採取加重製動力度的措施，同時注意觀察周邊情況，有機會可以變道繞過前面障礙物，在轉動方向盤時要注意用力，因為沒有了方向助力，轉向會較重。

參考資料來源：網路-怠速馬達

㈤ 怎樣判斷怠速馬達壞了

怠速馬達壞了一般有下面這些症狀症狀表現：

1、汽車有時打不著火，怠速時有時候會熄火，有時又可打著，打著後加油能正常行駛。

2、怠速不穩、怠速抖動。

3、發動機怠速轉速過高。

4、發動機怠速轉速過低。

5、怠速馬達出問題還可能會引起加速的時候提速慢、跑不動。

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怠速馬達故障診斷

如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，稱之為「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。

如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為「間隙性怠速熄火」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多。

而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息。

「間隙性怠速熄火」的原因一般有發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太臟；發動機電子控制單元中的怠速控製程序有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。

㈥ 獵豹黑金剛的怠速馬達裝在哪兒

一般是裝在發動機的節氣門上

㈦ 福田薩普皮卡中控器裝在哪個位置

14年的福田皮卡薩普v,這款車新車出廠應該是沒有空調濾芯的，很多皮卡車子新車出廠廠家都沒有配置空調濾芯，需要車主後期自己加裝

㈧ 福田皮卡薩普沒有怠速不好起車什麼原因

空調壓縮機號稱汽車發動機上的小發動機 當你打開空調開關的時候壓縮機開始工作 它是利用發動機的動力來工作的 汽車上一般有安裝怠速提升閥 汽車怠速的時候打開空調開關壓縮機工作 怠速不變的話發動機容易熄火 所以空調開關打開的時候怠速提升法開始工作 提高發動機的怠速 是發動機正常運轉 空調壓縮機正常工作 如果汽車發動機的排量小的話 汽車行駛的時候會感覺到發動機提速緩慢 排量大的話感覺會差一些 因為壓縮機會吃掉一部分發動機的輸出力

㈨ 福田皮卡征服者轉速感測器裝在什麼地方

轉向角感測器是承擔將某個對象或過程的轉向特性轉換成數量的工作。是一種用於確定軸的角位置的設備，如轉向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關的耦合器角位置。汽車轉向角感測器，是用來檢測方向盤的轉動角度和轉向方向的。方向盤左轉或右轉都會被轉向角感測器檢測到，從而使汽車電控單元發出正確的轉向指令。而方向盤的轉動角度是為汽車實現轉向幅度提供依據，使汽車按照駕駛員的轉向意圖行駛。