瑞邁皮卡車試駕視頻
⑴ 選擇一輛轎車級舒適皮卡,江西五十鈴瑞邁怎麼樣
你好 江西五十鈴瑞邁的質量總體來說是比較好,車子性能也不錯,不過個人認為該車型缺點是車子價位相對比較高一些。
⑵ 江西五十鈴瑞邁皮卡覺得怎麼樣
我是剛買的瑞邁皮卡,才跑不到500公里。買回來的剛好下大雪,別人的車都歇菜的,只有我天天跑不停給我長臉的不少。這款車比較滿意的是空間和動力方面。十萬的車別想太多,適合自己的才是最好的。
⑶ 皮卡車大全 視頻_百度視頻
你要買皮卡車嗎?
⑷ 誰懂五十鈴的瑞邁皮卡啊這車咋樣值得購買嗎
個人覺得這瑞邁皮卡還是值得購買的。
⑸ 聽說五十鈴新出了一款皮卡叫做瑞邁,這款車如何
是有這樣一款車,我具體了解一下,這款新車瑞邁是基於D-MAX同平台打造,配有一款2.8L柴油發動機,外形霸氣、內飾婉約大方,還配備了一個嶄新的LOGO,可以說是相當不錯喲,一起關注吧,近期就會上市。
⑹ 皮卡瑞邁S的備胎怎麼拿下來視頻
沒有視頻,你打開後備箱,有一個螺絲,大概是19左右的,你用專用扳子擰下來,備胎就可以拿下來了
⑺ 瑞邁皮卡吹腳好用,吹腳和風擋就不好用怎麼回事
⑻ 試駕五十鈴D-MAX,好的皮卡車型要用實力證明自己!
身為馬來西亞其中一款最受歡迎的Pickup,五十鈴D-MAX完成了一項創舉,就是在全程負重1000公斤的情況下以單缸柴油征服馬來西亞半島的Titiwangsa山脈,全程距離長達1000公里。
江西五十鈴公司自成立以來,一直都是保持著迅猛的發展勢頭,銷量不斷攀升,每年都保持著較高的增長率。這一方面,源於江西五十鈴的品牌力和產品力,另一方面也是因為其精準的市場定位和營銷策略。不說別的廢話了,咱今天直奔主題,五十鈴DMax這車開起來到底是什麼感覺?
換裝的發動機編號為RZ4E,是五十鈴目前最先進的柴油動力,具有諸多「黑科技」以及為符合國六排放配套的多種專利技術。將這些技術羅列出來沒有什麼意義,而且太過於晦澀難懂,這款發動機諸多科技總結來說最核心的亮點在於輕量化、小排量和大功率,並且可以通過技術升級滿足柴油的國六b排放要求。
此前D-MAX配備的3.0T柴油發動機最大功率130kW,最大扭矩430N·m,可以看出新配備的1.9T發動機排量減小之後性能卻沒有過多降低,做到了小排量大功率。發動機在噪音抑制方面有了一定的提升,D-MAX的車內噪音比起傳統國內皮卡要好不少。
良好的動力還需要優秀的傳動系統來配合,與這台1.9T發動機匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱,這台變速箱的表現同樣十分優秀。愛信變速箱一直以換擋平順和穩定可靠著稱,D-MAX所採用的這款變速箱升擋很積極,降擋表現也還不錯,平順性表現十分出色。
一輛車好不好光靠嘴說還不行,還是要正式開車上路來實際體驗。正式上路以後,給編輯的第一印象還不是這款車的動力如何強勁,而是它出色的隔音能力。眾所周知柴油動力車型噪音和震動一直是一個比較大的問題,這也是汽油車型的優勢所在,而D-MAX採用後置正時齒輪設計,使用鏈條驅動,能有效減少發動機給駕駛艙帶來的振動和噪音,同時發動機缸體防震及噪音外泄設計實現更好的降噪效果。
正式在路面上行駛,如果不特意強調這是一款皮卡車型你也不會有什麼特別不同的感受。D-MAX的油門感覺很不錯,初段就會有比較積極的反饋,而且反饋沒有特別明顯的延遲,不會出現踩下去一半油門行程之後還沒反應的情況。
五十鈴在柴油發動機的造詣可謂頗高,融合了多項技術,具備輕量化、小排量、大功率等優勢,同時還兼具省油、耐久、靜音等特點,是五十鈴在全球范圍內目前最先進的柴油發動機。五十鈴也針對其各項技術進行了適配,確保其在保證動力輸出不減弱、低噪音低震動的優勢不犧牲的前提下,排放還能夠達到國六標准。不誇張的說,D-MAX駕駛感受很像一款SUV車型,方向指向比較精準,方向盤的虛位並不大。
底盤方面,D-MAX採用前雙橫臂+後鋼板彈簧的經典皮卡搭配。由於我們這台是頂配車型,它還配有分時四驅系統。該分時四驅系統支持高速兩驅(2H)、高速四驅(4H)、低速四驅(4L)三種工作模式,同時後橋還配有伊頓機械式差速鎖,可自動感應打滑,自動進行鎖止和解鎖。
D-MAX的內飾設計比較大氣,中控區域中規中矩,沒有多餘的復雜設計,簡單明了。通過簡單的介紹來看,D-MAX的靜態部分表現不錯,這款車的乘坐舒適性、使用便利性都很接近於乘用車,產品力表現優秀。
總結:
江西五十鈴D-MAX無論是霸氣的外形還是良好的動力表現,都給大家留下了較好的印象,而其出色的越野能力更是出乎我們的意料。
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⑼ 想買一輛皮卡車瑞邁質量怎麼樣
看錢袋質量,要是錢袋高質量的,它質量就太差,錢袋質量差,它質量就挺好
⑽ 瑞邁S的動力怎麼樣
瑞邁S的動力總體來說個人認為還是不錯,日常使用車子發動機動力應該夠用,不過每個人對於車子動力要求不一樣,穩妥起見建議最好試乘試駕一下看該車子動力是否符合您要求再進行考慮。